7月14日晚，

“上海地鐵提醒車廂內少蹺二郎腿”

的話題衝上熱搜，引起不少網友對於乘坐地鐵時的“不雅行為”討論。也有網友表示：“比起蹺二郎腿的人

，

更討厭把腿岔特別大的人，旁邊的人都避之不及。”

無論是蹺二郎腿也好，還是岔開腿坐也罷，都佔了遠超過一個人的空間範圍，甚至對於其他乘客的乘坐空間構成了侵犯。

蹺二郎腿如果動靜過大，不僅會踢髒隔壁乘客的衣服，也影響站立的乘客，經過的乘客也要繞道走，這在擁擠的早晚高峰更是令人討厭。

上海地鐵此次提醒的目的，

並不是一定要指定乘客坐姿，限制乘客的乘坐舒適，而是杜絕由於某種乘客姿勢，引起其他乘客不便的這種不文明行為。

提到地鐵上“不良行為”，不少人一肚苦水。除了吐槽“糟糕的”坐姿以外，網友還列出了一些常見的、令人反感的乘車行為：

揹包放在座位上佔座、地鐵車廂內吃東西味道很大、刷影片音訊外放聲音很大、站在入口處刷手機……

對於行為的主體來說當下是“舒服了”，可對於其他乘客來說這段乘車時間卻是一種忍受。而在公共空間，避免影響他人是一切行為舉止的基本出發點，這個準則在“擁擠的地鐵空間內”同樣適用。

過於“放飛自我”的行為，勢必會影響到其他乘客的乘坐體驗。

而對於地鐵坐姿的討論早已不新鮮，“岔腿男”曾受到過無數口誅筆伐。比如，紐約地鐵系統發起過一個叫“老兄，腿甭岔得那麼開了，這會影響到別人”的活動。日本東京、加拿大多倫多也曾出現過類似的活動。

可以說，地鐵空間早已成為人們生活中不可或缺的所謂“公共空間”，同時也是一個城市文明的縮影。地鐵車廂內最為擁擠最為嘈雜，但同樣也最能彰顯人生百態。

人們在享受地鐵便利的同時，不文明的舉動也在這個狹小而又擁擠空間內被放大，同時也挑動不少人的“忍受神經”。

此次上海地鐵的熱搜雖然引發了不少網友的調侃式解讀，背後無法忽視的是，隨著越來越多的人融入城市生活，城市空間也在潛移默化中形成了新的公共道德。

這個公共道德並不是條條清晰地印在所謂的“如何成為一個不讓人反感的市民”手冊上，只需要我們去“將心比心，換位思考”就能考慮到。

或許對於大多數“蹺二郎腿”或者是“岔開腿”坐的人來說，大部分行為是一種“無意識”的行為，但在地鐵內“守規矩”應該成為共識。