記者昨日從市軌道公司運營分公司瞭解到，11月30日起，軌道交通1號線二期工程將與運營的1號線一期工程全線貫通試執行，在工作日早晚高峰時段採用大小交路套跑執行。這標誌著1號線二期試執行工作進入新階段。
啥是大小交路套跑？
所謂大小交路套跑執行是指地鐵客流在空間分佈不均衡時，透過改變列車的交路執行方式，加速車輛週轉提升運營效率的方式。打個比方，比如現在地鐵早高峰綠城廣場站至會展中心站人流特別密集，那麼發車時就可以讓一部分車變為小交路，在綠城廣場和會展中心之間往返，而不必讓每一列車都從西流湖站跑到體育中心站再折返。但大小交路給乘客帶來的一個問題是，如果你人在會展中心站，打算去體育中心站，碰到小交路車時就不能坐，因為這個車要提前折返，你需要等那些大交路執行去體育中心站的車才可以。
1號線未來“小交路”“大交路”咋定的？
大交路
河南工業大學站
河南大學新區站
小交路
市體育中心站
西流湖站
北
周高虹 圖
據瞭解，1號線未來計劃“小交路”執行區段為“西流湖站-市體育中心站”20個車站；“大交路”執行區段為“河南工業大學站-河南大學新區站”30個車站。需要乘客注意的是，在二期工程未開通前的試執行階段，列車到達西流湖站、市體育中心站後，工作人員仍和過去一樣要進行清客作業，即乘坐1號線自東向西的乘客需要在西流湖站下車；乘坐1號線自西向東的乘客需要在市體育中心站下車。二期工程將來開通後，乘客可透過語音廣播、乘客資訊系統等多種方式判斷駛來的列車是大交路列車還是小交路列車，從而決定是否可以到達自己想去的車站。
1號線一期工程起於西流湖站，止於市體育中心站，於2013年12月28日開通試運營。1號線二期工程在一期工程的基礎上，分別向西、向北延伸，線路全長約15。0km，設站10座其中西段線路由西流湖站向西延伸7個站，東段線路由市體育中心站向北延伸3個站。二期工程於9月20日開始了空載試執行。
