說起七座之王

SUV，絕對是漢蘭達，從2009年國內生產至今，已售出超過118萬臺，保值率、美譽度、知名度持續保持高位，果然，只有漢蘭達才能超越漢蘭達。而就在最近，全新的第四代漢蘭達380T燃油版上市，相比老款漢蘭達2。0T車型，全面升級，可以說是誠意滿滿，新車有哪些升級亮點？小編帶你去看看。

全新第四代漢蘭達擁有青春大氣的前格柵，結合陣列式

LED大燈，讓整車看起來更寬更厚，快背懸掛式車頂更具運動感，穿透力強的20英寸高光鋁合金輪轂是點睛之筆，讓全新第四代漢蘭達成為“流動的風景”。

內飾方面，新推出的

380T車型與對應的雙引擎車型基本相同，真皮方向盤、液晶儀表盤和8英寸或12。3英寸液晶中控臺螢幕，整個中控臺看起來比入門級的兩驅車型更高檔。

頂配配備12。3英寸全液晶儀表和HUD抬頭顯示器，還加入了JBL品牌音響，科技感進一步增強，全系新車均配備全速自適應巡航和豐田SafetySense輔助駕駛系統，可實現L2級輔助駕駛，降低駕駛壓力。

主座和副座均支援電動調節，並配備所有加熱功能，舒適配置尚可，座椅空間的表現無需過多重複，前排和第二排的乘客空間極佳，第三排的座位有些侷促，只能作為應急使用，在第三排座椅沒有放倒的情況下，後備箱的儲物空間還是比較充裕的，車內整體空間利用率還是比較高的。

動力部分，新車搭載的

2。0T發動機的賬面引數略有提升，最大馬力為248馬力，最大扭矩為380N·m，傳動也得到了提升，升級到8AT，值得一提的是，新車還提供了適時的四驅系統，能耗方面，其WLTC綜合油耗為8。74L/100km，但需加95汽油。

其實新漢蘭達本身已經具備了不錯的產品實力，油電混動也相當適合現在的用車環境，它可以跑得快，吃得少，但有些消費者只想要純燃料動力，現在豐田也讓大家都滿意了，所以未來漢蘭達的銷量會再次突破，壓力會落到途昂和探險者身上。