想必有不少朋友有過在行駛的火車上上廁所的經歷，那你知道火車上的糞便都去了哪裡嗎？據說火車廁所直通鐵軌是真的嗎？我們沖廁所的水又是從哪裡來的，為什麼一直用不完呢？臥鋪火車在夜間行駛的時候，多數情況下乘務員都會把窗簾拉下來，這又是為什麼呢？火車上的這些小秘密，究竟藏著怎樣的故事？

很長一段時間裡，人們總說鐵軌就是火車的廁所，火車上的廁所是直通鐵軌的，乘客產生的糞便直接就排放到鐵軌上。確實，如果經常坐火車旅行，不難發現一些設計建造比較早的火車上，廁所確實是這樣。

在這些火車上上廁所的時候，如果往下看你就會發現排洩物真的直接就到了鐵軌上。

實際上最開始的長途交通工具中，不光火車，輪船甚至是飛機都是直接把排洩物排出去，來節省儲存空間降低成本。

2018年在印度古爾岡村就發生了這樣一件事，當時一袋藍色的物體從天而降，碰巧被路過的村民發現撿回村子。對於村民來說，這是頭一次從天上掉下來的東西，他們以為這是天神賜給他們的“寶物”，更有甚者舔了舔這個“寶物”以求神明的庇佑。結果等到當局前來調查以後才發現，這所謂的“寶物”其實是一架路過的飛機扔下的排洩物。

一般來說，普通綠皮火車廁所的使用是有嚴格限制的。

在進站的時候，廁所是不允許使用的，如果在這時候使用廁所，站臺附近的鐵軌很快就會被糞便堆滿，對車站和等車的旅客來說都將是一場災難。但如果火車開動起來，高速飛馳的火車帶動強大的氣流，能迅速將糞便粉碎，減少在鐵軌上的堆積。

所以只有火車開動起來，遠離車站後，列車員才會放開廁所的使用。

雖然開動起來廁所可以使用，但如果火車上的排洩物直接排放到鐵軌上一直得不到解決，久而久之鐵軌上也還是會堆滿糞便，不僅汙染鐵軌還極不衛生。

鐵路部門必須要安排專門的人員清理鐵軌，如果沒有得到及時清理，鐵軌的石子縫裡面就會生出雜草。

科技快速發展，這種直接排放糞便到鐵軌上的火車已經非常少見了，

從2000年開始，新建的火車上都配備上“

真空集便器

”，它可以利用負壓把糞便收集起來，這也是火車上衝洗時吸溜聲音的來源。有了它以後糞便都被收集起來，等到停靠車站的時候，再由專門的工人把這些糞便轉移到吸糞車內，送往指定的地方集中處理。

火車上的儲存空間畢竟有限，如果旅客數量較多迅速填滿了火車的儲存空間，列車員就會迅速停止廁所的使用，等到清理乾淨以後才會恢復使用。

在長途火車上，除了要解決人的排洩問題，更重要的是水，不管是泡麵、喝水還是洗漱，火車上每天水的消耗量都是驚人的。但是我們似乎很少能見到火車在行駛途中缺水的情況，這就和火車以及車站完善的保障系統有關係。

火車本身每一節車廂上都有一個儲水箱，能儲存將近1噸的水，這個水箱不在別處，就在我們頭頂，位於火車頂部的圓弧形結構裡。除了自身儲水以外，每當停靠站點的時候，還會有專門的工作人員給火車補水。

但是要想在火車停靠的短短几分鐘內裝滿每一個水箱，工人們需要藉助高壓水槍來完成任務。高壓水槍加水雖然快，但是一列火車少說也有8節車廂，工人必須扛著高壓水槍來回跑給每節車廂都加滿水。

有些火車上的旅客不相信車上的水，害怕這些水不乾淨，其實這是完全沒有必要的。

每座車站會有專門的水井，在給列車加水以前會對水質進行嚴格的檢查，確保加到火車上的水都是乾淨的。

雖然說高鐵的迅速普及，讓綠皮車越來越少，坐綠皮車的人也越來越少，但是綠皮臥鋪仍然是很多人長途旅行的不二之選。

到了晚上很多時候列車員會把窗簾拉上，你知道這是為什麼嗎？

在火車行駛過程中，難免會經過燈火通明的城市，也會有漆黑的隧道，火車執行的時候，自身還會發出哐當哐當的聲音。如果再加上變換不停的燈光，睡眠淺的旅客到了晚上將會非常難熬。在火車上的乘客熟睡的時候，如果經過車站不拉上窗簾，不僅車上旅客的隱私將會被站臺上的乘客一覽無餘，車站的燈光也會照亮已經熄燈的火車車廂，給小偷提供便利。

所以，一般情況下到了晚上列車員都會習慣性地把窗簾拉起來，給乘客最舒適的體驗。

隨著時代的發展，這些綠皮火車漸漸退出了歷史的舞臺，取代他們的是更先進的“綠巨人”或者高鐵。更多的時候乘坐綠皮火車已經成為一種情懷，隨著科技的發展，人們的長途旅行越來越方便、越來越舒適，旅行途中也可以更好的接觸自然保護自然。