災難片作為主流的型別影片，一直都是國內電影的短板。隨著中國電影工業蓬勃發展，製作出瞭如《流浪地球》此類的佳作（科幻災難片），重新整理了觀眾的原有印象。

因此，作為以災難片進行宣傳的《峰爆》難免也是令人期待。

作為災難片，《峰爆》的劇情也是非常型別化的簡單，雲江縣修築了十年的高鐵隧道即將完工，卻發現面臨巨大的災難——山體滑坡，直接後果就是可能造成16萬人的傷亡。

中國鐵路基建部門，既需要確保人民的生命財產安全，又要確保高鐵修建的順利完成，以小洪父子、丁總等主要角色為代表的鐵路人，付出巨大代價，完成了救援任務。

劇情發展的主要推手是主角小洪父子，老洪作為老一輩鐵道兵，意志堅定，不怕犧牲，但也頗有些剛愎自用，固執己見，與小洪代表的新一代鐵路建設者具有明顯不同的價值觀。

而影片，正是以將要發生的災難為背景，讓父子倆在共同歷經生死的過程中，相互理解，相互支援，完成了精神與文化的傳承。

當今中國的崛起，以高鐵為代表的基建工程是功不可沒的，甚至有西方國家指出，中國正是透過輸出高鐵，進行世界範圍的“新經濟殖民”。

但是，可能不是很多知道，我們能夠擁有今天這樣“基建狂魔”的名譽，是多麼的來之不易。尤其是作為中國和平時期犧牲傷亡比例最高的兵種——鐵道兵，更是付出了大家難以想象的代價。

老洪作為曾經的鐵道兵戰士，可能已經被時代所淘汰（比如不會使用手機購物），但是，在災難面前依然是義無反饋的衝鋒在前，營救人民群眾。他所代表的那些先烈形象，確實是值得我們去銘記和歌頌的。

《峰爆》也用了較大的篇幅去展現這方面的內容，讓觀眾看到了中國波瀾壯闊的基建發展歷程。

影片高潮，老洪以自己的身體作為踏板，將小洪送到搶險的洞口而墜入懸崖，也象徵著兩代人共同事業完成了傳承的接力，再加上實力演員的精彩演繹加持，形成了強大的情感共鳴，也強化了影片主題。

成也蕭何，敗也蕭何。

正因為《峰爆》對於革命精神傳承的主題表現

得

淋漓盡致，導致了作為載體的災難場景塑造的缺失。

作為災難片，震撼真實的視覺場景呈現至關重要。但是，《峰爆》中除了第一場地陷災難製作還算中規中矩之外，其它場景的展現基本是乏善可陳。

無論是山體崩裂，還是定向爆破，動畫痕跡過於明顯，有些地方甚至可以用粗糙來形容。

缺乏真實震撼的大場景特效支撐，原本氣勢恢宏的“中國式救援”體驗感大大削弱。這裡不難看出，中國的電影在這方面與先進國家還是有著不小距離。

《後天》、《2012》等國外優秀的災難片，無論是構思還是製作技術方面都是精益求精，好萊塢的演員們甚至在口音方面都必須服從影片的設定，

比起我們現在很多歷史劇裡還充斥著大把操著臺灣腔的演員，先拋開技術層面不談，就這樣的電影製作精神就足夠我們學習。

《峰爆》對於主要人物的刻畫還是沒有完全脫離臉譜化，如主要角色裡的小洪父子，基本上就是“高大全”的傳統英雄形象，從出場到結尾，基本人物性格基本沒有起伏與發展，人物形象塑造也就難免僵硬。

面對生死關頭，曾經是戰士的老洪表現出來的視死如歸我們還可以理解，但對於小洪這樣完全沒有絲毫人性掙扎就接受九死一生拯救任務，只用高尚的職業操守去解釋又未免過於牽強。

英雄，首先也必須是人，有血有肉，有感情的人。

但他們敢於拋開常人的恐懼，去完成不可能完成的任務，所以他們才成為的了英雄。

王侯將相寧有種乎，沒有人一出生就是英雄，英雄的成長對於災難影片至關重要。

很可惜，我們在《峰爆》裡沒有看到這樣的成長，只有小洪無數次閃回的溺水記憶罷了。

2021年中秋上映的《峰爆》，6。3的豆瓣評分還是比較合理的。作為一部傳遞正能量與主旋律的影片，還是能夠引起大部分觀眾的情感共鳴的。

但是，因為災難片基本元素的弱勢，打折的觀影體驗也就只能限制評分在及格線。

在此，也希望大家對於我們的國產影片多一些寬容和支援，也相信，我們的國產影片會越做越好。