寶馬X1應該是近些年最成功的入門級豪華SUV，賣得好的原因其實很簡單，品牌好、價格相對親民，同時最重要的是尺寸比同級競品要大。相近的價格買賓士GLA和奧迪Q3基本上就是個人代步或者二人世界的小車，而寶馬X1已經可以承擔家用使命了。當然這款車的問題也有，那就是競品都紛紛換代，讓它顯得有些老態，如果你擔心這一點，那一定要關注全新國產寶馬X1。

日前，有媒體報道稱現售的寶馬X1將於3月份在國內停產，而全新一代國產寶馬X1很有可能也在3月正式投產，再耐心等待就能買新款。

從工信部的申報圖來看，全新國產寶馬X1和海外版本在造型上保持一致，更大尺寸的雙腎格柵和全新設計的燈組造型讓它看上去至少比現售車型年輕5歲。新車尾部也進行了明顯調整，視覺上要更顯檔次。

參考海外車型的官圖可以看到，全新寶馬X1的內飾設計也完全煥然一新，用上雙聯屏的同時大幅減少實體按鍵，整體看上去終於跟上了時代。相比之下，現售車型的經典內飾佈局太讓人審美疲勞了，又多了一個買新款的理由。

全新國產寶馬X1進一步發揮在空間方面的優勢，長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距更是達到了2802mm，大幅領先另外兩位德系競品，就算把凱迪拉克XT4加進來也不帶怕的。不得不說，在4米6的車長下做到2米8的軸距，確實厲害。

動力方面，全新國產寶馬X1提供sDrive20Li、sDrive25Li、xDrive25Li三種版本，20Li車型搭載代號為B38A15R的1。5T三缸發動機，最大功率115kW；25Li車型搭載代號為B48A20R的2。0T四缸發動機，最大功率150kW。

可以看到新車的兩個動力版本資料都有所提升，尤其是1。5T車型，115kW的資料至少看上去沒有那麼弱了。當然，對於這種有一定家用屬性的車型來說，預算夠的話還是2。0T合適。

外觀更年輕、尺寸更大同時動力也有提升，全新國產寶馬X1那是相當值得期待。從另外一個角度來看，現售的寶馬X1由於是產品生命末期，所以優惠應該會比較大，網上顯示能有差不多10萬的優惠，如果你能接受舊款車的身份，這價格還是挺誘人的。