世間許許多多的事物都是相對的，美國曾經研發過一款戰機，因為效能太過於超前沒有被採納，採納的是一款效能相對弱一些的。

這款戰機就是美國的YF-23戰鬥機，它輸給了當時和它進行比拼的F-22戰鬥機。上世紀八十年代美國軍隊想要對戰機進行一次提升，眾多的飛機研製公司紛紛表示想要完成這次設計。諾斯羅普公司和洛克希德公司被美國空軍最終選中來完成這次研發的工作。

當時的諾斯羅普公司是和麥道飛機公司一起進行的聯合研發。在上世紀九十年代初第一架原型機YF-23上線，這比F-22戰鬥機首飛整整晚了一個月之久。次年四月美國空軍就表示最終YF-22獲勝，就是在咱們說到的F-22戰鬥機。

落選的YF-23戰鬥機除生產的兩架原型機外，再也沒有生產過，這個戰機還沒有來的及為美軍做貢獻就被淘汰了，像個煙火轉瞬即逝。有的人講起YF-23，就會提到它的機翼。YF-23戰鬥機在機翼的設計上非常有心思，將垂直尾翼和尾翼融合，取消了水平尾翼。這樣的設計很多人都認為要比F-22戰機隱身效能更加出色。YF-23戰鬥機在設計上採用了許多非常先進的理念，在YF-23身上可以看到很多科技感。

這兩款戰機在同一個年代設計，基礎效能都是相差不大。但兩所公司在設計上理念相差甚遠，諾斯洛普公司設計的YF-23戰機，注重的是戰機的隱身效能和超音速巡航的能力，並且也非常完美的將這兩項能力在YF-23戰機上體現出來。但是其他方面的效能YF-23戰機就有些落後了。就拿載彈艙來講，YF-23只設計了一箇中央彈艙，等到最終確定量產後，設計上才會進行變動，加長機身，再加入一個彈艙，但是對於美國來講這個風險實在是太大了。

其他效能的話，F-22戰鬥機相較YF-23戰鬥機更加穩定，低速狀態飛行上的整體把控性，F-22更勝一籌。試飛時，YF-23一共飛行了五十次，共六十五個小時，最大飛行速度是十五馬赫，和F-22戰鬥機相比，沒有一點優勢可言。

美國空軍在挑選戰機時，最為看重的就是整體的效能，對於YF-23那些超前的設計理念，美軍在綜合考慮成本、服役後的維修等一些問題後，最終選擇了F-22戰鬥機。雖然沒有選擇YF-23，但YF-23的隱身性和科技感還是值得肯定的。