近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發了

《現代綜合交通樞紐體系“十四五”發展規劃》

（簡稱《樞紐規劃》）。

《樞紐規劃》中提到，以開放協同為主題，推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區、

成渝地區雙城經濟圈

等樞紐叢集建設。其中，在提升成渝地區雙城經濟圈樞紐叢集對外連通水平方面提出，要完善重慶、

成都國際航空樞紐服務功能

，實施

成都雙流機場提質增效改造

，推進

成都天府國際機場及雙流國際機場之間的軌道交通建設

，開展重慶新機場前期工作。加快完善重慶果園港、

成都國際鐵路港

等的集疏運體系，增強對外集聚輻射能力。

打造中歐班列集結中心

，提高貨源集結效率與班列執行質量。

增強成都、重慶與其他城市之間的有機聯絡。完善成都重慶快遞樞紐設施

，強化與西安協同聯動，共同建設全球性國際郵政快遞樞紐叢集。

同時，《樞紐規劃》還提出要最佳化提升

成都

等20個樞紐城市全球聯通水平和輻射能級，拓展海陸空多遠化交通網路，增強國際門戶功能。

推進

攀枝花、瀘州－宜賓、萬州－達州－開州、廣元

等樞紐城市建設，最佳化樞紐港站及集疏運體系、連線系統佈局，提升跨區域人員交往和物資中轉組織功能。

“十四五”期間我國交通運輸業將迎來怎樣的發展

《樞紐規劃》中還提了哪些重點？

讓我們一起來看看

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