梟龍戰機是中巴聯合研製的一款全天候、多功能、單發、輕型超音速戰機，目前已衍生出雙座版本，中文名FC-1梟龍，巴基斯坦名FJ-17雷電。2003年8月25日首飛，2006年3月正式宣佈服役，是世界上第一款採用DSI進氣道的輕型戰機，最大起飛重量12。7噸，航程2500公里，最大飛行速度為1。6馬赫。

梟龍戰機如今在巴基斯坦已經大批次裝備，並且具備了自主生產和維護的能力，服役數量已經接近200架，成為了巴空軍的頂樑柱之一，服役時間超過10年。得到了巴基斯坦空軍的高度認可，曾多次參加中巴空軍聯合對抗訓練和航展，造價低廉、效能優異，可以說是一款非常符合巴基斯坦國情的戰機，如今也在積極向外推銷，並且有跡象表明泰國已經在測試梟龍戰機。

說到梟龍戰機很多人都會想問，不是中巴聯合研製的戰機嗎？其設計和主要技術都是中國承擔，為什麼服役10多年了中國空軍一架也沒有正式裝備過呢？難道是效能不行？中國沒有必要裝備？事實上並非如此。我們都知道，梟龍戰機從立項那天開始它就是一款外銷版輕型戰機，主要服役物件是巴基斯坦和經濟落後，國土狹小的國家，對於中國來說非常不適合。

怎麼一個不適合法？一開始我們提到了梟龍戰機的引數，最大起飛重量12。7噸，最大航程2500公里，而我國國土面積960萬平方公里，擁有1。8萬公里的海岸線，不管是從南到北還是從東到西的距離，都遠遠超過梟龍戰機的最大航程的兩倍。所以，梟龍戰機如果服役中國空軍，如果部署中部機場，南北兩邊也僅僅能飛到邊緣，如果部署陲邊機場，根本不可能和其他戰機進行協同作戰，無法支援，而且戰機的導彈攜帶量有限。

這才是中國空軍為什麼不裝備梟龍戰機的最主要原因，作戰半徑有限裝備了不符合中國的實際情況，而且中國已經有相對先進殲10服役。殲10戰機不管在哪個方面都要強於梟龍戰機，這也是我國空軍現役唯一的一款中型戰機，其他均為蘇系衍生型號的重型戰機，包括殲20一樣是一款重型戰機，不管是航程還是作戰半徑，都能滿足國防需求，這也就是我國為什麼大量裝備如：殲11、殲15、殲16以及蘇30、蘇35重型戰機的原因。

為此，希望很多人不要誤認為梟龍戰機不裝備中國空軍是因為差，而是它的定位並不符合我們的國防需求，但是對於巴基斯坦來說卻又經濟適用。我國則更需要航程更遠、作戰半徑更大、效能更戰機的戰機，這樣才能保衛祖國的藍天！