轉載自百家號作者：把酒談歷史

說起黑龍江，大家第一時間想到的肯定就是哈爾濱這個美麗的冰雪城市了。哈爾濱做為黑龍江的省會，在經濟、人口、地域、交通等各個方面都遠超省內的其他城市。哈爾濱每年一入冬就能成為一座美麗的冰城，一年一度的冰雪節總能吸引大量的國內外遊客前來旅遊。哈爾濱的大街小巷也佈滿了大大小小的餐飲店，燒烤、火鍋、鐵鍋燉都是當地最具特色的美食型別。

哈爾濱的旅遊業、農業、醫藥業、重工業是它的支柱產業，哈爾濱也是包括瀋陽、長春在內，東三省唯三還能擁有經濟競爭力的城市。雖然哈爾濱作為黑龍江的省會早已被人所熟知，但是其實一開始黑龍江的省會並不在哈爾濱，而是在另一個城市齊齊哈爾。

其實齊齊哈爾作為黑龍江的省會由來已久，早在清朝的時候就已經是黑龍江的核心城市了。不過那時候東北相對於中原地域來說地處偏遠，所以一直沒有怎麼發展。後來到了清朝末期的時候，清政府開始重視東北地區建設，再加上國門被列強打開了之後，俄羅斯、日本相繼進入東北地區，帶動了齊齊哈爾的快速發展，重工業也很快起來了。

由於東北的地域非常遼闊，所以當地的區域劃分一直在不斷演變，從最初有過三省、四省、七省、九省，直到建國的初期，還是以六省的佈局來劃分。那時分為黑龍江省、熱河省、遼東省、遼西省、松江省、吉林省，齊齊哈爾依舊是黑龍江的省會，而哈爾濱則是松江省的省會。

後來到了1955年，國家重新對東北六省進行了劃分，將遼東和遼西合併為遼寧省，將黑龍江和松江合併為黑龍江省，自此東北三省的格局正是確立。不過在當時對於黑龍江的省會問題出現了很大的爭議，有支援齊齊哈爾繼續做省會龍頭的，也有支援哈爾濱來引來發展的。

要說在當時，齊齊哈爾跟哈爾濱經濟實力上其實是不分伯仲的，都有很強的重工業基礎，在以重工業為主要經濟產業的時代，這兩個城市的經濟競爭力都是非常強的。照理說，兩個都差不多的情況下，齊齊哈爾原本就是黑龍江的省會，各方面的基礎都比較成熟，應該更有利於兩省合併的平穩過渡。但是齊齊哈爾的地理位置對與合併後的黑龍江來說太靠西了，黑龍江本來就大，省會太靠邊，與省內其他城市的往來就會因路程距離，造成很大的不便利。

反觀哈爾濱，那真是設立省府的好地方，方位上更趨向黑龍江的中部，去別的省內城市更近更方便。還不只如此呢，哈爾濱相較於齊齊哈爾，還擁有鐵路交通這個發展重器。都說要想富先修路，當時以哈爾濱為中心輻射周邊城市的鐵路網已經基本建成，而且中東鐵路和南滿鐵路線也在這裡交匯，使哈爾濱成了整個東北的交通中心，單憑這一點，就奠定了哈爾濱作為黑龍江未來龍頭的堅實基礎。

哈爾濱也的確不負眾望，在之後的幾十年裡引領了整個東北的經濟建設和發展，成了黑龍江最璀璨的一顆明星。當然那曾經的齊齊哈爾失去省會光環後，逐漸感受到了地理和交通所帶來的制約影響，沒有了曾經的繁榮和光華，逐步淪為了三線城市。

插個題外話，小編去過去好幾次哈爾濱，非常喜歡那裡冬天的美景以及路邊各種吃不完的美食，各位看官假如有機會，一定要去哈爾濱去感受下哦，絕對不會讓人失望！