8月2日8時58分，C9808次動車組列車從鹽城站始發，沿著徐鹽高鐵，經過貢興聯絡線、連鎮高鐵，駛向南京方向，計劃10時53分抵達南京南站，全程旅時1小時55分。隨著貢興聯絡線正式投入運營，鹽城到南京的列車旅行時間減少約30分鐘。

新建貢興聯絡線為既有徐鹽高鐵和連鎮高鐵之間的聯絡線，位於淮安市內，線路分上下行設定，單程約6公里，設計時速120公里。

據中國鐵路上海局集團有限公司相關人員介紹，在貢興聯絡線開通前，旅客從鹽城乘火車前往南京，主要有兩種方式，一種是透過徐鹽高鐵和連鎮高鐵轉入滬寧城際鐵路，動車組需在淮安東站折返；第二種方式是乘坐經由新長鐵路和寧啟鐵路的普鐵列車，還可以透過鹽通高鐵在海安站換乘經由寧啟鐵路的動車組。

貢興聯絡線正式通車後，從鹽城乘坐高鐵去南京，列車可直接經由聯絡線從徐鹽高鐵過渡到連鎮高鐵上，鹽城旅客可更快捷地到達南京、鎮江、揚州等地。該聯絡線的建成通車，對於完善區域路網布局，促進沿線經濟社會發展，具有重要的意義。

據鐵路部門介紹，8月3日至4日，計劃新增南京至鹽城至響水縣動車組列車1對，自8月5日起，計劃新增南京至鹽城至響水縣動車組列車2對，鹽城北部響水、濱海、射陽地區首次開行直達省會列車，既有鹽城至南京地區列車旅時也將大幅壓縮，今後將根據列車實際開行情況對部分高鐵列車的開行線路和時間進行最佳化調整（列車開行具體車次、時刻等相關資訊資訊，請查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端）。通訊員 胡越 記者 陳彥

【來源：中國江蘇網】

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