近日，我們從相關渠道獲得一組寶馬i5 旅行版的諜照，新車車身側面的“Electrified Vehicle”貼紙表明它不是ICE（內燃機）。為下一代寶馬5系旅行車的純電動版本，新車基於CLAR架構打造，採用雙電機組成的四驅系統，有望於今年下半年釋出。

外觀方面，寶馬全新i5 Touring採用家族化雙腎形進氣格柵，內部疑似採用了封閉式處理，彰顯其純電動車型特點。兩側燈組進行了燻黑處理，造型扁平狹長，內部日行燈的造型可能和中期改款3系比較相似。此外，典型的旅行版車型的設計線條也為該車帶來了更多的視覺美感。

下包圍部分能夠看到三段式設計的痕跡，兩側配備有垂直佈局的導流槽，中間放置多邊形進氣口，勾勒出較強的立體感，預計效能感營造得比較到位。

車身側面，線條勾勒出優雅的旅行車範兒，車頂略帶一點弧度，上方放置行李架與鯊魚鰭，腰線為貫穿式設計，拉伸視覺長度，門把手採用了內凹式設計，前門位置貼有純電動測試車貼紙。

此外，測試車的輪轂採用了雙色多輻式造型，剎車盤的尺寸比較大，還可以看到帶有紅色卡鉗和雙音輪的制動系統。

尾部方面，可以看到一些更新的 LED 尾燈、全新設計的帶有弧形外緣的後窗和圓形後擋板。車頂有小尺寸的擾流板，多組橫行線條點綴出立體感。下包圍比較簡潔，輪廓線較為圓潤。

內飾方面，暫時沒有座艙的諜照資訊曝出，海外媒體認為車輛會搭載寶馬最新的曲面貫穿式雙聯屏，同時三輻式多功能方向盤和撥杆式電子換擋機構也不會缺席。

動力方面，目前還是未知數，外媒推測新車會和寶馬i7 xDrive60L共享動力總成，搭載前後雙電機組成的四驅系統，綜合最大功率400kW，峰值扭矩745N·m；電池組的容量可能會達到105。7kWh左右，WLTP工況續航里程有望超過600km。