千呼萬喚始出來，滬渝蓉高鐵重慶至萬州段正式開始招標，本專案計劃2026年正式通車，工期4。5年。本專案範圍是從重慶至萬州北，全長約252公里。

滬渝蓉高鐵渝萬段將從重慶樞紐出發，沿長江向東經巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州，與既有成渝、在建渝昆和渝貴等高鐵相連，與在建鄭萬、規劃西渝高鐵聯絡線相通。

渝萬高鐵專案全長252公里，其中橋隧合計222。6公里，橋隧比將近九成。設重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣、萬州北等5座車站，專案估算總投資527億元。本線路是西南地區北上東出、兼具長途和城際客流的一條重要通道。

各地車站規模也早有公佈，其中重慶東站15臺29線；涪陵北站5臺16線；豐都北站2臺4線；忠縣站2臺6線；萬州北站7臺15線。其中重慶東站與渝黔鐵路、東環線並站分場，全線設計時速350公里。

值得注意的是，渝萬高鐵南接重慶樞紐，北接萬州地區，同時重慶東至涪陵北段銜接規劃渝宜高鐵。本專案包含石沱長江大橋，為公鐵合建斜拉橋，橋長1418米，最大單跨跨徑532米。本專案剩餘鑽探量約十萬米。

這也是作為八縱八橫包海、京昆、沿江通道三大通道最為核心的一段，本專案招標也是給滬渝蓉高鐵、京昆高鐵、包海高鐵全線開工夯實基礎。此條線路建成後，渝萬高鐵將成為連線西-南-東-北全方位的高速通道。

屆時，從重慶至萬州全程可在1小時之內實現通達，這將會加速推動沿線各地及來渝發展，透過滬渝蓉高鐵，重慶至上海時間將縮短至7小時。滬渝蓉高鐵不僅將推動成渝城市群雙城經濟圈建設，還將帶動長江沿岸各大城市經濟的協調發展。

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資訊來源：飛標傳書

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