封面新聞記者 宋瀟 楊濤

1小時可以從德陽“飈攏”都江堰了？這種想法即將成為現實。

12月8日，封面新聞記者獲悉，G0511線德陽至都江堰段高速公路將於近期通車，此次通車的德陽至都江堰高速，屬於成都都市圈高速（成都經濟區環線高速公路）北段，同時還屬於國家高速公路網G5京昆高速和G4217蓉昌高速的聯絡線。

該專案起於德陽市旌陽區黃許鎮，經綿竹市、什邡市、彭州市，止於都江堰市玉堂街道，主線里程91公里，同步建設環線至綿竹市城區支線18公里。目前專案已完成建設施工和通車前準備工作，屆時成都都市圈高速（成都經濟區環線高速公路）將全線通車形成閉環。

全線109公里

通車三繞全線連成圈

記者瞭解到，德陽至都江堰全線109公里（含主線及綿竹支線），途經都江堰市、彭州市、什邡市、綿竹市、旌陽區，連通成都都市圈高速（成都經濟區環線高速公路）德陽至簡陽、蒲江至都江堰段。

其中，開通收費站8個，從德陽至都江堰方向依次為綿竹支線的孝泉、綿竹收費站，主線的孝感東、什邡東、師古、桂花、蒲陽和胥家收費站，不停車收費系統ETC同步投入使用；開通綿竹服務區（雙邊）、都江堰服務區（雙邊），可滿足如廁、停車等基本服務需求。

受建設進度和方案調整影響，彭州市境內的丹景山、葛仙山，旌陽區境內的天元、孝感，什邡市境內的馬祖，都江堰境內的玉堂南收費站暫不開放。

沿線十餘個互通

部分服務區暫不開放充電、加油

據瞭解，德陽北樞紐可與成綿高速、德簡高速轉換；孝感樞紐可實現德都主線與綿竹支線轉換；都江堰樞紐可與成灌、都汶高速轉換；玉堂南樞紐可與都汶、蒲都高速轉換；齊天樞紐、雙盛樞紐與成綿複線（S1）相接（本次未開通），暫無法實現與成綿複線（S1）轉換。

如何通行？沿線擬開通8個收費站點，均設定有入口治超及出口計重裝置，皆透過計重裝置計量檢定，車輛可正常進出收費站。

因成綿複線交安設施增設尚未完成，德都主線與成綿複線相交的雙盛樞紐互通、綿竹支線與成綿複線（S1）相交的齊天樞紐互通暫不開通，不能實現德都主線及綿竹支線與成綿複線（S1）的交通轉換。綿竹服務區（雙邊）、都江堰服務區（雙邊）加油、充電設施因尚未完成除錯驗收，暫不開放加油、充電服務。