杭州的許先生最近向我們反映說，最近想把自己的奧迪車賣掉，卻發現這個車之前有一次事故的出險記錄不對勁。4S店的維修記錄只有5項，而維保出險記錄卻有18項。這是怎麼一回事呢？

許先生有一輛奧迪A6L轎車，是2017年購買的，車價50多萬元。車險一直買的都是中國人民財產保險杭州分公司，保費每年5300多元。最近，許先生想用自己的奧迪車去置換一輛寶馬7系車，卻發現了情況。

“在二手評估的時候，才知道我在2019年1月1號有一次出險記錄，那次事故呢，我4S店維修記錄也有，就是後門和後翼子板的輕微刮擦，但是在人保出險的記錄單裡有18項。”許先生告訴記者。

許先生所說的事故發生在2019年1月1號，4S店提供的維修清單顯示，有臨時專案、車門基體校平、後部側圍校平、後部側圍噴漆、車門基本噴漆五項維修專案，費用是5100元。

而透過相關軟體查詢到這起事故的出險費用也是5000多元。而維修專案包括前保險槓噴漆、前A柱噴漆、前B柱噴漆等18項。

“他的18項出險記錄從前保到左右門、A柱、後圍保全部維修了，和事實上二手車檢測的車子狀態是不符的。（記者：當時19年維修的時候，有沒有看保險公司的出險記錄）具體細節不是很記得了，但是我一看價格正常的我就走掉了。這18項的出險記錄對我二手車評估價格產生了非常巨大的影響。二手車商給我的評估價格這個登記的，要相差3萬到5萬。”許先生說。

針對許先生的講述，記者聯絡上了中國人民財產保險杭州分公司同城分中心一位孫經理，他透過電話給出瞭解釋。

“當時定損員確實操作失誤，沒有規範的點選，導致我們系統後臺有18項維修工時，但是我們系統上的照片，包括他出具的維修記錄核實，徐先生的車確實只有左邊的門窗兩片鈑金受損，但是定損員呢，因為21年5月份已經離職，現在也聯絡不上，所以也沒有辦法。（記者：定損員定損以後，你們需要稽核嗎）他這個應該是自動合成透過的。（就是沒有經過你們的稽核是吧）因為當時我們的系統也不是很完善，所以定損員就採取了多點選的方式，造成了這個誤會和失誤。現在不管操作上還是系統上，我們已經有了嚴格的規範。”孫經理告訴記者。

對此，許先生表示，之前保險公司也跟他協商過保險方案。“人保說因為他們企業內部的流程比較長，要20多天才能把18項記錄改過來，那我肯定受不了，我的訴求是希望他把記錄更改過來，這兩天我可以按照原來的節點和計劃，順利地把二手車出掉。第二你願意收也至少要符合二手車商給我的價格。”許先生說。

對此，孫經理表示，“明後天我們到他公司也好，請他來我們公司也好，面談爭取把他二手車的事情協商解決掉。”（來源： 浙江電視臺《小強熱線》欄目）