1月6日上午8點，歷時27個月建設的中鐵隧道局赤喀客專2標控制性工程——天秀山隧道提前30多天順利貫通。

中央電視臺新聞30分

新聞直播間等欄目進行了報道

新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路是京沈客專的支線之一，是溝通蒙遼地區的重要通道。

此次貫通的天秀山隧道位於遼寧省喀左縣和建平縣境內，地處寒區，全隧長9072米，最大埋深360米，為雙線單洞隧道。

隧道地質以白雲岩為主，存在巖爆、塌方、突泥涌水、圍巖失穩、大變形等施工風險，為高風險隧道，是全線控制性工程。

蒙遼鐵路客運專線有限責任公司赤峰指揮部指揮長-焦冶鋒：

天秀山隧道的貫通時間比我們原工期提前了30多天

，為全線的貫通和按時開通運營提供了基礎保證。

京赤高鐵2019年竣工

北京到赤峰不足兩小時

京赤高鐵赤喀段2019年將竣工，高鐵通車後，北京到內赤峰只需不足兩小時，將大大縮短人們的出行時間，滿足京津冀輻射區文化、旅遊、商貿等發展建設需求。

京沈高鐵遼寧段已經開通!

正式開通運營啦!

內蒙古首條接入全國高鐵網的高速鐵路

通遼至瀋陽高鐵

一等座票價155元

二等座票價97元

通遼已經開通了!

赤峰還會慢嗎?

赤峰至京沈高鐵喀左站客運專線於2016年7月正式開工，2019年底完工，北京到赤峰503公里。

按照設計，通車後列車執行時間為116.7分鐘，比原來客運列車時間縮短6小時。赤峰至瀋陽，列車執行時間為117.4分鐘。

正在建設中的赤峰站

據來自北京朝陽區的趙工程師介紹，他和北京來的一百多名建設者在赤峰段高鐵工作了兩年半，“等明年下半年完工後我們就可以回家了”。

據悉，赤峰至京沈高鐵喀左站客運專線將鋪軌施工189公里，於2019年5月鋪軌到達赤峰西站，2019年底可達到試執行的標準。

運營初期，赤峰西站每天開動車組列車30對，其中北京13對、瀋陽9對。

真是太激動了!

趕緊轉發給更多人看看!

赤峰高鐵宣傳片

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116分鐘到北京

117分鐘到瀋陽

……

這樣的赤峰速度

才是我們最需要的

赤峰西站預計每天開行列車30對

目的地

北京、瀋陽、大連、承德、丹東、盤錦、營口

等地

赤峰至京沈高鐵喀左站客運專線將鋪軌施工189公里，於2019年5月鋪軌到達赤峰西站，2019年底可達到試執行的標準。