儘管我通常反對跨界車和 SUV，但 蘭博基尼 Urus 是少數例外之一，因為每當我在路上看到它時，它總是在一個場合。它在出廠時看起來非常具有侵略性，並且比幾年前的超級跑車擁有更多的動力，但有些人總是想要更多。

無論是在視覺效果還是引擎蓋下的 4。0 升 V8 發動機所提供的魅力方面，改裝都將 Urus 提升了一個檔次。Mansory 的極端改造為現代的 Lambo Rambo 提供了更多的邊緣，以及可能從月球上看到的巨大進氣口。空氣動力學套件還包括一個厚實的擴散器，帶有一箇中央安裝的三重排氣系統，帶有梯形飾面。

MTM 負責從發動機中提取更多的動力，售後市場專家安裝了一對更大的渦輪增壓器、一個升級的進氣系統、一個定製的空氣過濾器和一個加強的 ZF 八速自動變速箱來處理額外的負載。擁有 1，001 馬力的巨大功率的 Urus 與配備四渦輪 W16 8。0 升發動機的原始布加迪威龍完美匹配。

MTM 的第 3 階段套件將扭矩數字提高到了 1，250 牛米，這實際上是電子控制的，以避免損壞已經緊張的變速箱。效能資料尚未公佈，但這個來自聖阿加塔博洛尼亞的怪物應該會繞著標準的 Urus 轉一圈。庫存的“超級 SUV”也毫不遜色，在以 305 公里/小時的速度達到 100 公里/小時之前需要 3。6 秒。

這並不是 MTM 第一次使用這款發動機，因為我們在本月初才談到具有四位數馬力的當前一代奧迪 RS6 Avant。蘭博基尼正在為 Urus 準備中期改款，它可能會升級 V8 以提供超過 650 馬力的庫存輸出，它應該在 2022 年首次亮相，當時我們也期待一款插電式混合動力衍生產品。