恐怖頭子親自駕機撞向五角大樓。

為什麼五把美工刀就把一架64人的客機輕鬆劫持？

為什麼美工刀能夠帶上飛機？

恐怖分子到底是怎麼做到的？

今天我們就來說一說911事件，恐怖分子是如何把客機變成殺人導彈的。

2001年9月11日上午不到八點，在華盛頓的杜勒斯機場，美聯航77號班機即將出發飛往洛杉磯，因為航班較早，所以只有58名乘客，起飛後三十四分鐘空管感覺有些不對勁，77號班機逐漸偏離航線，他開始嘗試著聯絡77號航班與之對話，不料兩分鐘後航班突然消失在雷達上。

空管一般依靠機上的應答機發出的訊號來追蹤半徑的動向，此時他迅速將螢幕換成顯示基礎的初級雷達訊號，想透過初級雷達檢測到77號航班的動向，然而還是沒有找到飛機的蹤影。空管不停的呼叫77號班機也都沒有得到迴應，緊張氛圍的濃度越來越高，如果初級雷達和二級雷達都找不到飛機的蹤跡，同時飛機又處於聯絡不上的狀態，一般會認為這架飛機在某個地方墜毀了。

九點鐘剛過沒多久，美國航空公司打來了一通電話，這通電話讓空管聽出了一身冷汗。就在剛剛過去的十多分鐘裡，兩架民用客機先後撞上了美國世貿中心雙子塔大樓。8點46分，一架被劫持的美聯航11號班機，以每小時800公里的速度撞向了紐約世貿中心的1號樓，9點02分，另一架被劫持的175號航班又迅速撞向了世貿中心的2號樓，這就是本世紀以來最大的恐怖襲擊事件”911事件”。

這個訊息讓塔臺越發擔心77號航班的命運，他很有可能被恐怖分子劫持了，空管迅速作出反應，他透過無線電呼叫空域內的所有飛機，如果發現77號客機的蹤跡，就馬上聯絡塔臺。77號航班失聯半個小時後，透過初級雷達空管發現了一架向東正高速飛行的飛機，他們懷疑這極有可能就是77號班機，如果這是77號航班，那麼他現在已經掉頭正在飛回華盛頓，緊接著一架貨機在華盛頓空域發現了航班，證實了他們的猜想，美國首都華盛頓很有可能是下一個目標。

9點35分華盛頓已經甦醒，交通進入了擁堵時間段，突然人們聽到一陣急促的響聲，伴隨著猛烈的抖動，能夠強烈的感覺到有東西在車底劃過，飛機幾乎是貼著地面一路疾馳而來，把路燈攔腰撞飛，一頭扎進了象徵著美國國防軍事力量的五角大樓。砰的一聲巨響，幾乎是在撞擊的同時，飛機也跟著爆炸了，這架飛機正是一直處於失聯狀態的77航班。

火舌從五角大樓的視窗伸出來，然後瞬間變成了火球，五角大樓西南角部分建築坍塌，滾的黑色濃煙席捲天空，整個場面堪稱人間煉獄，美國航空當機立斷，要求所有航班停飛，已經起飛的航班立刻在最近的機場迫降，所有空域必須清空，這是美國曆史上第一次全境禁飛史無前例，不過上午9點28分，美聯航93號班機被劫持，而且依舊是向著華盛頓在衝刺。

10點15分93航班在賓夕法尼亞郊外墜機，這是四架飛機中唯一一架，機上乘客試圖奪回控制權並進行反抗的客機，不過很不幸的是他們沒有完全成功，飛機還是墜毀了，機上人員全部身亡，萬幸的是飛機沒有再撞向其他目標，有推測說，這架飛機的目標很有可能是美國白宮或者國會大廈，如果這架飛機真的撞向了白宮，那麼當今世界的格局很可能將由此改變。

那麼問題來了，為什麼只有第四架飛機的乘客出現了反抗？因為在911以前，世界航空史上都沒有出現過自殺式的劫機情況，一般劫機的劫匪只是透過控制飛機，然後綁架式的謀取錢財，所以要求機組人員和乘客配合劫匪為營救爭取時間，能用錢解決的事兒就儘量避免人員傷亡，沒有人會想到恐怖分子會狠到拿自己的生命做籌碼，自殺式的進行恐怖襲擊。

第四架飛機是在接到塔臺指示後才被劫持的，所以出現了反抗，企圖奪回控制權，這也是為什麼77號航班，整個機艙裡的所有人員被5把美工刀劫持了。

事情發生後，美國迅速對四架航班的乘客進行了逐一排查，華盛頓杜勒斯機場停車場內的一輛汽車，引起了調查人員的注意，汽車內就像是真相的寶藏一樣，不斷的湧現出驚人的線索；車內除了有一把美工刀外，還有嫌疑人的身份證明和相關的財務資訊，最終聯邦調查組鎖定了14位嫌疑人的身份，所有劫機者都來自沙烏地阿拉伯，並且都已經在美國逗留相當長的一段時間了，這些劫機者又是如何將美工刀帶上飛機的呢？

其實航空公司都有一套危險乘客篩選系統，同時在篩選出來乘客的登機牌上，你有一串特殊的數字，代表他們安檢時，安檢人員要著重關注這類人，但911前這種檢查並不嚴格，甚至直接會被忽視，況且在這之前，美國社會從來沒有發生過恐怖襲擊，人們都認為美國非常安全，航空公司自然便將旅客的飛行效率放在第一位，所以登上77號航班的五人中，被標示為危險乘客的三人根本沒被重視，直接順利通關了。

並且聯邦航空當時的政策，允許乘客攜帶不超過十釐米的小刀登機，美工刀就這麼順利的帶上了飛機，也就是說恐怖分子根本不需要精心謀劃，就可以名正言順的把刀具帶上飛機，不得不說，這個想法既大膽又瘋狂，還很聰明。

值得一提的是77號航班的劫匪哈尼爾曾花了幾年的時間學習開飛機，事發兩個月前，他還租了一架私人飛機試手飛往華盛頓的一個小型機場，幾周前，他和同伴曾做過一架從杜勒斯機場出發的同一架飛機，坐的也是頭等艙，為的就是摸清楚飛機的內部結構，特別是機艙與駕駛艙之間的聯絡，果然他被發現了可乘之機，每當飛機進入巡航狀態，空乘就會用鑰匙開啟駕駛艙的門，給飛行員送咖啡進去，他們就可以利用這個機會對駕駛艙進行控制，然後哈尼爾便可以駕駛飛機掉頭飛往華盛頓，一切都盡在掌握之中，一切都按照計劃進行並得逞了，四架客機成功的變成了四顆導彈，投向了美國各地。

911事件後，使得美國乃至全球做出了對民航業影響深遠的改變，兩個月後，美國政府建立了直接歸屬聯邦政府的運輸安全管理局，所有安檢人員都由聯邦政府派遣，全球所有客機的駕駛艙艙門全部更換為防爆防彈材質，比起民行業的轉型和改變，其實最重要的是乘客心理和思維的轉變，倘若你的飛機被劫持，我想你絕對不會坐視不管。