最近這些天，在吉林長春舉辦的我國空軍開放日活動，可謂是一場十足的軍迷盛宴。本次的空軍開放日活動可謂群英薈萃、眾星雲集，除了我們過去以往能見到的殲20、運20、轟6等空軍主力老將的身影外，還有運油20這麼一位戰略空軍的最新強力大將加入，可謂是讓廣大軍迷朋友們過足了眼福。除了以上這些強力大件和現役裝備外，本次空軍開放日的室內展臺也很值得關注，除了大量的無人機模型，我們還能看到一些非常有意思的新奇物件，比如說中航工業再次展示的“玄女”空天戰機等比例微縮模型。

實際上，“玄女”空天戰機模型也不是第一次展出了，之前的珠海航展上就已經亮相過。從本質上來說，這架“玄女”空天戰機模型，是和“南天門”計劃中的那架巨型空中母艦一樣的科幻產物。雖說是中航工業官方背書的科幻產品，但科幻畢竟是科幻，這算是一種現階段的遐想和展望，目前來看憑人類的科技還造不出這種太過高科技的東西。中航工業展出的“玄女”空天戰機模型，更多的也還是關於對未來戰機探索方案的一種展示和想象。單就空天戰機本身的指標來說，目前我國可以確認正在進行實際探索的技術確實也有，最近這兩天那架飛了大半個月才返回地球，成功降落的亞軌道運載器便是，先前還因為其“過於先進，不便展示”的新聞報道而引發了大夥不小的關注。嚴格來說，其可以重複利用的技術特徵，和長時間的亞軌道飛行能力，都與空天戰機的設計特徵有諸多吻合之處。當然了，現階段我國發展此類航天器，那還是本著和平開發利用、助力太空探索為目的來進行的，並沒有航天技術武裝化和展開太空軍備競賽的意思。

當然了，正所謂“害人之心不可有，防人之心不可無”，在美國等國家大肆鼓吹太空軍備競賽、積極發展太空軍事能力、甚至連太空軍都已經建立了的情況下，咱們雖然不提倡太空軍事化，但是必要的防備手段也不能沒有，該做的技術探索也一定要做，總不能真等到人家的太空戰機都量產列裝了，咱們才想起來有這回事、後悔之前為什麼沒去做，真要那樣的話只能說為時晚矣，被洋人的先進武器頂到家門口是多麼痛徹心扉的感覺，咱中國人當然也都是再清楚不過。

所以現階段我國對於可重複使用的亞軌道運載器探索發展，本質上就是一種先行技術探索和積累，某種程度上來講，甚至可以視作是空天戰機的一種預研和技術驗證，等到日後真正有需要的時候，這種現成的技術儲備就可以隨時拿出來、隨時使用，進而大幅度加快對應武器專案的研製程序，早做準備才能未雨綢繆。

說完了距離比較遠的空天戰機，虎妞再來給大夥說說距離比較近的未來戰機，也就是第六代戰機的發展。因為近些年來我國軍事發展速度的突飛猛進，這讓美國那些關注中國軍事發展的專家們感到非常憂慮，也是因為上面提到的我國亞軌道運載器試驗取得圓滿成功，美國多家軍事媒體近日紛紛刊文表示，中國的航空航天能力發展之快是讓人驚訝的，在六代機的研發程序上保不齊已經領先於美國，位於世界第一梯隊。雖說美國那些軍事專家經常鼓吹中國威脅論，但這一次說的其實還是有點道理的。因為專案管理能力失敗、成本預算失控、航空工業微縮、下游供應鏈中斷等一系列問題，類似洛馬、諾格、波音這些負責美國空軍主力戰機研發製造的軍火巨頭這兩年，基本誰家都是一攤子破事，各種延期放鴿子不停。

說好了要在今年首飛的美軍下一代戰略轟炸機B21那是沒戲了，明年能不能首飛那還得兩說。六代機的發展上也是同樣如此，美國空軍部長肯德爾現在天天為了老爺飛機佔用經費的問題，和國會那幫老爺們吵架、要求退役騰出經費，美軍六代機NGAD的實質性發展，依舊還處在美國空軍部長嘴裡那種“我們要搞，要加速”的這種口頭狀態，至於能否轉化成實質性結果，抱歉，現在還沒個準確定數，有沒有具體下文誰也說不好。而根據先前成飛總師，還有多位我國航空工業內總師的訊息披露，我國的六代機專案是在有條不紊中進行推進的，從近些年的發展規劃上來看，也是中國空軍的有序發展邁進比美國空軍要更科學，最起碼我們沒有出現美國空軍那種成天吵架扯皮，原本說好了要何時何時完成的專案不斷拖延的情況，專案管理失敗和成本預算失控，這兩個美國空軍面臨的老大難問題，對發展速度如日中天的中國空軍來說是不存在的。在兩邊基本是同時起步的情況下，說中國六代機能比美國六代機先問世、先列裝、先量產，那也不是沒有可能，或者說是大有可能的。