現在大家出門經常會使用一些打車軟體

畢竟再也

不用在路邊等好久

不怕被拒載

優惠力度也是大大滴!

為了省錢，學霸們簡直將燒腦發揮到了極致。

這兩天，各種打車軟體

省錢公式

風靡網路。

列公式、畫函式、作比較……

商報君的朋友圈最近被這張圖刷了屏

看著還挺像回事，可實際用起來真的靠譜嗎?

7月12日，記者隨機選取了網上流傳的3種計算公式，進行驗證。

結!果!竟!然!是!

#FormatImgID_2#

第一種

計算方法:

設公里數為a，時間為b，然後假設時間相同，比較相同公里數下的最終收費。

結論:

因此，12。5公里以內用優步，大於12。5公里用滴滴。

點評:

1。滴滴和優步時間計費規則不同，卻把時間固定，且在計算時自動忽略為0，花費不科學。

2。滴滴是有9塊錢的最低消費要求，此處沒有提及。

3。優惠力度影響估算不準，有網友表示，實際情況中的優惠差別是很大的，1元和10元能一樣麼？這裡的優惠力度估算有點高，對最後的結果的影響會很大。

第二種

計算方法:

將易到也納入了比較範圍，三種打車軟體分兩組比較。

結論:

9公里以內用優步；9到16公里用滴滴；16公里以上用易到。

點評:

1

。

將車輛的行駛速度固定了，a是路程，b是時間，b=3a這個假設意味著平均速度是1/3公里/分鐘，換算成正常時速就是20公里/小時。可車輛是在行駛過程中的，道路擁堵情況以及司機的駕駛習慣都能影響行駛速度，直接將速度固定住，並不具有現實推廣意義。

2。與第一種方法一樣，未提及起步價和最低消費以及優惠幅度估算過高。

第三種

計算方法:

利用函式影象解題，分短中遠距離分類解題，還將車子速度分為擁堵、地面和高架三種狀態。

結論:

短距離用優步，中間距離用滴滴，長距離用易到。

點評:

1

。

與前兩種相比，計算較為縝密，未出現將某項變數固定的情況，相對靠譜；

2。不過，計算過程太過複雜。如果放在高中，我們還能算算，現在連看懂都不容易了。對於普通市民來說，難道坐個車還要當回學霸嗎？

3。最後，同樣未提及起步價、最低消費以及優惠幅度估算過高。

看到這裡的我……

學!渣!求!放!過!

還是來看看我們最關心的——

那麼，到底哪種打車軟體最省錢?

總結：這樣的演算法

全!不!靠!譜!

1.三種打車軟體的里程費都漲了

日前，滴滴快車被發現在多地悄然漲價，每公里上漲3到6毛不等。與此同時，優步、易到的里程費也在不同幅度的提升。

先不論計算方式對錯，如果以網友總結出的公式計算，用以前的里程費、時長費代入，計算出來的結果肯定有問題。

以下是滴滴、優步、易到的計價規則

滴滴：0元起步費、1。8元/公里、0。4元/分鐘、但有最低消費9元

優步：0元起步費、0。4元/分鐘，1。6元/公里

易到：起步費4元，0。3元/分鐘，2元/公里

2.起步價、最低消費、溢價等未考慮

上述三種計算，都只計算了基本的時間費和里程費。而實際上三種計步軟體的計價規則要複雜的多。

比如，滴滴在里程超過15公里時，還要加收遠途費，0。7元/公里，夜間新車要加收0。6元/公里。

即使是短途打車，還有起步價以及最低消費。比如，滴滴規定最低消費9元，易到經濟型車子起步費要4元。而優步雖然沒有起步費，但是卻有溢價消費。當週圍車輛不足時，經常會有1。2倍、1。5倍、1。9倍的溢價。把這些因素都考慮進去的話，恐怕就不是一元二次方程能夠計算出來的了。

3.車速、堵車等“外力”不可擋

如果上面這些因素你都考慮到了，總還有些因素得看人品。比如司機師傅是否熟悉路線、開車速度怎麼樣，這直接關係到你打車所花時間的長短、路上要過幾個紅綠燈，以及會不會被堵在路上。

而時間就是金錢，碰上一個不靠譜的司機。你辛辛苦苦比較來的幾塊錢優惠，瞬間化為烏有。

刷爆朋友圈的演算法太簡單粗暴!

讓你再信朋友圈!

#FormatImgID_8#

現實情況是，這些打車軟體開始在很多城市慢慢漲價……

5月之前，

滴滴和優步的服務價格相當。

滴滴

每公里收費為1。5元，5月份小幅上調到1。8元/公里，

6月底再度上調到2.4元/公里

，漲幅超過60%。

優步

的漲幅更為驚人，

直接從6月初的1.4元/公里上調到6月底的2.4元/公里

，漲幅超過70%

。

一位

優步

司機透露，除了每公里提高到2。4元以外，

從6月20日開始收取長途費

，也就是說

里程一旦超過12公里打車更貴

，每公里從2。4元上調到2。9元。

除了這兩款常見的打車軟體，

易到用車

雖然沒有直接提高服務價格，但優惠力度大幅減小。7月份之前，易到每充300元在賬戶上返還現金100%，比如充300元實際到賬是600元

，相當於服務價格打了5折。

從7月份開始調整為每充300元現金返現50%，變相提高了收費標準。

從事專車服務超過1年半的陳先生分析認為，這次的提價可能跟夏季高溫和車輛准入制度的調整相關。“氣溫升高以後幾乎全天都要打空調，如果按照原先1.4元/公里的收費，大部分車子賺不到錢。在夏季高溫結束之後，計價可能會再度下調，不過即使再下調也調不回原來的價位。”

滴滴除了上調乘客端的價格，在司機端對司機的補貼則相應減少。“最合理的解釋是，這些靠燒錢起家的打車軟體已經開始試探自己的贏利空間。”一位業內人士分析。

也就是說，這些打車軟體將要慢慢漲價了?

#FormatImgID_9#

不過

肯定很多小夥伴跟商報君感覺一樣

操恁多心幹啥

便宜一天是一天唄

只是辛辛苦苦地算來算去

算出來的價格

還不如一張大額優惠券

你懂了嗎？

所以

最簡單的方法是什麼?

就是

有什麼車上什麼車!

有什麼軟體用什麼軟體!

哪個有折扣就用哪個!

如今，幾款軟體都

自帶預估功能

，其實可以讓我們大致有個參考。

每次出行前，可以“貨比三家”

，將出發地和目的地分別在不同軟體上輸入，根據手機上顯示的預估價格，選擇最省錢的軟體。

當然

如果你有錢

也就用不著計算什麼了!

當然

有時候

打車還不一定比地鐵快呢!