新京報快訊（記者 吳婷婷 通訊員 梁靜 倪智乾 報道）為有效降低鳥擊風險，大興機場打造北跑道智慧鳥情監測系統。較2020年度相比，大興機場北跑道2021年度鳥情觀測資料降低60%，鳥擊事件降低80%。目前此係統已推廣至深圳機場。

大興機場智慧鳥情監測系統監控畫面。大興機場供圖

智慧鳥情監測系統是大興機場自主研發的探驅識一體化驅鳥系統，2020年在大興機場北跑道正式啟用。該系統改變了原有靠人眼識別觀測鳥情的手段，使用光電系統實現自動識別鳥情功能，並自主選擇啟用相應邊燈式定向驅鳥裝置，迅速驅趕鳥類，使得鳥情觀測資料更加科學、精準。

大興機場北跑道智慧鳥情監測系統由邊燈式驅鳥裝置、光電監測裝置、智慧管控系統三部分構成。其中，邊燈式驅鳥裝置是參照跑道邊燈引數設計的一款具備易折性，集合了邊燈功能及驅鳥功能的聲波式驅鳥裝置，佈設於跑道道肩外15米區域，可有效緩解核心區鳥情壓力。光電檢測裝置可監測跑道核心區、責任區鳥情，並透過匹配鳥情資料庫識別相應鳥種，實現了鳥類監測。智慧管控系統是驅鳥裝置、光電監測裝置的“大腦”，透過資料處理實現鳥類識別、鳥情預警、裝置聯動、裝置健康管理，形成了主動驅鳥、定向驅鳥的工作模式。

大興機場相關負責人介紹，該系統初步實現了鳥防裝置與裝置之間實時資訊互動，提高了鳥防效率和驅鳥效果，最大限度地防範和減少鳥擊航空器事件發生。

新京報記者 吳婷婷

見習編輯 陳靜 校對 李立軍