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車間工人先鋒號申報材料【一】
中條山新型建材公司燒成車間現有職工65名，負責新型建材公司熟料生產及全公司生產控制，車間主任王堅，黨支部副書記王智利，是水泥生產戰線上一支以特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻而著稱的工人先鋒隊。
燒成車間自2007年成立以來，結合車間職工年輕化、學歷高、朝氣蓬勃有活力的特點，始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神，秉承“團結、創新、敬業、奉獻”的工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點。2010年在車間主任王堅的帶領下，燒成車間零工傷，零投訴，為公司的安全生產工作做出了榜樣。另外，燒成車間始終把建立“工人先鋒隊”活動作為凝聚青年、團結青年、帶領青年建功立業的有效形式，緊密結合窯系統工藝生產特點，以倡導團隊愛崗敬業為核心，學習集團公司理念為基準，規範團隊行為，確立了建設“學習型”、“複合型”、“奉獻型”工人先鋒隊的建立思路，出色地完成了打窯圈、預熱器更換掛片、更換窯口護板、篦冷機更換篦板等任務，並完成車間現場治安、消防、文明生產工作以及防洪救災工作。
一、始終堅持安全教育，不斷深化員工安全責任意識。
燒成車間有著良好的班組安全管理基礎，完善的安全管理體系，在車間的領導下，認真學習各類安全檔案和有關通報，認真吸取教訓，總結經驗，避免類似問題的發生。燒成車間的員工深知，要提高安全意識，確保企業的安全生產，關鍵在於成員要具備較高的安全技術素質、安全管理水平和安全責任心。因此，在車間主任王堅的帶領下，車間的成員積極參加公司的各項安全培訓，並積極落實到位，堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。
二、不怕苦，不怕累，夯實安全生產基礎。
燒成車間在新型幹法生產線上的責任屬重中之重，在以窯為核心的執行生產中，務必要保證裝置的良好執行為前提。燒成車間裝置多，平時需巡檢、點檢，打掃裝置衛生。愛崗敬業、無私奉獻、吃苦耐勞，這些淺顯的字眼在該車間員工的身上得到了充分的體現。每天面對重複、單調的工作，燒成車間成員不言苦、不言累、不言髒，憑著對工作的一份熱愛，他們幹一行，愛一行，用自己的行動證實了自身的價值。
燒成車間充分利用停窯和計劃檢修期進行了檢查、自查，對工作中存在的問題及時更正、不斷改進。在每次停窯檢修中，他們更是以積極的態度投入檢修工作中，晝夜奮戰、密切合作，以身作則，一如既往的工作在第一線，深得公司領導及同事的信任。工人先鋒號申報材料在2011年每月公司組織的安全大檢查中燒成車間共查處隱患32項，已整改32項，整改率達100%。在年計劃檢修工作中，按時、保量圓滿的完成了更換預熱器掛片、更換窯口護板、生料均化庫卸料器改造、煤磨大布袋收塵頂部修復等多項檢修任務，為全年生產計劃任務的完成奠定了基礎。
三、工作認真負責，注重實效，狠抓細節。
由於燒成車間的工作任務直接影響公司的年計劃生產任務額，當班人員須仔細巡檢裝置，及時發現和處理問題，保證窯的正常執行。燒成車間為了杜絕各類事故發生、儘可能的保證生產工作順利進行，各崗位巡檢人員注重每一天的工作習慣，始終保持認真、仔細、嚴密的工作狀態。自九月份開liuxue86。com始，新型建材公司開展了“6S”管理活動，在公司黨政的領導和帶領下，燒成車間利用班班前會和班後會向廣大職工宣傳和組織學習推廣“6S”管理，使廣大員工轉變了思想、提高認識、樹立堅定的信念、增進了團結凝聚力，沒有一名職工產生牴觸情緒，為“6S”管理的順利實施和生產穩定執行做出了不懈的努力。
燒成車間主任王堅是一位工作責任心至上的領導。他擔任車間主任以來，工作突出，兢兢業業地做好每一項工作。他要求下屬人員要時刻堅持“在崗一分鐘，操心六十秒”的工作理念，堅持“四不傷害”原則，做精做細每一件事情。2011年，在他的帶領下，燒成車間的共有如迴轉窯三檔平臺改造、燃燒器使用小車改造等創新性“小改小革”十餘項。
車間是企業最基礎的構成，羅馬帝國的建立也是靠一磚一瓦蓋起來的，麻雀雖小，五臟俱全。有著燒成車間這樣兢兢業業的先進集體，有著王堅這樣腳踏實地的工作作風，新型建材公司的事業將會蒸蒸日上。天道酬勤，務實進取的燒成車間在企業快速發展、做優做精做強的征程上一定會越走越遠。他們將激勵著中條建材全體員工在今後的工作中繼續發揚“自強不息，追求卓越”的企業精神，立足崗位、開拓創新，充分體現新時期工人階級的優秀品質、高尚精神和時代風貌。
車間工人先鋒號申報材料【二】
洛陽香江萬基鋁業有限公司溶出車間始終以建立“工人先鋒號”為工作目標，以“先鋒車間，贏在執行”為口號，堅持走 “學習型”、“奉獻型”、“節約型”、“業績型”的工作思路，全年安全生產穩定。在節能降耗、降低維修費用、人員管理、現場定製等方面逐步推進，出色地完成了2013年公司下達的各項考核指標，取得了裝置高運轉、生產高效益、車間出人才的輝煌成績。由於領導重視，目標明確，經過大家的不懈努力，打造了一個生產高效，比家更安全的工作現場。
一、基本情況
洛陽香江萬基鋁業公司溶出車間現有員工64人，58名男員工、6名女員工。黨員1名，56名員工取得氧化鋁製取證書，8名正在培訓學習。車間分為6個班工人先鋒號申報材料組，每個班組10人，車間負責4人。溶出車間的主要任務是透過高溫高壓，使鋁土礦漿和苛性鹼反應生成鋁酸鈉溶液，從而提取氧化鋁。溶出車間始終把團隊建設作為凝聚車間的向心力，在工作中，注重員工間的協調配合，責任落實，充分發揮班組長和班組成員的工作能動性，提高了員工整合力和戰鬥力，針對溶出車間高溫、高壓、高鹼濃度、結疤迅速、磨損嚴重的嚴酷生產環境，認真落實開源節流、內強實力、創新發展的工作思路，及時為公司提供了合格的鋁酸鈉溶液。
二、開展工作主要事蹟
（一）愛崗敬業，任勞任怨，全心服務，爭創 “奉獻型”先鋒
香江萬基溶出車間主任趙新濤，他為公司利益常年住廠，以廠為家。他始終把公司的利益放在首位，工作中勤勤懇懇，任勞任怨，以高度的責任感和使命感對待各項工作，勇於面對困難，克服困難，不及個人得失和回報，長期為企業默默奉獻著。一直以來，趙新濤延續往年的過硬作風，積極工作，努力為香江萬基的穩定發展而奮鬥著。溶出車間是氧化鋁生產核心環節，堪稱氧化鋁企業的心臟。其生產能力的高低，代表整個氧化鋁企業的技術水平。產能的高低主要取決於溶出系統是否能夠連續穩定執行。他深感自己身上的擔子重、責任大。明白要真正做到“指導、協調、監督、服務”八個字可不容易。他以身作則，每天深入生產現場一線，哪裡有問題就有他的身影出現；堅持對車間重要裝置管道執行情況進行巡檢，發現問題及時解決，他說“我們不能等裝置出現問題才著手解決，要把工作做到前頭，工作重心前移，把問題消除在萌芽狀態，變被動為主動”，他時刻用這句話來警示自己，也時時提醒自己的同事。有他起草制定了溶出車間裝置維護和檢修計劃，是裝置的故障率大大降低，同時嚴格要求各班組做好裝置維護，並對巡檢、點檢情況進行監督，有力推動了車間對裝置執行維護情況的主動liuxue86。com掌控，組織召開每週、每月專題會，找出差距，進行總結，提出目標，督促完善。在他的帶領下，2013年機組運轉率比年度計劃提高了2。5%。擔一肩重任，守一個大家。他深愛著這片充滿“愛、誠、信”的大地，他深愛著氧化鋁生產這個行業。身為香江大家庭的一員，用他那堅定執著的信念、用他那孜孜不倦的愛守著這個家。正是他那頑強拼搏的毅力和恪盡職守的作風感染著身邊的每一位員工，大家團結一心、披肝瀝膽，為朝氣蓬勃的氧化鋁事業貢獻著自己的力量。
（二）員工進行輪崗培訓、技術比武，培養一崗多能員工
2013年，溶出車間人員流動性較大，目前生產崗位一崗一人，為了保證生產穩定，車間安排輪崗培訓，培養一崗多能的員工，經過幾個月來的輪換調整，各崗位人員都能做到崗位隨便調、工作亦如昔。全年共輪崗員工30人，基本達到了培訓的目的。同時，要求各班組經常組織內部員工學習理論知識，提高自身的技術和能力。在9月份的質量活動月，溶出車間組織了員工技術比武，透過料漿泵的切換、開關高壓閥門、繪製流程圖、天車操作技術等一系列的比武，使員工進一步強化了自身素質，在日常工作中得到了肯定。
（三）技術改造，提高溶出效率，降低生產成本。
氧化鋁工業生產已經進入殘酷的競爭時代，誰的技術領先誰就能生存，車間為了提高技術水平，降低能耗，做了大量的技術改造工作。
1、探討高壓新蒸汽節能技術——從單套管夾套檢查到壓煮器定期隔離，嚴格檢查壓煮器管束清理；經過對疏水系統的調整，疏水閥的疏通及更換；新蒸汽冷凝水槽內部孔板尺寸的調整以及針型閥門的控制；使高壓新蒸汽節能得到了階段性的突破，每年節約高壓新蒸汽12。8萬噸，節省生產成本1400萬元。
2、隔膜泵減速機冷卻水流程技改——隔膜泵減速機冷卻水一直使用綜合迴圈水來進行冷卻降溫，幾年來，由於綜合迴圈水水質鈣硬偏高，使隔膜泵減速機冷卻管道經常性結疤堵塞，嚴重影響了隔膜泵減速機正常執行。8月份以來，透過對溶出汙酸槽進行清理改造，使用蒸發軟水來進行隔膜泵減速機降溫冷卻，隔膜泵減速機溫度從86度降至66度，從根本上解決了隔膜泵減速機的冷卻問題，延長了隔膜泵減速機的使用壽命，同時也降低了冷卻系統的清理費用。
3、空壓站穩定空壓機加解除安裝改造技術——我們公司一直以來單臺空壓機提供儀表風、單臺空壓機提供動力風，儀表風每小時使用量在800m3左右，而動力風每小時使用量達到5000m3以上，每臺空壓機的流量為4400m3/h，由於用風量的不同造成了一臺空壓機頻繁載入，另一臺頻繁解除安裝，頻繁的加解除安裝使空壓機執行不穩定，為了穩定空壓機加解除安裝，溶出車間經過討論、分析，在儀表風和動力風出口安裝旁通自動控制系統，達到了預期的效果，使空壓機加解除安裝穩定，降低了大型裝置的維修，減少了備品備件的更換。
（四）嚴抓裝置管理，加強裝置維護，確保溶出機組穩定執行
溶出機組的運轉效率是氧化鋁生產系統運轉效率的標誌，為了提高機組運轉率，溶出車間和機動部聯合進行攻關，不斷的引入新材料、新技術，大副提高了機組的運轉效率。
1、縮短檢修時間——溶出機組檢修影響機組運轉率的一個主要因素。為了縮短檢修時間，車間和機動部制定了一系列的標準化作業規範，使檢修過程進入可控制狀態。檢修計劃的制定是能否順利完成檢修的關鍵，車間在一個生產週期內對機組狀態進行嚴密監控，隨時發現問題隨時記錄，做到一個不漏，每一次的檢修計劃都要經過三次以上的修改，保證檢修計劃的完整性。對檢修專案進行工時分配，嚴格控制影響檢修進度的檢修專案，現在溶出機組的停汽檢修時間已基本控制在20個小時以內。另外由於監控和檢修工作做的比較到位，溶出機組的執行週期已由年初制定的35天延到現在的50天，減少了檢修的次數。
2、降低檢修成本——溶出機組檢修是備品備件消耗的一個主要方面，車間和機動部經過討論和比較，引入了大量的新材料，從目前使用的情況來看大大的降低了檢修成本。例如閃蒸過料管，以前使用16Mn的，最長的使用週期為6個月，現在改用雙金屬複合耐磨管，預計最短的使用週期可以達到18個月。僅此一項每年可以節約檢修成本40萬元。由於更換頻率的大大下降，閃蒸檢修已由從前的大量檢修進入了例行檢查，閃蒸檢修時間已由14個小時縮短為9個小時。間接的節約了生產成本。為了降低成本，車間對一些進口備件進行國產化替代試驗，雖然效能比進口差了一點，但是價格卻是成倍的下降。對於效能下降的部分車間透過加強管理、加強巡檢、加強操作來彌補。
3、檢修標準化——檢修是一個煩雜的過程，任何一個小小的疏忽都會導致檢修的失敗。車間和機動部逐步建立起一套完整的檢修操作體系。檢修計劃制定、備品備件準備、檢修專案確認、檢修人員準備、檢修網路圖編制、檢修過程應急，所有的工作必須有人落實，有人負責。
（五）加強安全生產管理，全年安全零事故
2013年溶出車間在公司生產部、安環部的大力支援下，進行了事故演練，對生產各班組嚴格要求，根據溶出車間工作的實際情況，完善了溶出車間各項安全管理制度。每月召開一次安全生產月度會議，佈置當月的安全生產工作，強調安全生產的重要性以及對安全事故的預防，做到未雨綢繆；生產各班組每週開展一次安全活動，學習有關安全知識，強化員工的安全活動意識；對工作現場實行定置管理，確保現場物品擺放整齊有序；大力開展反違章事故活動，現場隱患排查，確保生產現場無安全死角，全年安全生產零事故。
