中肯探討五菱之光、五菱榮光、五菱榮光V
Hi，我們又再次見面啦，不曉得尊敬的小夥伴們有無想念在下呢？作者君已經等候各位的大駕很久了，先隆重地謝謝看官們的指點，並且祝看官們榮華富貴、一飛沖天、胸懷大志，好了，本人這次主要講一講這些兜風車：列位小透明們均曉得，MPV車型車身高、視野好，自帶運動性佳、質量接地氣等關鍵好處，同時三者的配置都是比較靠譜，成為了“非MPV”所不能與之相提並論的主要原因，深得大部分打工人的喜歡，並且每個月的銷量都是有目共睹的。這次小編將從相當中肯的獨特層面為尊敬的夥伴們全面點評流光溢彩的、高性價比的MPV車型吧，它們都是我親戚開車以來的各種心得的分享。但願能夠為大家提供一些中肯的參考。
No1：五菱之光
銷量分析的簡述：它是來自上汽通用五菱陣營的一款車型，登場以來它的實力當然是相對非常出彩的，並且五菱之光最終的價格倍兒親民的，同時得到了許許多多擁躉們的青睞和稱讚。據悉，五菱之光最近的銷量排名無疑是值得稱讚。達到了6248臺，坐上了第7名的位置上，由此可見，五菱之光的進步是很可觀的，同時在群龍競技的車市市場上絕對是一鳴驚人的、最炫麗的熱銷車型之一，比市場的很多競品車型都要厲害。老實說，當今世界是不會存在無懈可擊的車型的，但五菱之光的魅力仍然是超群絕倫的。是由於五菱之光的鶴立雞群的產品優勢是咱們所讚歎不絕的，大部分朋友都覺得：若然五菱之光接下來繼續奮發進取的話，預計其不久將來的成交量成績肯定會節節攀升的。
五菱之光的外觀理念上作出了恰如其分的改變，車漆看上去十分有個性，並且精緻的腰線也十分流暢，拋棄了舊款那種醜陋的形象。此外，五菱之光的車頭的設計非常高階，再有吸睛耀眼的雙腰線微微上揚，將五菱之光相當吸睛的肌肉輪廓巧妙地展現了出來，望上去運動感是滿滿的。同時再有一對眼睛般的LED車頭大燈組，腰線也是相當用心的，不像先前的舊款那樣難看。
體型部分：五菱之光的後排空間也特別靠譜的，瞧上去十分地大氣。物理空間的設計也非常科學的，它的儲物能力是很犀利的。它的全車長度為3797毫米，寬度和高度則達到1510mm與1835mm，這個空間就算是後排空間坐足3位一般體重的小夥伴仍然是不會覺得特別擁擠的。由此可見五菱之光能夠妥妥地匹配大部分日常的需要。所以就算給五菱之光10萬個贊也不過分。與此同時，五菱之光的後尾箱的頂部空間絕對是很不錯的，因此還能裝入很多貨物。實用性方面是相當棒的，這點不錯。
除了玲瓏浮凸的腰身、奢華低調的內飾外，五菱之光的輸出功率達到76P，並且與主流的5擋手動變速器組成一套優秀的動力總成，總體而言，五菱之光的動力輸出都是十分不錯的。而且五菱之光采用了奢華的鑄鐵材質發動機缸體，故此提供了十分優秀的切削性。此外，五菱之光的排量特性也是特別可靠的，五菱之光的具體的排量只有1。2L，
車友有話說五菱之光在上汽通用五菱廠家的助力下，在眾多主流MPV領域中稱得上是當仁不讓的啦。五菱之光是很吸睛的，前臉相當帥氣及運動，瞧起來比較有品位。其次，五菱之光的後排乘客座位空間也十分不錯的，在裡面坐著很舒適，並且它的實用性也是不錯的，在同級別競品陣營裡無疑是非常傑出的了。
車友點評2：五菱之光的整體油耗表現還不錯的，或許是歸功於五菱之光的選擇了超凡脫俗的油控工藝，另外，在下的五菱之光除了工作日上班在市內跑跑，有時候出差的話也會時不時地跑一下高速，吃油比較少，正常的話它的油耗數值不高於9L/100KM以內，綜合看來，這個油耗還算過得去的。在同級別MPV車型想必能夠稱得上是經濟性比較好啦。因此在下是特別欣慰的，最難能可貴的是，大家都紛紛說五菱之光是值得誇誇的。但如果是在人跡罕至的沙漠區域上開的話，估計油耗會更大。在下是一名衣冠楚楚的在校學生，油費的負擔不大，因為只要擠一點點娛樂開支，就等於是把加油費賺回來了。開著的時候不需要心疼銀子的事了。當然了，吃油越少就越值得買。儘管暫時的五菱之光的調校時間還不特別長，但希望接下來再深入調校後，五菱之光的油耗一定會再往下降的。
車友中肯點評：想必很多朋友們都有這樣的感覺：這輛五菱之光的懸架位置有些硬，雖然運動感更加強，但在經過路況不太好時，感覺很難受。如果你是不太靈活的老奶奶，坐在裡面的時候很有可能會感覺“p股”有些不舒服。此外還有部分較不滿意的是，五菱之光的底盤總成噪聲很煩人，還有，加油時隱隱感覺到油門踏板的位置有時會振幾下，此外，1。五菱之光塑膠臭味情況有些大。2。藍芽有時候出現連線失效的尷尬情況，3。頂配比較相當昂貴，
第2款車型 五菱榮光：價格：5。09萬~5。76萬
這款五菱榮光整個造型真得狠狠的誇一下，因為五菱榮光真的是特別完美的了，十分符合年輕群體的審美。前臉十分有朝氣，與舊款的五菱榮光差異不算很大，猶如活靈活現的虎頭一般，中網大小適中，比較漂亮，同時五菱榮光的封閉式的門把手處恰如其分地採用了很多家族式的鍍鉻元素大燈的科技感相當強，可以說五菱榮光一開上去肯定就是滿滿的回頭率。而且側面運動的氣息格外出彩，而且還有多條漂亮無比的流水腰線分佈兩側，並繼承了一如既往的人性化的簡單設計風格，由尾部位置直接包圍到前臉，瞅著還挺尊貴的，而且車漆又薄又軟的，整體顏值比較不錯。符合我自己特別看中的那種style。車尾部分採用獨特的排氣佈局，並且後排的兩隻尾燈十分高階，夜晚點亮後還是非常有震撼力的。所以，相信不少小夥伴覺得五菱榮光的在路上的回頭率是蠻高的。我的朋友們和以前的親友都認為五菱榮光是特別吸睛。
車評人周大爺有話說：在下有時候資金不很充裕，於是就會去體驗店試車過過手癮，目前在下感覺現款的五菱榮光隔音效果“賊”棒，開在路上忒安靜，即便質量那麼重，還這麼長，但是操控算是較為棒的。
第3款車型 五菱榮光V 4。48萬~4。98萬
外觀造型方面：五菱榮光V並不張揚，特別棒的，前格柵的點綴與兩邊的led大燈完美結合，漂亮極了。此外，五菱榮光V的前臉的LED大燈的設計就顯得特別有活力，五菱榮光V的底盤相當低，穩定性也是特別流暢的。我看老公開它也是很流暢的。並且也不需要鎖車身的線條，也有豪華MPV常用的鍍鉻輪轂相襯，大氣簡潔，前大燈及後尾燈同樣極具科技感，並且給五菱榮光V的顏值提升了不少。有稜有角，同時在細節方面處理得也很不錯，尾部給人一種很霸氣的感覺。我主要欣賞五菱榮光V的前臉設計理念，因為感覺特別接地氣，並特別有大氣、高貴的感覺。
關於五菱榮光V的內飾點評：五菱榮光V的內飾可以說是特別出眾的，做工好，誤差小，而且旋轉按鈕和實體按鍵都有著超乎想象的阻尼感覺，百分之一百能對得住上汽通用五菱的logo。另外，五菱榮光V的方向盤不是很重，手感也“倍兒”“叔”服，精準的調校，為車主帶來更加愉快的駕駛體驗。此外，五菱榮光V的後座的椅背軟硬適中，未來感也特別贊，並且座椅的填充物是比較軟，坐上去很舒服，長途很多個個時辰，從來沒有感覺底下的腰很疼。我買來用來做大型迎接的，客戶都說坐在裡面特別舒服。而且五菱榮光V異味暫時是較少。並且內部的噪音基本是覺察不到的。故此長時間的體驗也是安全可靠的。
動力上，五菱榮光V的爆發力肯定是沒得說的。就好像杯裝奶茶一般暢快，起步與加速的操作的動力一點沒有斷斷續續的體驗。一踩油門的瞬間，就能瞬間超車。駕車體驗也相當愉快。降噪處理也非常到位，平時不仔細觀察的話，你是幾乎體會不到下面的發動機裝置的介入以及退出的，此外，因為五菱榮光V的動力是非常充沛了，加之我平日大多是代步為主，故而無必要對動力配置做過多的最佳化。
五菱榮光V的車主黃大哥這樣評價：五菱榮光V的外觀風格也算是非常高貴的，五菱榮光V的車頭造型整體還是挺耐看的，車頭大燈造型獨樹一幟，亮度絲毫沒有任何問題的。值得注意的是，五菱榮光V的中網位置是大嘴式的包圍佈局，銀色的鍍鉻飾條與下方的亮眼的面板融為一體，瞧著十分時尚與性感，五菱榮光V的輪轂元素也非常好看的，尺寸也非常協調，無論其外觀顏值還是做工等細節也都格外好。望著運動了很多。側面望著非常有運動感，保險槓很安全，為典型的家族式的造型，流露出清新優雅的奢華感。五菱榮光V開起來很安靜，沒有噪音！五菱榮光V的後備箱的空間也是一級棒的，就算放入很多個行李都是輕而易舉的。開了半個月，目前感覺挺好的，動力十分充足。總的來說，五菱榮光V的價效比還是“賊”靠譜的，頂配版本的五菱榮光V“竟”不用4w軟妹幣，很好沒有啥毛病。
車主周哥哥這樣評價：在下曾經是一名妥妥的富一代，因而是特別高傲的，不帥氣的車在下根本就瞧不上的，然而入手五菱榮光V之後，本人每當和夫人、孩子們出去都感到自己非常有榮譽感，握著方向盤特別有感覺，同時運動感也非常高階，我的小孩在外面經常問我五菱榮光V是什麼？這時我就會這樣說：五菱榮光V是你親爹的私家汽車。
車友點評3：滿意，在下對五菱榮光V的評價當然是百分百放心的，不僅有著五菱榮光V的背書，而且在路上開著也很舒適，我很小的時候就特別喜愛“cars”，現在拼搏終於是買上了私人專屬的五菱榮光V，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，無疑是滿足了我的很多需求。
車友點評4：五菱榮光V的操控是頂呱呱的，開起來好像電動車，
小編有話說
今天所介紹的這三款MPV車型裡，它們的價格為3。23萬、4。48萬和5。09w。我們知道，來自不同陣線的車型的零售價可能會有所差別的，據瞭解，五菱之光、五菱榮光、五菱榮光V的國內最低的4S報價低至2。93萬、4。46萬以及3。82萬。不知道上述分析的這些MPV有哪款是你特別鐘意的呢？在這裡在下由衷地祝願有緣的你們時來運轉、馬到功成。假若閣下喜歡作者君的話，不要忘了給個贊哦。
中肯探討五菱之光、五菱榮光、五菱榮光V
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