一部單車在出廠時，大都只是按照統一標準進行了初步的調節，一部新的單車往往不能給騎行者帶來最為舒適的騎行感受。經過精挑細選的一輛嶄新的愛車，出現在你面前時，這時你一定會有馬上出去馳騁一番的衝動！

不過，彆著急，教你幾招簡單實用的除錯技巧，準備一套內六角扳手，花上半個小時，讓你的新車騎得更舒服！

1。 調節車座的高度、角度及位置

高度 ：合理的車座高度可增加騎行時的舒適性，同時減少膝蓋在車座高度過高或過低時所承受的拉伸及壓迫力度。

角度及前後位置 ：需要根據騎行者的骨盆形狀以及較為習慣的騎行姿勢進行調節——當騎行者坐在車座上，保持正常騎行姿勢時，感到車座對襠部的壓迫感最小，且腰部、頸部不會因過於彎曲或前傾而產生不適為最佳。一般來講，車座角度以尖頭方向稍稍向下為宜。這兩點都是因人而異的。

座墊高度的確定還有一個普遍認可的法則：坐在車上，擺正屁股（不左右晃動），踏板在最低點位置時（座杆和五通延長線上），腳後跟在腿伸直的情況下剛好能夠到踏板。此時座墊的位置就是你合適的座墊高度了。 這是一個需要精細調整的引數，關乎健康，不要嫌麻煩哦。

2。 把立、車把的調節

把立 ：許多運動腳踏車在出廠時，都會為前叉頭管預留一定的可調長度，騎行者可根據自己的習慣性騎行姿勢，調節前叉頭管墊圈的位置， 根據自身情況可以略微上翹，但不能下翹。它 關乎到整車的幾何角度，是合理調整的基礎 。

車把 ：就算是山地車常用的“直把”，也存在著一定的彎曲角度。開啟把立前蓋，輕輕轉動車把，找到符合自己最舒適騎行姿勢的彎曲的角度，這一小小的調整，會為騎行感受帶來大大的改變。

3。 剎把、變速指撥的角度、位置

角度 ：剎把、變速指撥角度過於水平，會使騎行時手腕過度上翻，較長時間後容易產生勞累感，而過於垂直的角度在為騎行者帶來腕部勞累感的同時，還可能因手指不易夠到剎把，而對剎車效果帶來一定的角度。

位置 ：根據騎行者手掌大小、手指長度，左右調節剎把及指撥的位置，以在握住把套的同時，可以舒適地進行剎車、變速操作為準。

快去試試，讓你的新車騎起來更舒服吧！沒有除錯經驗的同學一定要在車店技師的指導下進行除錯工作哦。