6月30日，四川發出首趟至廣州南沙港“鐵海聯運” 班列。 成都市雙流區供圖

中新網成都6月30日電 （記者 王鵬）一列“鐵海聯運”班列30日從成都（雙流）空鐵國際聯運港發車，駛往廣州南沙港，之後將出海至菲律賓和泰國。據悉，這是四川首趟到廣州南沙港的“鐵海聯運”貨運班列。

這趟從成都雙流始發的列車共有50個標箱，將於5天后到達南沙港。搭載的貨物價值500萬元，都來自於四川本地的外貿企業，其中調味品是成都雙流的本地企業生產。

“這相當於把‘出海口’搬到了企業的‘家門口’。”上述調味品公司相關負責人告訴記者，以前他們常常採用汽運的方式，先將貨物從雙流運到沿海港口，如上海港、寧波舟山港、廣西欽州港等，再換輪船出海。現在貨物從雙流裝箱，直達港口，形成了“鐵海”的無縫銜接。經過測算，與汽車運輸相比，鐵路運輸能為企業節約36%的經濟成本。

“這是一次空鐵港與海港的深度融合，共同服務於公鐵海空多式聯運體系的構建。”成都空港現代服務業發展有限公司副總經理鄭雙莉表示，南沙港是粵港澳大灣區地理幾何中心，是世界級樞紐港區，雙流將借力南沙港，融入粵港澳大灣區發展機遇，建設高水平對外開放門戶。

據悉，成都（雙流）空鐵國際聯運港自2021年9月27日首發以來，已開通經磨憨至永珍通達東南亞腹地，經憑祥至越南河內，經阿拉山口至莫斯科、華沙、漢堡、杜伊斯堡，經欽州港“鐵海聯運”輻射東南亞、泛亞地區等多條多式聯運通道。

在本趟首發列車之後，成都雙流將開行到南沙港的雙向穩定班列。根據已有的外貿客戶需求，在之後的班列中，雙流到南沙港的貨物主要為出口到東南亞的金屬製品、調味品等產品，計劃每月6列。南沙港到雙流的貨物為從東南亞進口的石英砂等原材料，計劃每月4列。

截至目前，成都（雙流）空鐵國際聯運港已開通了12條國際通道，開行了85列國際班列，貨量3054標箱，貨值6。5億元人民幣。（完）