說到交通工具，現在主流的就有以“油”和以“電”的兩種，其中以“油”為驅動的交通工具是以現在普及率非常高的私家車為代表，而以“電”為交通工具為代表的，那就是兩輪交通工具中的佼佼者電動車，它的普及程度和覆蓋人群，比汽車更勝一籌。

作為電動車行業從業者的小鑫，喜歡和大家分享一些關於電動車的內容，近日有網友私信小鑫，為了關於電動車更換電池的那些事，那麼，今天就和大家分享一下，電動車要換新電池，怎麼選電池會更耐用？選鋰電池還是鉛酸電池，看完分享後，不怕再選錯。

電動車電池多久換一次

首先我們來聊聊電動車電池多久換一次，其實相比較電動車的使用壽命，一輛新車在使用期間至少要換1到2次甚至更多的電池，畢竟電動車車架最少能用5年，多的話可以用到10年，但是電池卻不一樣。

幾年前的電動車電池，使用壽命能夠達到3到5年，而如今的“環保電池”，基本上最高只能用3年，而質保一般不會超過1年，但是具體多久更換，其實並不是看時間，而是要關注電池續航。

假如電動車剛買回來，續航可以達到60公里，那麼使用1年只有50公里，使用2年只有40公里，這是正常情況，而且還是屬於用得比較好的情況，理論上來說，60公里的續航電池，只要續航能力沒有低到30公里以下，其實都不用更換，但是一旦達到了30公里以下，就建議更換新電池了。

選鋰電池還是鉛酸電池

那麼，需要更換新電池，很多人面臨的第一個選擇就是更換鋰電池還是鉛酸電池，雖然鉛酸電池現在是主流的電動車電池，但是鋰電池作為後起之秀，在耐用性和續航方面都有著很不錯的表現，那應該怎麼選呢？

小鑫認為，如果是對電池續航沒有過高的要求，那麼還是首選鉛酸電池，畢竟鉛酸電池無論是購買的費用和使用後的回收價值都遠遠比鋰電池划算，但是如果你打算更換的電池是72V或以上，那麼一定要首選鋰電池，因為高電壓的電池，鋰電池其實更具有優勢，而選擇72V電池，必定是對續航有很高的要求，鉛酸電池每年都會下降容量的特性，已經不符合選擇。

鉛酸電池怎麼選更耐用

當然，絕大部分使用電動車的都只是短途出行代步，所以鉛酸電池足夠，這也是鉛酸電池佔據了兩輪電池90%份額的原因，那麼，鉛酸電池怎麼選更耐用呢？車主可以記住這幾點。

01根據需求選檔次：電池其實是分檔次的，最基礎的是精品電池，然後是中端電池，最高階的是黑金電池，精品電池是最為便宜，但是在耐用上也是比較差的，如果不稍加愛護，很多車主用一年就需要更換，而中端電池由於在做工和材料都比精品電池好了不少，所以用3年不成問題，最後的黑金電池，它的特點是具有耐寒，在東北地區可以使用，但是由於價格比較高，如果不是經常在寒冷環境下出行，不推薦選擇，車主可以根據需求，選擇中端電池或精品電池。

02不選雜牌、翻新電池：雜牌、翻新電池往往都是低價電池，正常的48V20電池在500元市場價，但是雜牌電池或翻新電池基本上就300元左右，看似撿到便宜，但是在耐用性無法保障，而這些電池經常會出現在“以舊換新”的活動上，車主還是要擦亮眼睛，謹慎選擇。

03售後電池不能要：售後電池雖然來自於正規廠家，但是售後電池基本上都是有一定的瑕疵，基本上是廠家用來給一些買了新車，但是使用了一段時間電池續航不行，進行免費更新的電池，不過，這種電池經常被經銷商用來賣給車主，雖然會便宜，但是不推薦選擇。

結語

最後小鑫在為大家整理一下，電動車如果想更換電池，那麼推薦是續航下降了50%左右在更換，而選擇電池的時候，除了長距離之外，首選鉛酸電池，而在選鉛酸電池的時候，儘量選擇中端電池，既在耐用性上有了保障，價格也不會太貴，而現在很多電動車標配的都是精品電池，所以才導致了很多車主用1年就要更換電池，所以，建議車主在更換電池的時候，多加一點錢，選擇更耐用的電池，這樣避免了頻繁更換電池的麻煩，其實更划算。

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