圖為四渡河大橋

為了在崇山峻嶺間建設交通設施，中國人往往能打破常規爆發出極強的創造力，例如為了造出四渡河大橋，工程師甚至直接用上了火箭，火箭是一種利用發動機噴射工質獲得反作用力向前飛行的飛行器，由於自身攜帶所有燃料和氧化劑，因此在沒有氧氣的大氣層外環境中也能執行，通常被分為探空火箭和運載火箭，看到中方用這種飛行器來造橋，老外納悶了：難道這些工程人員不怕炸壞大橋嗎？實際上火箭僅僅在建設初期的重要專案中使用，當然不會炸壞大橋本身。

圖為火箭發射

作為一座懸索橋，四渡河大橋是國內最大跨度的懸索橋，跨度超過九百米，橋身達到1365米，並且由於位置在宜昌和恩施的交界處，地勢也較為崎嶇，橋樑自身距離谷底的高度達到560米，峽谷深度達到600米以上，在這些問題當中，材料的運輸是相對容易解決的，只要先完成路面的建設就能源源不斷地將物資運來工地，投入橋塔的建設過程當中，真正令工程人員感到棘手的問題是如何搭設主纜。四渡河大橋是一座懸索橋，原理非常類似吊橋，其中作為上部結構承受大部分重量的是穿過索塔，橫跨上方的主纜，和橋面主要依靠纜繩等結構連線，因此要建設這樣的大橋，除了要在兩岸建起支撐主纜的建築外，還需要解決如何將纜繩架設到對岸的問題。

圖為雲端的大橋

通常來說，這個問題可以透過人力、水運和飛行器方式這幾種方法解決，但在這座大橋所處的位置，這些方式的侷限性都很大，如果利用人力將纜繩拉過峽谷，不僅效率低下，還很可能導致施工人員十足墜落的安全事故發生，水運則因為峽谷的高度和河流寬度原因無法實現，最後一個空運的方式通常需要用到氣球或者直升機等飛行器，而山區多變的風向和風力大小會對掛著纜繩的飛行器產生很大的威脅，一旦出現事故輕則財產損失工程延誤，重則出現人員傷亡。工程受阻令施工人員紛紛陷入了煩惱之中，而這時一位工程師卻從醫院的吊瓶中獲得了啟發，既然這幾種方法都不可行，那麼使用不依賴空氣環境，能夠快速帶著先導索穿越峽谷的火箭是否可行？最終在經過嚴謹的計算和驗證之後，工程人員決定使用這種富有創造性的方法，果然，隨著一陣轟鳴聲和白煙，飛行器帶著先導索穩穩當當地落在了對岸，為四渡河大橋的建設打下了堅實的基礎。

圖為四渡河大橋

中國工程師使用的這種方法給西方帶來了巨大的震動，誰也沒想到，一向用於軍事和太空探索領域的火箭居然還有這樣的用法，而這次成功的實踐也為國內基建領域創造了一種新的可選方案，事實證明在這一領域，中國的創造力是非凡的，因此即使是英國美國這樣的發達國家，也只能對此表達感嘆。