來，帶你在長安街掉個頭。

我想，每一個人都會有照著自己前進的光吧。

在成績就是成功的年紀，自己很是失敗的。我對學習完全不感興趣。高三那年，除了自己認為有趣的語文和好玩的物理是感興趣的，其他科目都在神遊。久而久之，無聊得慌，就在網上買了幾本書。其中有《五年文集》、《雜的文》 。韓寒，名字有點意思，報道也看過，感覺是個有趣的人。

你可以不上學，但是你要學習。於是，韓寒成為了自己靈魂領航員。

今年賀歲片很強大，好幾部電影反映都不錯。就把壓歲錢拿出來，去貢獻給自己喜歡的電影吧。

韓寒導演《飛馳人生》，在今晚看了。有很多感悟，又看了一遍讀韓寒的書記錄下來的筆記。結合電影情景和筆記，分享一下自己所感，所想的東西。

一個玩遊戲的車手充當作家去做導演。

幽默風格批評時事的有獨見的作家＋拿了多次國內冠軍的頂級的職業賽車手＝讓人激情緊張又有深刻教育意義的賽車電影。

什麼速度與激情都弱爆了。肯定沒有這部電影賽車的時候讓人有血脈噴張的感覺。那種大片，只是豪車的展會影片，而這部電影，是真真正正的賽車電影。賽車裡面的激情緊張和殘酷現實，展現的淋漓盡致。車手＋作家＋導演三種身份，給我們一場關於熱愛和付出的驚心動魄的賽車電影。

“學會在妥協中追求，人都是在不停的妥協中學會追求自己想要的東西。”我覺得，熱愛和付出是電影的主題。就像一開始韓寒本人對賽車那樣。拿著稿費買輛不咋地的車，在長安街，掉個頭。為了比賽，艱辛地去拉贊助。

“很多車手贏了就說自己技術好，輸了就說車不好，韓寒不會說這樣的話，贏了就是贏了，輸了就是輸了。”電影中對手的車都是好車，張馳心裡面很清楚，但是並沒有覺得這樣不能比賽。因為他不是想贏，而是不想輸。這句矛盾的話，贏是對別人，輸是對自己的。如果沒有為熱愛的東西去付出，那就輸給了自己。現實很殘酷。

沒有童話的結果，最後贏了，但是車也承受不了，多次剎車，沒有奇蹟出現，車依然飛了出去。

臨時湊齊的車贏了世界上改裝最好，擁有最強大後勤團隊的人是童話嗎？不是。是熱愛，拼了命的熱愛。最後張馳心裡面真的有數，但是熱愛的理想就一步之遙，他願意以死相爭，換取他生命之光。“可以後悔，但不留遺憾，有很多事情做了以後發現自己傻了或者失敗了，但還是要去做。”

我說，這不是童話，是熱愛和付出贏了物質的距離。“有的時候死死的堅持可能會在一個合適的時候重拾，無論對理想還是對感情都是這樣。”這條賽道五年如一日，每天模擬開二十遍，加上他專業的夥伴。在預算組裝車的時候，將專業的配件搭配展現得淋漓盡致。領航員告訴車手，接受反應需要時間，而張馳獨自一人並記住了所有彎道，就這裡就贏得了很多時間。這都是熱愛和付出的結果。

電影時刻提醒，開快車是需要付出代價的。在激情的時候，要考慮後果。而不像外國的大片那樣，橫衝直撞，最後依然完好無缺。正能量傳播正確駕駛觀。“道路千萬條，安全第一條”。我並不是專業的影評人，我不懂什麼電影劇情啊，拍攝鏡頭以及手法什麼的。

總之，我想談談自己的感受，就是，作為賽車片讓自己有血脈噴張，緊張刺激的感覺；作為文藝片讓自己有很多關於駕駛和追求理想的感悟；關於喜劇韓式幽默加沈騰並沒有讓自己的牙齒藏起來。

我不是排外，我是覺得一個人要為國家的文化強大起來而驕傲，要支援自己國家文化的發展。外國的電影，也不過如此。這是我看完流浪地球和飛馳人生的感悟。國產的，值得支援。“沒有真正強大的文化，沒有真正輸出的作品，外國人看你永遠像你看山西煤老闆一樣。中國之真正強大，除非十三億人一人一輛賓士，否則就取決於現階段有沒有真正讓全世界信服的文化作品。這需要所有的文化人和官方共同的努力。”

盜版很猖獗，身邊的人有全套資源吧。今晚還在看《新喜劇之王》。我喜歡，周星馳的，但是我還是選擇看張大仙直播。有些事情，能堅守一下還是要堅守的。現在沒錢去影院看，那就等影片軟體吧。因為看盜版的人多，所以有人鋌而走險了。你的“支援”等於是助攻，如同買盜版書一樣。借的正版和買二手正版是尊重，看盜版，買二手是破壞文化環境。

張馳最終還是衝出懸崖邊了。“我在很多賽段裡很害怕，垂直的懸崖，水庫，高速賽段旁邊的大樹，山壁，我都害怕，我也不曾百分之一百信任我的賽車不會出機械問題。可能以前我駕駛得太安全了，太在我的能力範圍之內了，這場比賽希望我能只顧著往前推進，當然儘量別撞上什麼東西。得之我幸，不得我不信，再不得我不幸，無非就是這樣。”