有網友爆出訊息，近日，在

位於肇慶的

廣東國際賽車場

舉辦的

2022 GIC超級賽道節

R2上，

一臺

寶馬

M4賽車

起火燃燒，損毀嚴重。對於這起事故的原因目前還沒有任何訊息，但現場工作人員

滅火的效率和方式

卻成為了熱點。

從影片中可以看到一臺藍色的

寶馬M4

停在P房前面，車身中後部已經燃起了

熊熊大火

。現場不斷有人大喊“噴吶”，但是遲遲不見

滅火器

出場。幾秒後三名工作人員才拉著滅火器姍姍來遲。

可以看到影片中起火的寶馬M4前擋風上部貼著“

西安中寶ZENITH

”的字樣，這臺車很有可能歸屬於這支車隊。我們還在

西安汽車職業大學

官網有關“極速長安”的報道中看到了這支車隊的名字。不過關於這臺M4的詳細資訊，公開的並不多。

這臺M4出現在這裡，應該是來參加

GIC超級賽道節

的。我們透過萬能的網友找到了當時與這臺M4賽車有關的朋友圈資訊。可以看到這臺M4的戰績還是不錯的，甚至登上了領獎臺的

冠軍位

，可惜現在被燒掉了。

不知道車隊平時有沒有對工作人員進行過

消防演習培訓

，只見這三名工作人員手忙腳亂，甚至連纏繞在罐體上的軟管還沒有拿掉的時候就打開了閥門，對著空氣開始噴射。

最離譜的是左邊的工作人員，開啟閥門的瞬間

沒有握緊噴頭

，導致消防乾粉碰到了其他人身上，緊接著他握緊了噴頭，卻回頭去拉罐體，殊不知自己的噴頭正對著其他兩名同事噴射，有網友質疑這是在

噴人還是噴車

？

當然，精彩的還在後面。火勢被撲滅的差不多的時候，竟然有工作人員上前

打開了引擎蓋

，這是怕火苗沒有氧氣熄滅了嗎？果然，就在他開啟引擎蓋的瞬間，火勢又加大了。最終這臺M4還是被燒燬了，不知道事先有沒有買專門

的賽車和賽道保險

，不然車主要

痛失百萬

了（賽車改裝多少錢不好說，G82之前的幾款M4指導價都在百萬以上）。

此外，也有網友質疑廣東國際賽車場的

消防裝置是否合格

，影片裡有一個滅火器似乎壓力不足，乾粉看起來跟水龍頭流水一樣。有網友評論：“

消防要開票了

”、“消防設施夠負責人喝一壺的了”。

相信不少車友還記得

2020賽季F1大獎賽

第15站巴林大獎賽上哈斯車隊車手

格羅斯讓

的嚴重事故。比賽發車的第一圈，發車的第一彎剛剛度過，哈斯車隊的格羅斯讓意外

衝出賽道

，賽車撞到場邊的護欄後

直接起火

，賽會馬上出動紅旗來中斷比賽。

萬幸的是，格羅斯讓

並無大礙

，僅僅受了一點輕傷，在賽會工作人員的攙扶下登上了安全車離開事故現場。這起事故當時揪住了無數車迷的心，因為現場的火勢的確十分駭人，格羅斯讓能

平安歸來

也算是一個奇蹟。

賽車起火

在賽道中並不是罕見事故，F1這樣的專業比賽有完善的救援和保障措施，但

普通的賽道日和小型的比賽

就不一定有了。上面廣東國際賽車場的事故幸虧車裡沒人，不然以工作人員的滅火效率，恐怕凶多吉少。

汽車火災和普通的火災還是有很大區別的，汽車上

又有油又有電

，所以絕對不能用水滅火。汽車著火應該斷電後用

乾粉或者泡沫滅火器

，

絕對不能

用二氧化碳滅火器，因為會導電。

明火燃起後千萬

不要用手去開啟引擎蓋

以免燙傷，要用乾粉滅火器或泡沫滅火器對準火苗底部及車輛縫隙處噴射，然後用路邊的土砂掩蓋，使著火點隔絕空氣，火勢減弱後也

不可以開啟引擎蓋

，以免著火點再次暴露於空氣中死灰復燃。

如果來不及滅火，最好

快速逃離

。汽車自燃一般不會發生爆炸，但並不代表不會爆炸。2020年北京的京開高速海子角出口南高架橋下，一輛轎車與一輛廂貨碰撞後起火。車上的人員被救出

五分鐘後轎車發生了爆炸

。

所以說假如車輛起火，第一時間要做的就是

遠離並報警

，然後再去判斷是不是可以自行去滅火。平時車友們一定要注意對車輛的維保，

防患於未然

。

全新雖然這臺寶馬M4賽車被燒掉很可惜，但只要

沒有人受傷

就是不幸中的萬幸。相信透過這次的事故，廣東國際賽車場肯定會加強消防安全方面的儲備，畢竟賽車場真的是火災高發地，至於M4能否得到賠償

，讓我們靜待後續。最後，你覺得現場工作人員滅火夠專業嗎？這種情況你遇到會怎麼處理？