總投資超千億！粵東城際軌道三大線路率先上馬，總長64公里！

6月28日，廣州公共資源交易公共服務平臺網站公佈粵東地區3條城際鐵路專案可行性研究及勘察設計招標公告，包括：汕頭至潮汕機場段、揭陽南至潮汕機場段以及潮州東至潮汕機場段。

此前，涉及粵東城際軌道建設的〈海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃〉經國家發改委批覆同意。《規劃》總投資約1002億元，打造總里程達到460公里的粵東城際鐵路網路，形成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽為主要節點、覆蓋粵東地區主要城鎮的城際鐵路網路，實現汕潮揭地區中心城市「半小時通勤圈」和粵東地區「一小時交通圈」，為粵東地區提供公交化的快捷城際旅客運輸服務。

其中，近期規劃建設“一線一環一射線”，即汕尾－汕頭－饒平、汕頭－潮州東－潮汕－潮汕機場－汕頭、潮汕機場－揭陽南城際鐵路，總里程320公里，總投資約691。9億元。

▲ 規劃示意圖

此次進行招標工作的三大專案均在「近期實施安排」之中。根據公示，粵東城際鐵路三個專案線路總長64。273公里，預估算投資額253億元，建設資金均來自專案資本金及銀行貸款，招標人為廣東省鐵路建設投資集團有限公司。其中，汕頭至潮汕機場段正線全長41。178km；預估算總額約120億元。

▲ 規劃專案圖

未來，作為區域中心城市的汕頭，聚集輻射功能將更加突出。汕頭火車站也將成為多種交通方式聚集的重要交通樞紐，集合廈深鐵路、廣梅汕鐵路、汕汕高鐵、疏港鐵路、粵東城際軌道、汕頭城市軌道（地鐵、輕軌）為一體。在汕頭火車站片區，龍湖區還謀劃有佔地3。5平方公里的中央商務區，打造城中有站，站中有城的汕頭新門戶和綜合性城市中心。

啊，真是一幅美好的藍圖。

粵東城際鐵路汕頭至潮汕機場段

粵東城際鐵路汕頭至潮汕機場段專案位於汕頭市和揭陽市境內。線路由位於汕頭站（含）向西引出後經中山路轉向北沿潮汕路、大學路敷設，後引入潮汕機場站（不含），全線共設汕頭、時代廣場、汽車總站、金平工業區、汕頭大學、蓮塘、地都、炮臺站共8座車站，線路正線全長41。178km；預估算總額約120億元。

▲ 規劃示意圖

粵東城際潮汕機場至揭陽南段專案

粵東城際潮汕機場至揭陽南段專案是粵東地區城際鐵路網的重要組成部分，位於廣東省揭陽市境內，線路東起潮汕機場站（不含），終至揭陽南站（含），全線共設東海、漁湖、揭陽南站3個車站，均為新建車站，線路全長17。09km。預估算總額約49億元。

▲ 規劃示意圖

粵東城際潮州東至潮汕機場段專案

粵東城際潮州東至潮汕機場段專案是粵東地區城際鐵路網的重要組成部分，位於廣東省潮州市和揭陽市境內，線路東起潮州東站（含），終至潮汕機場站（含），全線共設潮州東、潮州南、華夏博物館、潮汕、潮汕機場站5個車站，線路全長25。4km，本線與廈深高鐵潮汕站聯絡線工程，聯絡線上下行線路全長6。005km。預估算總額約84億元。

招標內容還包括：線路統籌考慮汕漳高鐵等潮州市境內交通基礎設施建設方案確定；因地方政府要求等原因，引起本專案線路長度和方案發生重大變化，相應調整工程範圍。