內容概述：房車真實使用者體驗（參考連結），床車的實際體驗與經歷。

房車使用者體驗參考天和Auto-汽車科學島《「房車自駕」熱度不斷攀升·然而普通旅者真的適合房車嗎？》

「房車自駕」熱度不斷攀升·然而普通旅者真的適合房車嗎？

「床車」是近幾年比較流行的旅居出行方式，用這種方式的初衷是無限接近大自然，在荒無人煙但是風景秀麗的地方睡上一晚……那個感覺真的是太詭異了。為什麼這麼說呢？

假設在車內休息不開啟車窗而是駐車使用空調，在戶外通風良好的環境中雖然不用擔心一氧化碳進入車內或者二氧化碳濃度超標，但是這和在酒店住上一晚透過電視看一看風景有什麼區別？如果沒有區別的話最起碼在大床上休息要比躺在座椅上好得多吧，然而這並不重要。

在戶外以“床車”方式體驗自然空氣會是什麼感受呢？

在炎炎夏日不開啟空調在車裡是受不了的，在寒冷的冬季不用暖風也真的扛不住；那麼在想要呼吸新鮮空氣的時候就要駐車開天窗，能耗的問題是需要考慮的吧。

假設不考慮能耗問題，噪音與安全的問題總需要考慮！最適合休息的噪音音強標準為≤40db（分貝），夏季的蟲鳴偶爾感受一下才會感覺浪漫，連續聽上幾小時會精神衰弱。冬季凌冽的風也有很大的噪音，這些都會影響睡眠的質量以及第二天駕駛的專注度。

床車「安全問題」有兩個方面：其一為“蛇蟲鼠蟻”的潛在危害，想象一下在車內休息睜開眼睛的瞬間，身邊有隻色彩豔麗的蜘蛛，或者一條蠕動中的“大蚯蚓”會是什麼心情。只要在戶外駐車就真的有可能遇到這種情況，汽車的密封效能實際是很一般的，車門車架與腔體中的很多間隙都有可能帶來這種隱患。

第二種情況則是來自人的威脅，這種情況多見於在城市或相對偏遠但沒有遠離人群的環境中駐車。不能否認治安環境越來越理想，但機率性事件總還是有機率發生的，對不對呢？汽車車窗的玻璃強度很低。

所以在車內休息並不是理智的選項，尤其是在沒有遠離人群的區域休息，僅依靠汽車窗簾想要保護因素也是不太現實的哦。

（更像是行為藝術）

總結：窮遊在過去幾年中熱度非常高，然而個人認為這種出遊的心態是不健康的。旅行一定是在經濟條件允許的前提下，去進行的一種精神世界的豐富，是沒有後顧之憂的娛樂專案；窮遊則是缺少人生規劃或可以博取關注的方式，旅行中很難有美好的回憶——床車自駕遊其實也就是窮遊，沒有商業目的的話則不建議這麼折騰。

旅行家基本都是財務自由與時間自由人士，對自己進行合理的評估，在預算允許的前提下用體驗最好的出行方式，不要盲目跟風。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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