宇宙中的行星分為岩石行星和氣態行星，通常來說氣態行星的質量和體積會超過岩石行星，事實上大多數氣態行星並不是由純粹的氣體構成的，科學家認為許多氣態行星與岩石行星一樣也擁有一個固態核心，為此科學家也在嘗試解開另一個謎團：

探測器能從氣態行星中間穿過去嗎？

為了探索氣態行星內部的真實情況，已經有“伽利略號”和“卡西尼號”兩枚探測器分別進入了木星和土星內部，然而探測器在進入氣態行星的大氣層後不久便都被高溫和高壓環境摧毀了。

“伽利略號”探測器是1995年到達木星軌道的人造衛星，其間還向木星投放了一枚大氣探測器來收集木星大氣資料，到2003年科學家決定“伽利略號”探測器直接撞入木星大氣層，這枚探測器在木星大氣中墜落了一個小時，大約下墜了15萬米的距離後才與地球失去聯絡，探測器的飛行速度達到了每小時17萬公里，科學家認為以這樣的速度最終是有可能會從木星另一端飛出去的，但是“伽利略號”會在與木星大氣層的摩擦以及內部的高壓環境中分解成碎片，除非能進入一顆沒有高溫高壓環境的氣態行星，為此NASA的科學家在又向土星發射了“卡西尼號”探測器。

“卡西尼號”土星探測器是一顆有6。4噸重的大型人造衛星，在完成了大量關於土星系統的探索工作後，這枚探測器於2017年墜入土星大氣層，同樣的“卡西尼號”探測器的訊號很快就在土星大氣層裡消失了，科學家認為“卡西尼號”的殘骸無法飛出去而是會成為土星的一部分，大多數氣態行星的內部都有極端的高壓和高溫環境，而且越接近核心區域溫度和壓力就會成倍增長，行星科學副教授弗萊徹指出探測器的殘骸最終會在行星核心附近分解為原子狀態，以人類目前的航天材料技術還不能製造出能穿過氣態行星的探測器。

如果想要知道探測器在進入氣態行星後看到的樣子，可以從這兩枚探測器傳回的資料中分析出來，弗萊徹指出“伽利略號”在進入木星後首先會遇到氨氣雲，這裡會看到與地球類似的藍色天空，這是因為木星的大氣也會有和地球類似的光散射現象。

當“伽利略號”再往下會進入木星表面那些黏稠的棕紅色雲層中，這些雲層足有8萬米的厚度，探測器穿過這些雲層後會進入到一片有數萬度高溫的大氣層，這裡還有著幾百萬帕斯卡的高壓，同時這裡也就是探測器能到達的最深區域，對於再往內部是什麼情況就不得而知了，不過由“朱諾號”探測器傳回來的資料表明木星的核心並不是固體，而是由多種元素組成的混合形態，“伽利略號”探測器可能無法穿過這片核心區域，最終會以原子的形態成為木星核心的一部分。

人們都對那些外表看似平靜的氣態行星的內部感到好奇，顯然這些氣態行星的內部比岩石行星要活躍得多，而且氣態行星可以看成是質量沒有達到最低標準的失敗恆星，想要了解氣態行星內部的真實情況，還需要更能抗高溫高壓環境的航天材料才能解開這些謎團。

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