魚雷自發明起到現在已經有了一百多年的歷史，二戰時期就被廣泛運用，因為它對海軍部隊來講是一個非常重要的存在，而且近些年來，魚雷的研發依然一直都處於快速發展的階段。

但值得一提的是，能夠自主研製出魚雷的國家卻少之又少，一雙手都能數過來，複雜程度都超過了導彈，可想而知，研製魚雷有多難，那麼研製魚雷的難度是在哪呢？

“水中導彈”——魚雷。

魚雷誕生在19世紀初，距今也有一百多年的時間了，當時被稱為“撐杆雷”，是在水中航行的兵器。魚雷是從艦艇或飛機上發射，然後自己控制航行方向和深度，遇到目標接觸爆炸使其毀滅，殺傷力非常大，主要用在攻擊水面的艦艇和水下潛艇等方面，同時還能用於封鎖港口和狹窄水道。

在現代戰爭中，魚雷已經成了作戰的主要武器，在第一次世界大戰中，據悉當時被魚雷攻擊沉水的運輸船總噸位達1153萬噸，佔被擊沉運輸船總噸位的89%；

之後的二戰中，魚雷還是佔據著非常重要的作用，在當時，被魚雷擊沉的運輸船總噸位達1366萬噸，佔被擊沉運輸船總噸位的68%，由此看見魚雷在戰爭中的威力。

魚雷作為重要的海上軍事武器，目前世界各國都很重視魚雷的研製，但令人惋惜的是世界上能夠獨立研製魚雷的國家只有9個，分別為美國、俄羅斯、中國、法國、英國、日本、德國、義大利、瑞典，一雙手都能數的出來，比製造導彈的國家還要少。

魚雷的研製需要考慮的因素有很多。

可不否認的是重型魚雷的技術難度確實挺大，涉及到的精密儀器、材料加工等方面要求很高，一般國家是做不到的。

首先就是體積，魚雷的體積一般都不大，直徑在0。5米左右，長度最多7米左右，比如我國的魚-7型魚雷就只有2。6米，但是“麻雀雖小五臟俱全”，在體積不大的魚雷內不僅需要安裝很多核心，而且還要融入先進技術裝置（如燃料和系統等等），零件非常多，這無疑增加了研製魚雷的難度。

其次魚雷是在水中航行的，對製造材料的選擇非常苛刻，另外魚雷不僅要發現敵方目標，而且隨著魚雷的進一步發展，魚雷還要能有效分辨出潛艇本身的螺旋槳噪音和魚雷的螺旋槳噪音。

在這樣的惡劣環境下，魚雷極易受到艇體震動、水溫變化等影響，據瞭解，美國最新的魚雷下潛可以達到1000米，在這麼深的水下，其中的技術難度可想而知。反觀導彈，使用環境比魚雷就要簡單得多，不用受到水中阻力、溼度等的影響，而且也沒有敏感的聲學裝置定位。

最難解決其實是魚雷的動力系統。

魚雷的動力系統主要分為熱動力系統和電動系統兩種，最早的魚雷發動機使用的就是熱動力系統，利用煤油加壓縮空氣，不過由於能量密度太低，提供的動力不夠，所以被逐漸淘汰掉了。

現在的熱力型魚雷基本上都是選用自帶氧化劑的奧托燃料，具有推進快、射程遠等優點，但是卻要用到先進的AIP技術，要知道一般國家都很難掌握AIP技術；

電動力系統的原理是電池裡的化學能轉化為電能，電能再轉化為機械能，然後帶動渦輪旋轉推動魚雷前進，具有噪聲小，隱蔽性高的優點；

但是射程小，而且對電池的要求比較高，因為電池的能量密度普遍小於燃料的，如果想要魚雷的威力足夠大的話，就必須用到能量密度電池，這也是一大難點。