潛艇噪音最大的來源被公認為螺旋槳，而近些年各國都研究的無軸泵退技術不但讓噪音降低了一大截，而且還提高了推進效率，這是一項具有突破性的技術，但說白了就是全電推進系統在潛艇上的應用，要提升到黑科技程度恐怕還是有點過了！

潛艇的靜音能力就是潛艇最大的戰鬥力，而潛艇的最大噪音其實就是螺旋槳，目前世界潛艇的螺旋槳發展到了第三代了，也就是無軸泵退技術的應用！

第一代傳統的螺旋槳，一般葉片越多，加工越精細，螺旋槳噪音越小。當年蘇聯加工技術非常毛糙，因此潛艇的噪音水平比之美國核潛艇高了很多，蘇聯為了生產7葉片大側斜槳，秘密從日本東芝引進高精密度數控機床，極大的降低螺旋槳噪音水平後，在大洋中與美潛艇發生相撞事件，引起軒然大波。之後美國調查後對東芝進行了史無前例的處罰和制裁。但是這種靠精密加工降噪方法終究遇到了天花板，最後哪怕降低1分貝就要付出10倍以上的代價！

第二代為有軸泵推技術。在傳統螺旋槳降噪很困難後，英國率先在特拉法爾加級潛艇設計上靈光一現，給螺旋槳外側加一個罩子包起來，這就是所謂的有軸泵推技術，這個罩子不但有效的隔絕螺旋槳產生的噪音，而且還能讓水流向後推而不向外擴散，形成噴射效果，提高了螺旋槳的推進效率。

美國弗吉尼亞級有軸泵推

有軸泵推和傳統螺旋槳推進沒有什麼本質區別，就是在外圍加個隔音罩遮蔽部分噪音，還提高推進效率！英國人率先使用後，美國的海狼、弗吉尼亞級；俄羅斯、法國的核潛艇也都相繼採用。我國這一時期發展的潛艇卻很遺憾的並沒有採用有軸泵推技術，這一時間段我國海軍軍費緊張，在一個青黃不接的年代，沒錢研發新裝備，我國並沒有發展有軸泵推技術！等我國有錢後則直接一步到位發展無軸泵推了！

第三代無軸泵推技術。無軸泵推就是螺旋槳中間的驅動軸沒有了，驅動變成了外圍的“圓環罩”，螺旋槳安裝在這個外圍的罩子上進行轉動！當然這可不是簡單的將中間的軸變成圓環，美國人率先電機整合到這個圓環罩上，從根本上解決了驅動軸這個大的噪聲源，據說能一下子降低潛艇10~15分貝的噪音；推進效率上也提高20%左右；而且潛艇電機整合到潛艇外部，沒有了龐大的驅動軸，內部空間更大了，潛艇可以做得更小或者裝更先進的裝置，也可以改善官兵的生活環境，這些可都是潛艇的戰鬥力的體現！

我國的093、094核潛艇雖然很遺憾的還採用傳統的螺旋槳推進，噪音被美國嘲笑一出港遠在關島就能聽到。但我國卻在無軸泵推技術上發展相當好。2017年央視節目中，馬偉明博士介紹了我國無軸泵推的進展，而且自信的表示這款產品要領先美國，而這項技術也必將用在095/096上，那麼我國下一代核潛艇將採用全電推進系統，無軸泵推技術，噪音水平上勢必大大降低，至少應該能追上美國弗吉尼亞級的中早期水平吧！

【據媒體爆料（小道訊息），中國已經秘密的交付一艘無軸泵推技術核潛艇，媒體普遍猜測是一艘095早期型號服役，但個人認為應該是091或者092改進的無軸泵推的試驗潛艇型號，以對我國無軸泵推效果的測試！這個訊息目前無法確定是否屬實！】

綜上，無軸泵推技術是潛艇發展的一項新技術，能夠有效降低潛艇噪音的同時，進一步提高潛艇的推進效率，這項技術在美國的新建造的哥倫比亞級核潛艇上已經開始應用，對潛艇發展具有劃時代的意義！但是這項技術中國、俄羅斯、英國、法國的研究進度都不差，因此稱為黑科技還算不上！還有，對於局座提到的“海帶纏潛艇”來說，無軸泵推技術好像完美的給解決了！