臨近半夜才想起我的小電驢沒電了。

小電驢就停在屋外，帶電子鎖的那種。我說的是屋外而不是樓下，細心的人就不難從這樣的表述裡推斷出兩種可能，我住的不是別墅就是底樓。

如果一會兒我再假裝不經意地說院子裡父親種的辣椒長勢喜人，個個都鮮紅嬌豔，那答案也就呼之欲出——一個帶院子的底樓。

小電驢白天都停在地鐵站口，一把環形鎖把它和路邊護欄鎖在一起，下班時再從地鐵站騎回家。和養貓狗的人一樣，我很好奇平日裡它都在幹嘛？差不多每天下班它的狀態都和早上我離開時不一樣，有時車籃裡會憑空多出一個塑膠水瓶，有時鎖的位置又會發生變化，不得不繞道護欄外開啟。

地鐵站臨近商圈，白天它的周圍都是外賣小哥們和他們的大號電動車，外賣小哥和外賣小哥聊著天，不知道他們的電動車會不會和它聊天。會不會告訴它帶著各種食物，快速奔跑在大街小巷的感受。

今晚回來，剛上車就發現它只剩下一口電。車子越騎越慢，先是慢過它的同類，緊急著又慢過腳踏車。當一個電動的比不上腿蹬的時候，事情就顯得有些尷尬。所幸尷尬的過程非常短暫，因為很快它又比行人還慢，從尷尬徹底變成笑話！

出於對小電驢的尊重，即便比行人更慢，我還是端坐著，看著身後的行人慢慢的超過，再從身前走遠，那種感覺複雜得讓人懷疑人生。為了顯得不那麼變扭，我能做的只有假裝很享受這種慢行的感覺，假裝千帆過盡，假裝有風迎面……

當速度慢到一定地步時，平衡會成為一個難題，這非常考驗車技。開始時我會擔心，不知道它什麼時候徹底罷工，誰知它竟比較爭氣，就這樣似停非停地開著，甚至讓人產生一種它能就這樣一直開下去的錯覺。

慢到極致時我發現每一個快沒電的小電驢都隱藏著一個特殊的能力，細細體會能發現，很多平日以為的平地其實有著人們無法察覺的高低。

在橫穿馬路時最明顯，所有的馬路原來都是中間高，兩頭低。道理很簡單，這樣的設計可保證馬路在下雨天不至於積水。這在步行時很難察覺，只有騎上這苟延饞喘的小電驢才能深切體會。

它用慢動作過著馬路，路的中央像是有一個對周圍的人和車毫無影響，只對我和它有作用的黑洞。我們最終被定格在路上，周圍行人和車輛依舊川流不息，在他們的眼裡我們可能進入了視界。

這時就不得不靠兩腳助力去掙脫黑洞的禁錮，當一脫離路中央，它頓時又恢復活力，速度甚至可以恢復到接近腳踏車。我開始懷疑它之前的沒電會不會都是在表演。

就這樣慢慢悠悠地回到家，發現騎小電驢不但費電，還費鞋。想到明天還要用它，剛才去給它充電。一個電力不足的電動車，我要給它充電，可剛輕輕碰到車身，電子鎖就“嗶嗶嗶嗶”地叫個不停。

這麼吵吵的一輛車，估計外賣小哥們和他們的大電驢不會喜歡它。再想起兒時的自己，在凍得像狗一樣的冬天裡也不肯多加一件衣服，賤不賤啊！

圖：網路/侵刪

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