提起加拿大我們對它的印象可能僅限於中學的地理課本中。但作為發達國家的它，加拿大的年齡非常的年輕，從

1926年

英國承認其

"平等地位"

，

獲得外交獨立權

，到

1985年英國女王簽署《加拿大憲法法案》

，

加拿大議會獲得立憲、修憲的全部權力，至今建國也不過才一百多年的時間。

加拿大議會獲得立憲

北美獨立建國的風氣像一陣龍捲風，數千萬裡的國土從此獨立。

歐洲的近代史就是一場侵略全世界的殖民史，16世紀後，英國和法國殖民者先後侵入加拿大，1763年加拿大徹底淪為了英國的殖民地。

美國南北戰爭

到了

19世紀

的時候，全世界的

殖民地都在嚷嚷著要求獨立

，

北美洲的加拿大也不例外

，他們南方的鄰居

美國

早就已經

獨立幾十年

了，而且還進行了轟轟烈烈的

南北戰爭

。在這個時間段，加拿大就像一個看戲的顧客一樣，當真正輪到他們自己的時候，卻是那麼的不知所措。

1867年7月1日

，英屬北美法案生效，宣告加拿大省、新斯科舍省、新不倫瑞克省為核心組建的加拿大自治領正式成立。

這一天在後面透過立法成為了加拿大的國慶日，但是南方的鄰居美國卻虎視眈眈，一直想要將加拿大併吞。

加拿大和美國的戰爭以及修建鐵路競賽。

加拿大剛剛成立不久，就和南方的鄰居發生了衝突，甚至

爆發戰爭

，結果卻出乎人的意料，美國在這場非正義的戰爭中慘敗，加拿大的國防軍曾一度攻進美國的首都華盛頓，還完成了

火燒白宮

的壯舉。這一次戰爭是美國曆史上少有的失敗，但是也沒有多大影響，畢竟是他們主動侵略，

而加拿大因為國力的原因，並不能再次組織起像樣的戰爭，兩個國家也就此罷手，把從國力比拼轉移到了比拼國家建設方面。

加拿大的總理麥克唐納

加拿大的總理麥克唐納，在面對美國人的威脅的時候，他制定了三項國家政策：保護關稅、移民草原、修建太平洋鐵。

他在當年憑藉著自己敏銳的目光為國家制定了大型的戰略發展計劃，一度超越美國人。

當時因為加拿大東部市場已經飽和，而且西部廣大地區還是一塊不折不扣的不毛之地

，為了打破美國工業產品對加拿大西部市場的壟斷局面，鐵路的修建便越來越快的提上了日程。

美國人的鐵路建設

同樣，美國也開展了

西進運動

，因為美國在戰場上面的失利，必須在

工業建設上找回面子，明面上是為了和加拿大做比較，但其實暗地裡不乏有吞併加拿大的意思

。其實當時美國內部一直叫囂著要統一北美大陸，他們大量的兵力都放在爭奪

不列顛哥倫比亞省

身上，這個省份幾乎已經脫離了和加拿大的聯絡，用歐洲那一群紳士的話說：

就是美國對於加拿大西部省份的一場求婚活動。

加拿大人鐵路建設

對於這種明目張膽的挑釁，

加拿大政府

做出了明確的指示：

在兩年之間開工建設鐵路，十年之間完成太平洋鐵路的建設。不過由於修建太平洋鐵路耗資巨大，加拿大國內各方利益集團對此也頗有矛盾

，麥克唐納政府因此被迫下臺，雖說鐵路建設停工過一段時間，但後面

麥克唐納

政府再次上臺的時候，鐵路就重新修建開工。

太平洋鐵路建成以後，迅速加快了鐵路沿線居民點的城市化的程序。

尤其是東岸的溫哥華，溫哥華更是稱得上鐵路一手締造的城市。

加拿大西部擴張運動的成功和對待印第安人的平和態度。

美國西進運動

當時整個美洲大陸的原住民其實都是印第安人，這些歐洲人只不過是外來的移民者，他們依靠強大的火力把一片片土地佔領，但是在這種土地爭奪過程之中，難免不會發生爭端，在人種居住權利之間的搶奪戰中，美

國政府採取的是十分暴力的政策，對待印第安人大部分都是屠殺虐待，或者驅趕。

美國西進運動

不同於美國，加拿大的“

西進運動”

中，這條太平洋鐵路佔據著主導地位！並且在整個西進過程裡，加

拿大政府採用了非常和平的手段，透過協議

，給予原住民的“

保留地”

的方式

確立了西部的主權。

原住民

時至今日，加拿大已是世界知名的發達國家，但是任何一個國家都是有不公正存在的，加拿大政府由於大部分都是白人精英組成，使得

他們天生帶著一種以膚色為主的歧視，西部地區的省份還是受到一些政策上面的不公正待遇，但是他們並沒有放棄努力，以建立起更加公正和平的國家。

參考資料：

《加拿大憲法法案》