浙江將未來工廠分為引領型的“頭雁工廠”、冠軍型的“鏈主工廠”、平臺型的“協同工廠”和技術型的“硬核工廠”
未來工廠對於用人的意義，絕不僅僅是減少，而是讓產線生產人員及管理人員從以往的單一作業逐步轉向多技能工作
以未來工廠培育為引領，深入探索企業形態重構、製造方式創新、要素資源重組，多層次、全鏈路、全方位賦能企業數字化轉型，打造一條在新時代繼續贏得未來的發展路徑
文|《瞭望》新聞週刊記者袁震宇 商意盈 魏一駿 唐弢
如果說鐵灰色是工業時代冷峻的標誌色，那麼，在被稱作未來工廠的製造企業裡，資訊科技、數字化、智慧、低碳等特性，則讓工業文明的底色中呈現更多的瑰麗與神秘。
2020年，浙江省率先提出了未來工廠的概念，並連續兩年釋出了未來工廠名單。意在透過打造新一代資訊科技與先進製造業充分融合的智慧製造標杆企業，來帶動更多企業和產業轉型升級、更新迭代。
“未來工廠不僅是製造模式的升級，更是生產力和生產關係的重構，是向‘未來工場’演進的一個階段。”浙江省發展規劃研究院副院長蘭建平說。
培育新智造梯隊
浙江這樣定義未來工廠——圍繞價值鏈升級、競爭力提升和經濟社會效益良好的目標，融合應用數字孿生、人工智慧、5G等新一代資訊科技，按照生產流程再造、組織方式重塑、資料融合應用的總體要求，結合行業特點和企業實際，聚焦數字化設計、智慧化生產、數字化管理、綠色化生產、安全化管控、網路化協同、個性化定製、服務化延伸等應用場景，開展新技術應用和新模式創新，力爭形成可複製可推廣的解決方案和案例，供更多企業學習借鑑，賦能行業智慧化轉型。
浙江據此將未來工廠，分為引領型的“頭雁工廠”、冠軍型的“鏈主工廠”、平臺型的“協同工廠”和技術型的“硬核工廠”。
翻看浙江《未來工廠建設導則》，可以發現該標準是基於浙江未來工廠建設的實踐經驗，對標國內外智慧製造先進技術標準，研究制定的未來工廠建設的基本原則、適用範圍和建設要求。
巨石集團資訊部經理於亞東說，基礎科學突破給我們建設未來工廠提供了機遇，未來工廠不僅是自動化、無人化，還是數字、市場、人文的有機結合，用先進演算法降低生產成本，透過人工智慧技術讓生產質量、生產效率和生產成本得到進一步最佳化。
“而未來工廠的進一步培育過程當中，要把物理工廠和虛擬工廠進行結合，形成數字‘雙胞胎’，實現整個工廠的自我執行和管理，並與市場端管理製造互動，將工業網際網路縱向完成連線。”他說。
未來工廠，在產業鏈中往往佔據舉足輕重的地位，也帶動著整條產業鏈和產業叢集的同步提升。
溫州樂清市擁有國內規模最大、配套最全的電氣產業叢集，也是正泰集團起步的地方。近年來，正泰發揮產業鏈龍頭作用，依託正泰工業網際網路PaaS雲組態平臺，推廣低成本、模組化裝置和系統，降低中小企業數字化門檻，帶動產業鏈上下游企業開展工業網際網路基礎性改造，組建智慧製造裝備公司，為行業提供非標自動化裝置研發、製造與技術支援等服務。
“正泰以未來工廠建設引領產業叢集數字化轉型高質量發展，目前已經帶動供應商600餘臺套裝置數字化改造，引領產業鏈400多家核心供應商協同發展。”正泰集團董事長南存輝說。
據悉，截至目前，浙江省已認定未來工廠32家，打造省級數字化車間、智慧工廠423家，形成數字化車間—智慧工廠—未來工廠新智造梯隊培育體系，構建特色區域新智造轉型發展模式。企業平均生產效率提升59。7%、生產成本降低16。45%、產品研發週期縮短34。22%、能源利用率提升17。51%。
春風動力未來工廠智慧車間內裝配完畢的發動機（2022年1月5日攝） 江漢攝/本刊
機器與人
未來工廠不是天上掉下來的，它在浙江省早有基礎。
2012年起，浙江省在全國率先開展“機器換人”，引導、激勵浙江製造工廠用機器，替代簡單、重複、高強度、高風險的崗位，同時提升產品品質，提高生產效率。
2013至2017年的五年間，浙江省規模以上工業人均勞動生產率累計提高51。2%，浙江省在役機器人數量遙遙領先，為浙江製造從自動化走向智慧化打下了堅實基礎。
2018年起，浙江省開始實施“機器換人”升級版——智慧化改造提升行動。目前，浙江省級數字化車間、智慧工廠已達263家，累計上雲企業超40。5萬家，重點製造行業典型企業裝備數控化率達60。7%、工業裝置聯網率達42。3%，產業數字化指數全國第一。而未來工廠，正是智慧製造階段性的進階版。
老闆電器外聯部經理於超介紹說，在實現未來工廠之前，老闆電器經歷過兩次關鍵轉型：第一次是2010年開始嘗試的“機器換人”；第二次是2015年智慧化轉型，建成了行業首個數字化智慧製造基地。
隨著製造端智慧化轉型深入，老闆電器發現僅改造製造端還不夠，企業需要圍繞著產銷環節掌握更為準確的資料——神經網路布得更細，資料採集得更全，才能幫助企業做出更好的判斷。就這樣，老闆電器的未來工廠應運而生。
在對生產力帶來極大解放的同時，未來工廠也帶來了生產力和生產關係的重構，並在此過程中體現出對員工的人文關懷和人文價值。
員工增加一倍、產能增長十倍，最高人均產量達800噸/年，近十年綜合產能規模複合增長率超過20%……這是化纖龍頭企業新鳳鳴集團未來工廠交出的成績單。
成績單背後，是公司長期以來以人為本的發展戰略。新鳳鳴集團董事長莊耀中說，公司建立管理、技術、專業三大職業發展通道，制定每一個層級的任職標準，同時打通三大序列；建立六大培訓體系，從2020年至今開展內訓上千場，堅持“名師帶徒·匠心傳承”工作模式，為每一個員工提供發展路徑和成長空間。
“未來工廠對於用人的意義，絕不僅僅是減少，而是讓產線生產人員及管理人員從以往的單一作業逐步轉向多技能工作。”敏實未來工廠總經理汪清和說，以管理人員為例，以往的管理模式主要針對“人”或現實物理裝置，現在的管理則重點針對生產資料指標，同時從更深層次考慮生產安全。
從1%邁向未來
在採訪中，記者瞭解到，浙江省以未來工廠培育為引領，深入探索企業形態重構、製造方式創新、要素資源重組，多層次、全鏈路、全方位賦能企業數字化轉型，打造一條在新時代繼續贏得未來的發展路徑。
杭州傑牌傳動科技有限公司總專案監理戴琴雅說，未來工廠不僅重新定義了業務端到管理端打通的數字化管理模式，人機協作、資料採集、低碳環保等新技術形式，更是重新定義了工廠、工人和整個製造業，實現工業經濟發展的現代化。
浙江省民營經濟發達，規上工業企業已達5萬家，同時還有大量小微企業，以及4000多個專業市場。這些經濟組織如何乘上未來工廠這列快車？一些受訪人士建議，未來工廠的建設和推進要做好“微積分”，從實際出發，實現生產方式和組織方式的不斷最佳化。
從事摩托車生產的春風動力未來工廠也是首批浙江省未來工廠之一，6條生產線全部為智慧化柔性生產線，可同時滿足批次化和定製化生產需求。
“未來工廠不是高不可攀的，我們也是在原有基礎上的逐步改造和提升。”春風動力常務副總經理高青說，傳統制造業企業在轉型升級中遇到的問題我們都遇到過。未來工廠並不一定以大規模的硬體和軟體投入取勝，而是可以按照自己的產業特色，分階段達到自己的綜合效益和核心競爭力提升，逐步實現企業戰略目標。
“讓1%成為邁向未來的最大動力。”蘭建平說，企業向未來工廠或者更高層次的未來工場邁進中，要充分重視1%的力量。產品合格率提升1%，能耗下降1%，資金流轉提升1%，人員需要下降1%……成千上萬企業1%的進步對於整個經濟體來說就是巨大的變革和力量。
對於政府主管部門來說，分層分類引導形成梯次培育體系顯得尤為重要。杭州市臨平區經信局數字經濟與智慧製造科負責人沈邀說，頭部企業培育未來工廠的積極性和能力總體較高；針對腰部企業，則應該建立分行業、分割槽域、分層次的新智造水平地圖，有序推動它們建設智慧工廠、數字化車間；量大面廣的小微企業，則是做好服務為主，鼓勵開發一批小成本、低門檻、快部署的應用和服務，支援小微企業開展數字化管理提升、智慧化技術改造等。
浙江省經信廳相關負責人表示，將來的未來工廠是現代產業體系的核心單元，以資料資源為關鍵要素，以新一代資訊科技為手段，透過建立新的生產組織方式和管理服務模式，實現創新、高效、綠色、協同發展的現代化新型組織，包括工業的未來工廠、農業的未來農場、服務業的未來市場、資訊業的數字工廠。
蘭建平說，“未來工場”將是未來工廠的升級版，一字之差，氣象萬千。未來工場不再依賴於物理上的“工廠”概念，而是新一代資訊科技在經濟執行過程中的場景化應用，是基於數字技術的經濟增值的基本單元，時時處處都體現著數字化和數字文明，可以大量複製和推廣，從而契合融入經濟發展的各個領域。
百年前，時代的洪流裹挾著工業文明的光輝劃破長空。看今朝，一個數字文明的智造新時代正在悄然開啟。在這裡，新舊交替。在這裡，永珍更新。■
