愛伊米

36碳週報 | 寧德時代推進鈉離子電池在2023年實現產業化;比亞迪擬自研智慧駕駛晶片;德國能源巨頭向政府提出國家援助申請

36碳週報,帶您一覽本週(7.11-7.15)“雙碳與 ESG”領域要聞大事:

36碳週報,帶您一覽本週(7.11-7.15)“雙碳與 ESG”領域要聞大事:

比亞迪擬自研智慧駕駛晶片,欲強補智慧化

36碳從多位知情人士處獲悉,比亞迪正計劃自主研發智慧駕駛專用晶片,該專案由比亞迪半導體團隊牽頭,已經向設計公司發出需求,同時自身也在招募BSP技術團隊。“如果進度快,年底可以流片。”一位訊息人士稱。上半年國內動力電池裝車量同比增長109。8%,寧德時代佔比47。67%居首

中國汽車動力電池產業創新聯盟7月11日披露的資料顯示,6月,中國動力電池裝車量27。0GWh,同比增長143。3%,環比增長45。5%。2022年1-6月,中國動力電池累計裝車量110。1GWh,累計同比增長109。8%。其中,寧德時代裝車量為52。5GWh,佔比47。67%居首位,比亞迪裝車量為23。78GWh,佔比21。59%。(上證報)

蔚來:決定成立獨立委員會,旨在監督就賣空報告中相關指控開展的獨立調查工作

36碳獲悉,蔚來在港交所公告稱,決定成立由獨立董事李廷斌先生、吳海先生及龍宇女士組成的獨立委員會,旨在監督就Grizzly Research LLC賣空報告中相關指控開展的獨立調查工作。獨立委員會已聘請獨立專業顧問協助獨立調查,包括一家國際律師事務所及一家知名法務會計師事務所。

寧德時代:公司正致力於推進鈉離子電池在2023年實現產業化

36碳獲悉,寧德時代在投資者互動平臺表示,公司已釋出鈉離子電池,其電芯單體能量密度高達160Wh/kg,常溫下充電15分鐘,電量可達80%以上,在-20%℃低溫環境中,也擁有90%以上的放電保持率,系統整合效率可達80%以上,公司正致力於推進鈉離子電池在2023年實現產業化。

比亞迪迴應巴菲特減持傳聞:香港聯交所未顯示減持資訊,目前經營一切正常

7月12日,針對市場流傳的巴菲特減倉比亞迪的訊息,比亞迪回覆記者稱,根據香港聯交所及證監會相關規則,大股東減持需進行權益申報,查閱香港聯交所權益披露平臺,未顯示減持資訊,以股東權益申報為準。公司目前經營一切正常,各項業務都在有序開展,新能源汽車銷量持續創下歷史新高。(證券時報)

松下能源CTO:正研究新技術,在2030年前將電池能量密度提高五分之一

據報道,特斯拉主要供應商Panasonic Energy首席技術官渡邊莊一郎表示,該公司正在研究新技術,在2030年前將電池能量密度提高五分之一。如果實現這一目標,舉特斯拉Model Y為例,在使用同樣大小的電池組的情形下,行駛里程將可增加100多公里。(財聯社)

蒙牛集團李鵬程:乳企最大的碳排放來源不在生產端,而是在牧場端佔比達90%

7月12日,在線上舉辦的“中國碳中和乳業峰會”與“中國碳中和峰會”上,蒙牛集團黨委副書記、執行總裁李鵬程表示,乳品企業最大的碳排放來源不在生產端,而在牧場端。縱觀全球各大乳製品企業,原奶碳排放量佔比普遍達到了90%以上。(新浪財經)

現代計劃在韓國建造其首家電動汽車專用工廠

韓國現代汽車集團工會週二表示,該公司計劃在韓國建造其首家電動汽車專用工廠,目標是到2025年投產。現代汽車沒有立即置評。工會在一份宣告中表示,該公司在正在進行的工資談判中做出了承諾。(財聯社)

協鑫整合:上半年預盈3300萬元-4500萬元,同比扭虧

36碳獲悉,協鑫整合公告稱,預計2022年半年度歸母淨利3300萬元-4500萬元,上年同期虧損2。47億元。2022年上半年,公司合肥元件大基地高效大尺寸元件產能不斷投產,疊加原有生產基地技改產能釋放,公司產量、銷量同比去年有根本性大幅提升。公司儲能業務實現突破、PVT(光伏光熱一體化)業務穩步推進,為公司業務拓展及打造新的利潤增長點起到積極推動作用。

中國五菱正式進軍新能源混動汽車市場

中國五菱7月14日宣佈,五菱正式進軍混動新能源汽車市場。按照規劃,五菱混動擁有HEV和PHEV兩條路徑,將根據當前大部分使用者的使用場景率先推出不插電混動(HEV),意在為充電生態還不完善,充電不方便的使用者提供最合適的解決方案。(上證報)

大公司:

發改委:發展屋頂光伏等分散式能源,到2025年城市新能源公交車輛佔比提高到72%

36碳獲悉,據發改委官網,發改委印發“十四五”新型城鎮化實施方案的通知。通知提出,發展屋頂光伏等分散式能源,因地制宜推廣熱電聯產、餘熱供暖、熱泵等多種清潔供暖方式,推行合同能源管理等節能管理模式。促進工業、建築、交通等領域綠色低碳轉型,推進產業園區迴圈化改造,鼓勵建設超低能耗和近零能耗建築,推動公共服務車輛電動化替代,到2025年城市新能源公交車輛佔比提高到72%。

中廣核與茂名市簽署戰略合作框架協議:攜手打造多能互補大型清潔能源基地

7月7日,中國廣核集團有限公司與茂名市人民政府簽署戰略合作框架協議。茂名市市長莊悅群、中廣核總經理高立剛致辭並見證簽約。中國廣核電力股份有限公司副總裁秦餘新和茂名市副市長梁榮傑代表雙方簽訂戰略合作框架協議。根據協議,中廣核將透過“風、光、水、儲”多能互補模式,在茂名開展風電、光伏、抽水蓄能、新型化學儲能等綜合能源專案,攜手打造“茂名市多能互補大型清潔能源基地”。(e公司)

上海:在新能源等重點領域加快集聚一批戰略性新興產業叢集

上海釋出《關於促進“五型經濟”發展的若干意見》提出,推動積體電路、生物醫藥、人工智慧三大產業領域“上海創造”加快轉化為“上海製造”。抓住碳達峰碳中和推動的經濟社會系統性變革機遇,在新能源、節能環保、高階裝備等重點領域加快集聚一批戰略性新興產業叢集。立足國家戰略需要,在新型海洋經濟、氫能與儲能、第六代行動通訊等前沿領域規劃佈局一批面向未來的先導產業。適應、引領新需求,聚焦線上新經濟等領域加快培育一批新經濟叢集。(證券時報)

江西:率先在鋼鐵、有色等行業推動碳達峰

中共江西省委舉行“中國這十年·江西”主題新聞釋出會。江西省委副書記、省長葉建春在會上表示,江西將健全碳達峰碳中和“1+N”政策體系,開展“減排”“降碳”等專項行動,堅決遏制“兩高”專案盲目發展;完善能耗雙控制度,加快最佳化能源結構、產業結構和交通運輸結構,率先在鋼鐵、有色等行業推動碳達峰,加快“騰籠換鳥”。(上證報)

國內能源政策:

外媒:歐盟將採取緊急措施應對供氣問題

針對俄羅斯天然氣供應的問題,彭博社13日發表文章稱,歐盟正在採取一系列緊急措施,為可能出現的俄羅斯突然中斷天然氣供應做好準備,以減緩衝擊。文章援引歐盟的一份相關草案檔案報道說,“歐盟的天然氣狀況正處於一個關鍵時刻,每個人都應該節約用氣”。草案檔案為歐盟成員國列出的節約用氣的措施包括:工業生產中進行燃料轉換、基於市場的激勵減少用氣的措施、開展減少供暖和製冷的宣傳活動等。預計該草案檔案有望於本月20日實施。(央視新聞)

德國能源巨頭正式向德政府提出國家援助申請

當地時間8日,德國最大的能源供應商之一Uniper集團正式向政府提出國家援助申請。據報道,該集團在當前的天然氣危機中陷入困境,目前正在與聯邦政府商討具體的援助方案。德國副總理兼經濟與氣候保護部部長哈貝克表示,政府不會允許具有系統重要性的能源公司破產而導致能源市場動盪,正在全力制定穩定措施以幫助企業擺脫困境。德國總理朔爾茨也已承諾會對Uniper進行援助,但未透露援助的具體細節。(青瞳視角)

希臘至保加利亞天然氣管道開通儀式舉行

當地時間7月8日,希臘至保加利亞天然氣管道專案開通儀式在希臘東北部城市科莫蒂尼舉行。希臘至保加利亞天然氣管道全長182公里,初始年輸氣能力為30億立方米,未來有望擴大至50億立方米。在未來幾周,來自亞塞拜然的天然氣將透過這條管道輸送至保加利亞。未來25年,亞塞拜然每年將向保加利亞提供10億立方米天然氣。據悉,保加利亞每年消耗約30億立方米天然氣,其中90%來自俄羅斯。今年4月,俄方切斷了對其天然氣供應。(央視新聞)

義大利能源公司:俄方11日減少三分之一天然氣供應

當地時間11日,義大利能源公司埃尼集團釋出公告稱,已收到俄羅斯天然氣工業公司的通知,該公司當天將向意方供應2100萬立方天然氣,比之前日均供應3200萬立方減少三分之一。另據報道,從11日起,俄羅斯向歐洲輸送天然氣的主要管道“北溪-1”將開始年度維護。(央視新聞)

歡迎關注36碳