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“電霸”勞模敬業30餘載 提升列車檢修質量

本文轉自:人民網-廣西頻道

“電霸”勞模敬業30餘載 提升列車檢修質量

陳崗在對裝置進行電流資料測量。趙詩霖攝

陳崗是中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車輛段車輛一名電工。初見陳崗,帥氣的髮型,還有那雙不大但是卻十分有神的小眼睛,是他最顯著的特徵。陳崗出生於1970年,1991年進入單位,潛心技術研究30多年,迄今為止已獲得6項國家專利,此外還獲得過全國勞動模範,全國五一勞動獎章,火車頭獎章等榮譽。他還是中國國家鐵路集團有限公司“百千萬人才”工程專業帶頭人、全路技術能手。

由於技術能力強,又愛與電氣裝置打交道,所以同事們給陳崗起了個“電霸”的外號。放眼望去,一臺臺裝置佔據了陳崗工作室大部分的空間。近期,陳崗又攻克新的技術難關DC600V/AC380V移動式電源箱自主維修以及DC600V客車電源帶載試驗。他用不到一個月的時間,就將DC600V/AC380V移動式電源箱核心電路板上的各個元器件型號全部推匯出來,成功地掌握修復這款移動電源箱故障的“金鑰匙”。

一般來說,從電力機車傳輸來的DC600V直流電進入客車,經過逆變器後成為交流AC380V的電源供客車上空調、照明、開水器等用電器使用,若逆變器出現問題,將影響客車空調、照明等服務設施的正常使用,影響旅客的乘車體驗。

以前,經過檢修的DC600V客車電源裝置沒有辦法進行帶載試驗,易出現裝車後帶載異常、復修率高的情況。陳崗發明的新裝置可提前負載試驗,讓普速列車關鍵部位裝備修復後一次裝車良好率達到100%,兩個往返復修率降低到1%—2%,有效提高了客車電源裝置的故障處理效率和成功率,減少返工維修工作量。

沉浸在車輛電子裝置的世界中是陳崗最大的快樂。再小的元器件,經過他的妙手,重新排列組合,就會再次煥發出強大的生命力。再複雜的電路板,他也能化繁為簡,找出癥結所在。

不曾想,陳崗這樣一個技術大咖,曾經卻是個名副其實的“門外漢”。陳崗從小就痴迷電子產品維修,但在學校所學的專業是機械鉗工。1991年陳崗進入南寧車輛段工作,成為了一名車輛電工,主要負責客車車輛電子電器的檢查和維修。這可讓陳崗又驚又喜,熱愛歸熱愛,要勝任車輛電工的工作,摸清裡面的道道,並非易事,他知道得從頭學起。

“電工一樣能實現發明家的夢想。”陳崗肯幹肯學肯鑽研,他將“白+黑”的學習模式踐行到極致,分秒必爭。2003年,陳崗“小試牛刀”,攻破了某型號動車組集便器排汙閥典型故障處理方法,他用價值3000元的國產氣動閥進行替換改進,不僅每年為單位節省維修費用100多萬元,而且大大降低了排汙閥的故障率。這次攻關成功,讓他初戰告捷,在車輛段成功“出圈”。

2014年11月“陳崗大師工作室”成立,該工作室致力打造“節支降耗攻難關、示範引領傳幫帶”的黨建新品牌。作為工作室的負責人,陳崗積極帶領大家開展課題攻關、技術革新、節支降耗、修舊利廢等活動。自2015年以來,每年節約維修及新購裝置資金300多萬元,至今已節約2000多萬元檢修成本,大大提高了客車的檢修質量和效率。

3500餘件!這是“陳崗大師工作室”成立以來維修的車輛電子裝置數量總和。多年來,陳崗帶隊深入現場開展技術攻關,相繼解決了一系列影響客車安全的突出問題,逐漸成長為車輛電子裝置的發明專家。目前,新研發的“DC600V客車電源模擬負載試驗檯”專案已經取得“計算機軟體著作權”,正在申請專利。同時,新專案“智慧板件檢修臺”正在籌備中,前期的框架已完成設計。

“陳崗師傅是‘電子百科全書’,也是我的偶像!”這是南寧車輛段南寧庫檢車間職工林浪心目中的陳崗。陳崗和林浪的師徒情,緣起電子。2021年,林浪的“鐵路客車氣路配件多功能試驗檯”專案獲得中國鐵路南寧局集團有限公司“青創先鋒”創新創效大賽金獎。

“後生可畏,未來可期。他一定能青出於藍而勝於藍。”陳崗看到林浪取得的成績,打心眼兒裡高興。

陳崗深知,時代在進步,裝置更新換代的速度更是快之又快,“獨木不成林”,一個人的力量總是有限的,必須培養出更多的技術能手,方能傳承,生生不息。這些年,透過陳崗在專業知識和崗位技術上不遺餘力地“傳幫帶”,每年新職培訓及轉崗培訓200多人次,在他的幫助下,17名職工走上了管理崗位,9名職工獲得了技師、高階技師資格,100多名職工成為單位的技術骨幹。

“做自己喜歡的事,並做好。”這是陳崗最常說的一句話,樸實卻力量感十足。30多年來,鐵路裝置不斷更新升級,陳崗負責的專案領域越來越廣。一路走來,陳崗初心不改,一如既往地熱愛工作、痴迷電子。如今,年過半百的他,專注自己所愛,在鑽研之路上從未止步。(杜雪凡、景飛飛)