3月21日中午12時起
武漢地鐵
對目前
6條在建線路
共28座車站
的擬定站名
進行公示
此次進行站名公示的6條地鐵線路分別是：
軌道交通前川線工程
軌道交通16號線二期工程
軌道交通5號線二期工程
軌道交通19號線工程
軌道交通12號線連線線工程
軌道交通新港線一期工程
這些地鐵線路
經過哪些區域？
如何設站？
進展如何？
你關心的全在這裡！
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軌道交通16號線二期工程
鋼筋骨架整體預製及安裝。
3月20日凌晨2時
經過10餘個小時連續作業
武漢地鐵16號線二期
首片簡支梁順利完成澆築
標誌著高架段從下部結構
進入上部結構施工階段
軌道交通16號線二期（起點調整）工程走向示意圖。
16號線二期工程
起於紗帽大道
與薇湖南路交叉口以東的大咀站
路線呈東南至西北走向
沿紗帽大道中央帶敷設
止於16號線一期工程周家河站
首片簡支梁澆築。
16號線二期線路
全長4.22公里
均採用高架敷設
貫穿通航產業園
沿線兩側分佈著
吉利、小鵬、中航鋰電池等
新能源產業專案
軌道交通前川線工程
湯雲海路站至馬池站區間左線順利貫通。
3月10日凌晨2時
位於地下30餘米深的
“英雄號”盾構機
歷經近5公里的跋涉
下穿溶洞、李家墩閘河
破壁而出
標誌著武漢地鐵前川線
湯雲海路站至馬池站區間
左線順利貫通
這也是前川線工程
最長的盾構區間
軌道交通前川線線路走向示意圖。
武漢軌道交通前川線工程
為7號線北延線
線路走向自黃陂前川往金銀湖
沿線串聯了前川城區、橫店
盤龍城、金銀湖片區
線路全長36.4km
設站10座
其中高架站4座
地下站6座
軌道交通前川線軌道產業基地站效果圖。
目前，武漢地鐵前川線
黃陂廣場站、百泰路站
軌道產業基地站、餘彭壪站
橫店站、臨空北路站、天陽大道站
騰龍大道站、巨龍大道站
湯雲海路站、馬池站等
11座車站主體結構已全部完工
軌道交通19號線工程
19號線穿山隧道礦山法施工。
19號線花山河站—光谷五路站區間
全長6。2公里
沿花山大道由北向南敷設
是武漢地鐵已建和在建的
最長地下區間隧道
下穿武九線、武九客專國鐵
還需穿越500米岩溶發育區
預計年內該區間雙線貫通
軌道交通19號線工程線路走向示意圖。
武漢軌道交通19號線工程
起於武漢站西廣場站
止於新月溪公園站
線路全長約23.3km
全為地下線路
設站7座
軌道交通12號線連線線工程
軌道交通12號線連線線工程走向示意圖。
軌道交通12號線連線線工程
銜接12號線和陽邏線
建成後與陽邏線貫通運營
線路起於
8號線、12號線中一路站
沿後湖大道向東敷設
銜接陽邏線後湖大道站
線路全長3.12km
全為地下線路
設站2座
軌道交通新港線一期工程
軌道交通新港線一期線路走向示意圖。
軌道交通新港線一期工程
起於楊春湖片區北洋橋站
止於白玉山站
線路全長約10.9公里
共設站5座
均為地下站
該工程能夠提升軌道網的通達水平
東部地區軌道網的佈設密度
和武漢火車站的集散能力
軌道交通5號線二期工程
軌道交通5號線二期（起點調整）工程走向示意圖。
軌道交通5號線二期工程
起於紅霞村站
止於5號線一期中醫藥大學站
線路長度約為2.61km
均為高架線路
共設站2座
5號線二期工程與5號線工程一起
連線主城區與黃家湖大學城
實現“30分鐘到達中心區
60分鐘穿城”的功能
（長江日報地鐵傳媒研究院 出品 文字：陶常寧 喻鑫 通訊員：曾斯 袁永華 圖片：任勇 李永剛 楊雪 李子云 製作：喻鑫 美編：金莎 統籌：馬夢婭）
【編輯：張靖】
【來源：長江日報-長江網】
