這幾天，去到地鐵7、13號線長壽路站的乘客有新發現。這裡的4、5號進出口已經開始啟用，兩個口子都能通往旭輝企業大廈，還增設了無障礙電梯。記者今天上午實地探訪發現，長壽路站的全部7個出入口已完全開啟。而4、5號進出口的啟用，對市民的購物消費以及周邊辦公樓職工的出行，都帶來了極大的方便。

據上海交通指揮中心近日公佈的資料顯示，地鐵7號線、13號線，日均客流量分別為64。萬、53。7萬，在上海18條地鐵線中分別列第7、第10位。雖然這兩條線路的日均客流量排不進前六位，但其換乘站——長壽路站，每天的進出客流卻一直在往上攀升，目前每天約有4萬多客流。

今天上午9點多，記者實地探訪發現，長壽路站站位於長壽路常德路路口，周邊有很多商業設施、銀行、醫院、辦公樓。經過車站的公交線路就有20多條。只見車站門口的市民熙熙攘攘，進進出出的人很多。據車站負責人介紹，為了方便乘客在長壽路站快速地疏散及進出，近期先後啟用了4號口、5號口。

記者發現，兩個出入口都配置了無障礙電梯，還新增了兩處與旭輝企業大廈相連線的聯絡通道，分別位於4號口、5號口旁。而這座旭輝企業大廈其實是地鐵7、13號線的“上蓋式”建築，大廈內有很多消費品供市民消費，每天有很多市民要進入這幢建築。

一位乘客告訴記者：“以前乘坐7號線到這裡後，要出站才能進入到大廈購物，如今只要直接走到4、5號口就能進入大廈，真的方便不少。”

長壽路站的7個出入口已經全部開啟

“其實，5號口曾經一度開啟過，為了配合門口的施工，5號口就關閉了，這次經過改建後重新開放。”車站工作人員告訴記者。

隨著4、5號口的開啟，長壽路站的全部7個出入口已經全部開啟，為乘客快速進出創造了優良條件。在附近的辦公大廈上班的一位乘客對記者說：

“5號口關閉的時候，我到單位上班，要在1號口出站，出站後要穿過一條馬路，紅燈要等很長時間，而現在從5號口出來，左側50多米開外就是自己的單位，走過去節省了十幾分鐘的時間。“

1號口沒有自動扶梯

不過據記者觀察，長壽路站的7個出入口，尚有1、3、6三個出入口沒有自動電梯，乘客步行上下總有些不便。據瞭解，這幾個出入口之所以沒有安裝自動電梯，大都是場地條件等客觀因素所致，好在乘客如果步行方便的話，可以選擇其它有自動扶梯的進出口進出。

工作人員在檢查出入口附近的消防裝置

保潔員清理排水溝

加強出入口消毒

此次4號口、5號口及兩處聯絡通道能夠順利開啟，離不開工作人員的全力以赴。運營負責人告訴記者：“我們長壽路站區一直積極與相關單位進行溝通協調，有利於通道的開放。還新增和調整260處導向資訊、重新除錯6臺自動扶梯與2臺無障礙電梯，並且對出入口的相關設施裝置進行了全方位檢查，清潔了出入口環境，力求為乘客帶來良好的乘車體驗。

【來源：新聞晨報】

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