汽車

音響效果

也是

因人而異，

因為

每個品牌的音響都有屬於自己的粉絲，

那麼

有人喜歡柏林之聲

，

還有的人

喜歡哈曼卡頓

，

也

有人喜歡寶華韋健

，

所以我

個人認為

還是要根據你自己的需求來選擇。那麼在現實生活中，我們應該都沒見過因為音響而買車的人吧。

那麼我們再來

說說隔音好的車子

吧

，

因為我本人就是個汽修工，那麼

在我的修車生涯中，

我

真的

遇到過很多隔音特別

好

的車子，當然

那些非常

豪華

的

車我們

可以

排除在外，

畢竟

都

那麼

貴了，隔音

要是再不好，就說不過去了。那麼在我

常見

的

車裡隔音

比較

好的我認為有以下幾個

。

第一、賓士S350，這款車是我開過隔音最好並且音響效果最好的車，因為我其實就是一個音響發燒愛好者，曾經讀書的時候就迷上了音樂，導致現在成為了一個汽修工，然而那個時代比較流行CD唱片，直到後來參加了工作，才存了點錢買了人生中的第一輛車，而我人生中第一臺車就是國產品牌，買了車以後第一件事就是去改裝音響，經過一番折騰後，音響的效果還是不太如意，直到我遇上了賓士。

之所以那麼

喜歡賓士，

那麼

主要

就

是體現在駕駛感受上，

賓士的隔音效果超級好

，

駕駛感也特別

舒適，

尤其

是

坐在

車內聽音樂，

那麼賓士的

音響

真的

很專業，同一首歌曲，用家裡的音響聽，和

坐

在賓士車

裡

聽，感受是

完全

不一樣的，在車內聽曲

的話，我可以

明顯

感覺到

人聲和音樂都得到

了

更好的美化。

第二、就是

航海家了

，這款車

全系標配了主動降噪技術，另外還標配了全車雙層夾膠隔音玻璃，並且

我們還能

在發動機艙裡看到厚厚的隔音棉，還有就是

這款車的

車門包膠很厚實，而且隔音效果在同價位的合資車裡是最好的，起碼目前為止，這款車是我見過最好的。

平時我們如果在市區開這臺車的話，時速在

六十公里左右

，可以說基本是聽不到胎噪和風燥的，另外就是車外的環境音也過濾得不錯，會讓你產生與世隔絕的感覺，特別舒適。如果是跑高速的話，那避免不了還是可以聽到一些胎噪和風燥的聲音，不過這款車如果跟其他同價位的車比起來的話，例如，寶馬三系和

奧迪

Q5，那麼這臺車的噪音控制的確實不錯。

第三、那就是

福克斯了

，

那麼主要原因是

福克斯提供了引擎蓋隔音棉

，另外

還有

引擎室

的

防塵罩，

並且

中控臺

也設計的離

駕駛員

非常近

，其實

這種設計不但可以

壓縮車輛本身內部的空間，那麼還

可以有效的降低發動機的噪音。

值得一提的是，

福克斯

的車門和車體都設計得非常厚實，那麼我們先不去討論更深層次的技術範圍，就單純的分析這款車的整個框架，可想而知，這麼厚的包圍肯定能對隔音有著特別大的幫助。

還有就是

福克斯配備了

Sony主機，

整車共有九

個喇叭，還

可以調節多種音質，尤其是高音效果，真的非常出眾，所以只要是開過這款車的朋友，應該都不會對

Sony系統產生懷疑，

朋友們經常說長安汽車做工差，還說福克斯小問題多，其實我個人認為，每一款車都有它的問題所在，但是價格在十到十五萬的級別裡，那麼福克斯的隔音和音響效果，完全可以說是，已經難尋對手了。

第四、就是

沃爾沃

S90了，這款車是混合動力系統。那麼它的隔音效果對比燃油車要優秀很多，雖然車門不是雙層玻璃，但車企製造的時候也進行了加厚處理，並且這款車所使用的輪胎是米其林 PRIMACY 3系列的，胎噪非常小。

然而車輛在行駛的時候，傳入車內的胎噪和風噪都被車輛抑制得非常好。而且官方還實測過，這款車在怠速的時候，那麼傳入車內的噪音只有38。2DB，這就足以證明它的NVH調教的非常不錯。

第五、

凱迪拉克

CT6，這款車擁有著頂級的靜音技術，那麼全車有二十四個發泡材料，另外再加上變速箱的外層採用了一體式的聲音包，那麼這就能有效的隔離外部噪音，以及變速箱工作時所產生的噪音。還有一點就是，這款車全系標配了Bose ANC主動降噪系統，以及Bose Panaray34顆揚聲器，駕駛體驗非常棒。

總的來說，那麼一輛車的舒適性並不是單個因素造成的，而是應該考慮全面性，因為我平時也經常會瀏覽汽車資訊，所以說，優點就是優點，缺點就是缺點，要實話實說，買車的時候，

我們還是要考慮實用性才好。