北歐無頭騎士異聞錄：小魯班積木Strv103簡評

在由一戰至今的百年發展歷程中，作為一種技術兵器的坦克進行了數次迭代，發展出了世界各地枝繁葉茂的龐大譜系。不過不管是西方的高大威猛脆皮鴨，還是東方低矮鍋蓋頭，亦或是北美油老虎高富帥，總歸都還是有一些共通的特性：大家都有一個能轉的炮塔。

而北歐的瑞典人選擇了不走尋常路，在60年代研發出了一臺無炮塔布局，液氣懸掛調節俯仰角，主炮活動完全靠車體調整的“現代突擊炮”，也就是日後的strv 103主戰坦克。儘管事後來看，它的一些設計為作戰帶來了不少麻煩，瑞典在90年代之後也迴歸到了“豹”2這樣的正統流派，但在那個西方主戰坦克火力/機動/防護三要素最多三選其二，甚至三不存一的時間節點上，S坦克與鐵幕對面的T-64一同探索著三要素的均衡之道，其在歷次演練中的優異表現也足以證明它的成功。

如此一款富有個性的經典坦克，又怎麼能少了一套它的積木呢？

套件速覽

我們這次測評的

小魯班積制模王系列 Strv103主戰坦克

在包裝和封繪上延續了同系列產品的一貫風格，雖然我個人還是覺得封繪縮圖旁邊的二維碼稍微有些不好看，就易用性上來說，放在這個位置是沒有任何問題的。

Strv103的成品體積大致和同系列的T-72B3基本相當，車體長度和寬度都剛好微妙的大了一丟丟，車高則是T-72稍微高出一點。對比兩輛坦克在現實中的三維尺寸來看，兩者的比例尺保持一致，車身整體比例也沒有出現走形，放在一起陳列不會出現任何違和感。

還是不得不佩服蘇聯坦克設計師的鬼斧神工，有炮塔的T-72和沒炮塔的S坦克做到了差不多大…

因為在此之前，國內市面上除了Cobi小批次發售過一批舊款Strv 103B/C之外，便再無一家廠商推出過相關積木，所以在這一題材上它和Cobi的對比就是一個繞不過去的話題了。小魯班的優勢在於沒有使用過多特殊件的情況下整體還原度仍然發揮出色，車身轉角的連線處更為自然，同時在諸如車體上的發動機散熱窗、車頭燈以及兩側工具等細節上做得也更加到位，比起Cobi接近一塊大光板的觀感來說要細緻很多，lili大佬的設計水準依舊是非常線上。

但稍有遺憾之處在於，小魯班並沒有搭載車前的推土鏟和兩側浮渡圍帳，整車技術狀態更接近基準的Strv103A型，顏值上會略遜推土鏟全裝狀態下的Strv103 B/C型車。

車身四周的標識貼紙均為轉印貼材質，用量並不算大，實際效果也優於普通膠貼。

車體側面和底盤是小魯班與Cobi設計思路相差最大的地方。不同於Cobi簡單的“蹺蹺板”式底盤，小魯班在車體內部埋入了一根傳動主軸，轉動凸出於車尾的旋鈕即可與兩組懸掛的橫軸聯動，由此實現Strv103實車上液氣懸掛調節主炮俯仰角的功能。這一設計的最大優點就是可以將車體側面填滿，不會像Cobi一樣出現非常明顯的一條空隙，懸掛元件也具備一定的可動性，還能做出懸掛系統更多的細節表現，實屬設計上的一大亮點。