時間跨入2022，一年一度的春運“搶票大戰”又將開啟。春運能否搶到票，自從線上購票系統開通以來，一直都是一門“玄學”。在各種“搶票軟體”“加速包”加持之後，讓搶票這件事更變得“玄之又玄”。幾乎每個搶過票的消費者，心裡想必都有一個困惑——“加速包”到底是不是“智商稅”？

近日，鐵路12306明確表示，消費者使用的“加速包”並不能擁有優先購票權，無論是哪款購票軟體都需要在鐵路12306購票系統排隊。說實話，12306給出的解釋，只是排除了“加速包”享有優先購票權的可能性，但沒有抹殺“加速包”的功能性，至少為“加速包”存在的價值留下了一線空間——“加速包”某種程度上還是有可能在12306購票系統內助力“加速購票”的。

它們如何加速？主要是拼頻寬、拼網速。中國網際網路協會法工委副秘書長鬍鋼表示，所謂的“搶票軟體”就是用技術手段來不斷地重新整理資訊，提高資訊提交速度。這其中的“技術手段”，就是各類“搶票軟體”拼殺的主戰場。比如，有“搶票軟體”平臺客服介紹，其實不同價格的加速包，主要是網速的差別。

各平臺透過拼網速高頻度地不斷重新整理，幫消費者在12306系統上搶票。說白了，就是披了“技術馬甲”的黃牛。

此外，有些居心不良的人，還趁機渾水摸魚，透過釋出山寨甚至攜帶病毒的“加速包”，誘導使用者下載，進而侵害使用者的個人資訊和財產。縱使沒到違法犯罪那一步，很多軟體也並不老實，會變著法的變相亂收費，透過設定各類有名無實的“VIP服務”“捆綁服務”等，亂挖收費陷阱。

不僅如此，“搶票軟體”對於12306平臺本身，也有害無益。比如，大量刷新系統，消耗12306資源，會導致系統服務癱瘓。並且，在退籤的處理規則上，各軟體平臺也存在跟鐵路規範的收費標準不一致的地方，會多收旅客的退票手續費或改簽費用。

“搶票軟體”為人詬病之處還在於，尤好利用大眾歸鄉的焦慮，以“搶票”之名，進行誇大其實的營銷宣傳，有些甚至公然打出“黃牛專用指令碼”等旗號。這些營銷說辭，精準地對準了返鄉者“即使多花錢也要買上票”的焦灼心理，很多人會抱著試試也無妨的心理，花錢買服務，結果多花了冤枉錢。

對此，鐵路部門、工信部以及市場監管部門有必要及時出手，做好購票宣傳與說明，針對每年都要來一波的“搶票”，做好預備方案，提前預防，對於各類違規“搶票軟體”加強監管和打擊力度，讓歸鄉心切的人少花冤枉錢，少交“智商稅”。

即將變身“搶票人”的歸鄉者，也要提前做好購票準備，至少先清醒地認識到，“搶票軟體”沒有神通，就是網速快、刷單頻率高而已，謹防被花言巧語誆騙，最後落個“錢花一大把，票還沒買上”的境地。

（作者 和生，摘自《紅星新聞》）