不少新能源汽車標配了全景天窗 東南網實習生陳文娟攝

新能源汽車標配了全景天窗陽光直射 東南網實習生陳文娟攝

東南網8月5日訊（本網記者 盧金福 實習生 陳文娟）入伏以來，全國多地開啟了高溫炙烤模式，有網友曬出駕駛裝配全景天窗的新能源汽車出門時，因為太熱，不斷往車頂澆水降溫，還有網友曬出在車內撐傘、戴帽子、自制遮陽簾等在車內防曬的畫面，記者走訪福州新能汽車銷售場所發現，全景天窗成為不少能源汽車的標配，然而在這炎炎夏日卻讓不少車主苦不堪言。

新能源汽車市場火熱全景天窗遭吐槽

近年來，新能源汽車市場持續火熱，福建省工信廳相關負責人此前介紹，截至今年3月，福建省共推廣新能源汽車25萬輛，其中，今年一季度推廣新能源汽車2。7萬輛，增長95。7%。

記者走訪了福州東百中心、大洋晶典、郵電大樓的多家新能源汽車線下品牌體驗館發現，新能源汽車越來越新潮，透光性好和設計感高階的全景天窗成為各大新能源車企的賣點。記者查詢發現，蔚來目前在售的六款新能源汽車，ET7/ET5/ES8/ES7/ES6/EC6全部配置全景天窗；ATIO目前在售的問界M5/問界M7兩款新能源汽車都配置全景天窗；高合目前僅售的高合HiPhiX也配置全景天窗；特斯拉目前在售的四款新能源汽車，除ModelX之外也全部配置全景天窗。但在高溫天氣下，這樣一塊全景天窗卻被眾多車主吐槽。

“車頂透明的全景天窗和四個車窗，導致車內人員完成暴露在陽光之下，無處可藏，開著空調仍然能感受到熱氣騰騰。”福州車主李小坤去年入手了一臺新能源汽車，配置了全景天窗。進入夏季，李小坤發現車內溫度居高不下，有時停在戶外，開車前他不得以往車上澆水，並提前開啟空調降溫，車內也放置了太陽傘、防曬帽、防曬衣等裝備。

有不少購買全景天窗車型的網友紛紛曬出自己的“慘狀”，一名特斯拉車主發微博曬出自己手臂照片：“自從開了特斯拉後，就被曬得慘不忍睹，身上最白的地方就是手腕了。” 一位網友還用溫度計測了某款新能源車的車內溫度，圖片顯示車內靠近天幕的位置最高溫度超過80度。

記者在某電商平臺搜尋了關鍵詞“汽車遮陽”後發現，汽車遮陽簾、車輛防曬罩、汽車遮陽傘等汽車防曬類產品，成為今年汽車用品的爆款，甚至有商家的月銷量超過了10萬。

不少購置汽車防曬類的買家在平臺上給了好評，“汽車遮陽傘完全隔熱做不到，但可以避免太陽直射，車內溫度確實會低一些。”“全景天窗貼隔熱膜確實能稍微涼快一些。”當然，也有買家表示毫無作用或是其作用微乎其微，更有買家諷刺道“要不是買了這麼貴的遮陽傘，真想把這輛‘燙手車’扔掉。”

記者在乘坐一輛帶有全景天窗的新能源汽車後發現，車主們吐槽的現象確實存在。在不加裝遮陽裝備的情況下，車內乘客無法避開陽光的照射，長時間乘坐的體驗感確實差。

氣象工作人員做了一次夏日“車內高溫”實驗，在夏季高溫天氣和陽光直射條件下，利用專業氣象觀測用溫度表，進行氣溫與車內溫度的對比觀測實驗，結果表明，車輛停放在露天陽光直射的環境中，40分鐘內車內溫度，就可以達到相對最高值，車內外溫差隨溫度的升高而逐漸增大，氣溫33。0℃時，最大溫差達到了45。5℃，車內溫度竟達到了78。5℃。

車企應給予消費者更多的自主選擇權

有關全景天窗的討論，網上聲音褒貶不一。有人可以接受，有人無法接受，但從市場汽車配置來看，全景天窗已經成為一種趨勢，並且這種趨勢很難逆轉。據瞭解，新能源汽車採用全景天窗的主要原因是受限於底盤電池組的厚度，因為電池組太厚，如果採用傳統的天窗，後排人員的空間舒適度非常不友好。有專家認為，全景天窗可以在造車過程中讓各種自動機械臂可以伸進去裝配零件，從而實現高效率造車。同時全景天窗的設計讓汽車從外觀上看上去更高檔，大面積玻璃車頂的全景天窗也留下更多的空間給乘客，比起常規的硬頂設計：車頂蒙皮+加強梁+填充物+車頂內飾材質等結構組合，一塊玻璃的厚度顯然要薄得多。

那全景天窗除去美觀外是否毫無作用？李小坤就發現在陰雨天氣，全景天窗能幫助車內補充大量光線，同時，在高速行駛時是沒辦法開啟車窗的，而天窗是可以開啟的，配有全景天窗的車能在高速路上讓內外空氣快速流通，在夏天傍晚的使用感極佳。

記者採訪了幾家新能源汽車的銷售人員，他們表示比起夏日遮陽的問題，消費者更關心車的內部配置，大多數人都喜歡選擇配有高階時尚的全景天窗車型。“全景天窗取代汽車傳統頂蓋，打破了傳統汽車天窗的尺寸和視野限制，和傳統天窗相比，全景天窗面積更大，透光性更好。”福州一高合體驗館的銷售人員表示，車企配備的全景天窗非常受當下消費者的喜歡，所以車企也投其所好，給自家產品都配備了全景天窗，使其成為主流配置。

面對網上有關全景天窗的吐槽。大多數新能源車企的銷售人員均表示其品牌銷售的新能源汽車能隔絕90%以上的紫外線，並且全景天窗可以透過安裝遮陽簾或貼上隔熱膜以達到隔熱的效果，緩解因太陽直射而引起的一系列問題。

李小坤認為全景天窗在視覺體驗及補光通風方面確實有優異的表現，但儘管如此，夏日高溫與直射的陽光都是最大的痛點，還是希望車企在製造新能源汽車時給予消費者更多選擇的權力，把全景天窗置為選配。隨著全景天幕這種配置的日益普及，車企也應投入研究新的玻璃材料或者更好的技術以解決相容隔熱防曬和通透感之間的矛盾，為消費者提供更好的用車體驗。

（東南網）