在瀋陽市自然資源局釋出《瀋陽總體城市設計》草案公示以來，“一核九心”城市公共中心的建設打造成為現下人們熱議的焦點。而隨著城市化程序的逐年加深，包括地鐵、快速路、公共交通等基礎設施建設持續完善，結合多項新興產業佈局，城市各大區相繼外延擴張，瀋陽“多中心”的結構佈局趨勢愈發明顯。
其中，佔位“九心”之一的東塔王家灣中心也走進了大家的視線。而說到這裡，我們不得不提近年來發展快速的東湖板塊，自
2017
年瀋陽市政府《瀋陽振興發展戰略規劃》提出“一河兩岸”發展佈局開始，東湖板塊便引發熱議。
在
2018
年，隨著長安橋、東塔橋的相繼通車，徹底實現了東湖板塊格局的大改變，再加上之前的新立堡橋，三座跨渾河大橋直通城區，交通便利性急速提升，同時在政策利好下，也吸引了眾多房企與置業者湧入，房價也是進一步走高，在各品牌房企合圍打造下，讓本就擁有優越自然環境，良好發展氛圍的東湖板塊發展更進一步，也奠定了其逐漸成為瀋陽新的格局中心。
不止如此，隨著東湖板塊發展定位清晰，在新中心基礎下，多項利好規劃頻頻傳來，尤其是交通、教育等方面。
其一，在公共交通方面，據相關媒體報道，近日東湖板塊再迎來一條
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路公交線路，正式由水家
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楊官兩條線路統一為一條線路並延伸至溫馨港灣終點，經由李巴彥路深入東湖板塊多個新建住宅小區，也正是板塊內較為集中居住區域，這樣對於以後前往長青、南塔、陸軍總院、五愛市場、西中街、瀋陽北站等方向將極為方便。
另外，在
6
月份釋出的《瀋陽市城市軌道交通第四期建設規劃招標公告》中，
2025-2030
年，地鐵
9
號線東延線工程也位列其中，不過，在查詢建設時間問題時，瀋陽市城鄉建設局對此問題進行回覆：目前，瀋陽正實施的是第三期建設規劃（
2019-2024
年），
地鐵
9
號線東延線尚未列入其中。
同時據瞭解，經市發改委與省發改委溝通反饋，
9
號線東延線須納入到我市第四期交通建設規劃中，申報獲批後方可開展建設。
雖然，實施建設尚需時間，但隨著瀋陽城市建設發展速度的加快，迎來地鐵
9
號線東延線開工建設也是指日可待。要知道這條地鐵線路不僅僅是利好沈撫示範區，同時也是東湖板塊交通再次升級的重要條件，而交通的便利也是東塔王家灣作為瀋陽新發展中心的基礎保障。
其二，教育資源的利好，同樣是板塊發展集聚“人氣”的基礎，根據規劃，
2020
年東湖板塊引入多個優質教育資源，其中文藝二校渾南分校、七中渾南分校均選址東湖板塊核心位置，加上現有的渾南實驗中學、實驗小學、瀋陽建築大學附屬小學，雙名校的選址落定，彌補了板塊教育資源不足的短板，也為板塊迎來快速建設時機。
當下，如果能夠坐擁交通利器，以及解決教育問題，那麼就等於解決了最基礎的串聯與產業互補問題，進而帶動產業的落地、人才的流動。而隨著交通、教育利好的連續爆發，可以預見，東湖板塊正迎來了一個新的發展契機。
