最近幾天

國際原油價格上漲飛快

截至目前

布倫特原油已在130美元/桶附近

這意味著接下來

國內成品油價

或許會迎來較大幅度的調整

隨著油價的上漲

司機們也是直呼“心疼”

▼

“你想過沒有

加滿一箱油能買一輛腳踏車

加四箱油能買一輛電動車”

有人戲謔：

“到每升9塊錢了，我就不開車了。”

也有人說：

“準備去買輛電瓶車，買到就是賺到。”

隨著油價的升高

有多少人的出行方式會因此改變？

近期

電動車、新能源汽車的銷量

有所增加嗎？

在杭州的一家電動車店，店裡最便宜的電瓶車價格是2000多，差不多剛好是四箱油加滿的價格，最貴的售價是9000多。對於店裡電瓶車的銷量，店員小袁表示，“這個牌子是中高檔品牌，門店銷量一直是比較好的。像現在天氣暖和一些，顧客會多一些，但似乎並沒有放棄汽車來買電瓶車的。”

另外一家門店的老闆說，據他觀察看來，最近的電瓶車銷售量沒有很明顯的增加。

除了電動車

現在許多人在買車時

還會考慮選擇新能源車

杭州一家4S店的汽車銷售朱儁傑說

“年後相比年前

來買新能源車的人確實多了不少”

新能源車的銷售處於增長狀態

相較於去年同期

客流和單量增加了30%-40%

“週末人更多一些

每天有近百人來詢價或者看車

一個月單店單量超300輛”

但他認為油價上漲

只是客戶買新能源車的因素之一

“大概佔比有10%-15%，更多人看中的還是新能源車補貼以及不限行的便利。”

朱儁傑也和記者算了筆賬，“我和同事住的差不多，通勤來回50公里左右，同事開的是電車，一個月電費150元，我開的是油車，油費就要1000元。”

此外，從3月1日以來

先後有長城尤拉、上汽榮威、威馬

廣汽埃安等多個新能源汽車品牌

或傳統品牌旗下的新能源汽車宣佈漲價

漲價幅度少則一兩千，多則過萬

讓一些原本還在猶豫的消費者

感到束手無策

3月1日，尤拉汽車在其官方使用者App上宣佈，因受原材料價格大幅上漲及新能源購車補貼退坡等影響，從3月1日起正式對尤拉好貓GT版售價進行調整，調整後售價為14。7萬元起。不過此前已經支付定金、簽約的使用者，仍然可以享受保價政策。此前尤拉好貓GT版補貼後售價為13。5萬元，本次調整後漲價1。2萬元。

同時，2022款尤拉好貓系列也在輕微改款的同時提高了售價，預售價從之前的10。39萬-14。39萬元，調整為12。19萬-15。19萬元，漲幅在8000元-18000元之間。

早在2月中旬就提前釋出了漲價預告的上汽榮威，也在3月1日對旗下RX5 eMAX PHEV無畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款車型漲價，分別在原有價格上漲價2000元。

同樣是在3月1日，威馬汽車宣佈，受零部件價格上漲等因素影響，自3月1日起，威馬部分車型的排產計劃和車型售價將進行逐步調整。其中，2022款EX5-Z PRO全能版售價調整為15。48萬元，Lead創領版售價調整為16。38萬元，比原售價分別上浮3000元和4000元。

威馬汽車還表示，其他車型未來也有可能調整，請消費者留意後續公告。

此外，吉利旗下新能源汽車品牌幾何汽車的相關車型售價也從3月1日起上調。根據幾何汽車官網上的報價，幾何A Pro不但售價全繫上漲1100元，還取消原有魔方版車型，在售車型變為7款，售價區間變成了11。98萬-19。98萬元；EX3功夫牛全繫上漲7000元，調整後堅強牛牛售價為6。58萬元，功夫牛牛售價7。58萬。

上週五（3月4日），廣汽埃安也釋出公告，由於原材料價格大幅上漲及新能源購車補貼退坡等影響，將對旗下AION Y、AION S Plus、AION V Plus等相關車型的官方指導價進行調整，此輪價格調整自3月4日公告起生效。廣汽埃安官方APP顯示，調整後每款車漲價4000-10000元不等。

“早買早享受，晚買有折扣”

這一“定律”不再適用於新能源汽車

在補貼退坡、晶片短缺和原材料價格上漲

等多重因素的影響下

新能源汽車迎來“漲價潮”

甚至有車型已經買不到了

業內人士指出，目前來看

原材料成本仍會持續上漲

成本壓力已傳導至終端

預計未來還會有更多車企宣佈漲價

不過我國新能源車發展

已經進入良性發展階段

業內人士普遍認為

短期內的價格上漲

不會對整體市場趨勢產生過大影響

新能源車市場仍將繼續保持快速增長

（齊魯晚報 錢江晚報·小時新聞）