航拍成樂高速擴容專案樂山棉竹立交。劉忠俊 攝

中新網眉山12月15日電 （記者 王鵬）四川成樂高速公路擴容專案眉山至樂山段15日下午建成通車。記者從現場瞭解到，這是四川省首條跨市域八車道高速公路，也是該省第一條大規模“四改八”經營性高速公路改擴建專案。

成樂高速公路於1999年12月28日建成通車，為成都、眉山、樂山發展發揮了積極作用。隨著沿線經濟社會的快速發展，車流量急速增加，四車道的成樂高速日漸擁堵，日車流量達到7萬輛，是設計通行能力的1。55倍，成為全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一，已不適應區域經濟社會發展和交通量增加的需要，一定程度上也影響了世界文化與自然遺產峨眉山——樂山大佛的旅遊觀光體驗，亟待實施擴容建設。

航拍成樂高速擴容專案。劉忠俊 攝

成樂擴容專案全長136。124公里，總投資約251億元。該專案採取分段批覆、分段建設，其中青龍場至眉山試驗段28公里已於2019年11月建成通車。此次通車的眉山至樂山段全長53公里，於2019年8月開工建設。

“擴容專案等級標準高，新舊路基及橋樑拼接工藝複雜，省內沒有類似成熟經驗可供借鑑。”蜀道集團所屬四川交建公路分公司總工程師寧建剛說，專案建設過程中，勘察階段採用最新機載雷達掃描裝置，將傳統方式需要3個月的斷道測量工作壓縮為10天，且不影響高速公路通行。“針對新老路基拼接質量控制難點，在部分特殊路段採用輕質泡沫混凝土路基填築方案，可有效控制新老路基不均勻沉降。”

圖為通車現場。王鵬 攝

四川省交通運輸廳建管處處長趙剛表示，該專案是成都都市圈通往川南、攀西經濟區，進而連線雲南、貴州、重慶的重要通道，建成通車後將進一步最佳化完善成都都市圈高速路網布局，增強成都主幹輻射帶動，有效提升成眉樂方向成都放射線高速公路瓶頸路段通行能力，助力成德眉資同城化發展。（完）