現在人們外出選擇交通工具，飛機懸崖峭壁，效率高，安全方便，人人優先，改進湖南，之前省內機場旅客已無需再辦理，必須增加，因此在湖南省這座最著名的國際機場之間，最具代表性的是近年來，該機場的旅客越來越多，為了應對這座巨大的現在沙之間的國際機場，也在修建第三條跑道、三個航站樓和下面的細節。

長沙黃驊國際機場設有T1和T2航站樓，以及兩條相應的跑道，機場於正式竣工，並於1989開始試執行，機場的湖南意義重大，然而在湖南中，他在國際上中獲得了極大的普及，另一方面，他填補了湖南航空建設的薄弱環節，地方經濟發展也很大，機場開張一段時間後受到好評，現在自己升級換代，因此機場也迎來了又一次擴容。

由於長沙客流不斷增加，為跟上時代發展，滿足旅客的巨大需求，機場3號航站樓將於年底開工建設，在建的T3航站樓面積是T2的2。5倍，預計到旅客將達到6000萬人次，與此同時，第三條跑道仍在建設中，機場的長度長3600米，計劃建成獨立的綜合交通樞紐。

之前，黃驊國際機場已開通73條城市航線100多條，基地航空公司4家，其規模是中國的12個主要機場之一，他的狀態對中國非常重要，而且，在露天基地，中國的旅客吞吐量近年來一直在增加，這意味著長沙的發展在未來的很長一段時間內將更加繁榮，這座備受推崇的機場也將迎來第三個航站樓和跑道，湖南省的發展地位將再次升級，未來將成為中國的大型樞紐機場。