時代真的變了！美國、德國和日本等發達國家開始敏銳洞察到中國製造再也不僅僅是停留在口號上。中國的科技水平以前所未有的突飛猛進速度正把“中國製造”帶入“中國創造”的嶄新快車道，中國已逐漸在逆襲的風口上即將開創一個未來屬於“大國智造”的全新時代。

在這個新的時代到來之前，中國科技正以肉眼可見的增長速度顛覆了傳統西方媒體對中國科技的看法。

據德國某週刊撰文表示，從1990年以來的30多年時間裡，中國高科技出口量已經佔到了全球的25。8%，比美國、德國和日本總和的15。9%竟染還高出了9。8%。要知道，在1990年間，我國高科技出口總量佔全球總份額不過才0。6%，而在短短30多年的時間裡，竟然一路飆升了將近50倍！

而

美國國家科學基金會（National Science Foundation）釋出的《美國科學與工程指標2018》資料也顯示：隨著企業持續投資研發設施並與學術界的合作增加，中國的工業有望向新興和複雜的技術方向發展。中國已經在高科技產業上游鏈條上發起衝鋒

，其全球份額在過去十年間幾乎增長了兩倍，達到32%，在2009年超過了美國，2012年又超過了歐盟。

《日經亞洲評論》1月6日刊發的文章《中國在前沿科技領域的研究論文領先世界》中也指出，中國科技論文數量從2010年至2017年期間，已經佔到了全球科技論文總量的11%，特別是在無人駕駛、電動汽車領域等方面的科技發展力已經逐漸擺脫美國、日本和德國這三個傳統汽車製造強國，如不出意外則在2050年前順利實現“中國製造”的強悍夢想。

由此可見，時代在進步，科技也在進步，中國科技的進步更是呈現幾何倍數式的增長，讓美、德、日等傳統工業製造強國也不得不望而興嘆。

說到科技競爭力就不得不提到國人引以為傲的新能源汽車的領航者之一比亞迪。資料顯示，截至2021年底，比亞迪在全球累計申請專利約3。4萬項、授權專利約2。3萬項。到今年9月底，比亞迪更是成為全球第一家銷量破百萬的新能源車企，成功超越西方國家奉為車企巔峰的特斯拉。

要知道，就在十年前，當彭博新聞社採訪特斯拉的執行長埃隆·馬斯克時，馬斯克就曾公然嘲笑道：

“你見過他們的車嗎？他們的車沒有一點技術含量，相對於和我競爭，他們（比亞迪）該考慮，如何在中國生存下去。”

如今十年時間過去了，比亞迪不僅沒有倒下，反而在中國市場一家獨秀，光是科技專利同行業平均值的32倍，不僅如此，比亞迪正邁開步伐，朝著國際市場進軍，並順利擠佔歐美國家市場，給曾經嘲笑比亞迪的馬斯克狠狠上了一課。

而當馬斯克被自己十年前的發言打了耳光後，如今的特斯拉也不得不尋求與比亞迪之間的合作，同時這一事實也坦然昭示：中國在汽車領域的科技競爭力，正以超出西方發達國家的認知逆勢而上。

事實上，馬斯克在嘲笑比亞迪十年後，美德等西方發達國家不禁感嘆中國的科技力正逆勢而起，實際上，在汽車領域，中國能拿得出手的可不僅僅只有比亞迪這家新能源車企，作為時代驕子的紅旗汽車也正在扛起了這面大旗。

紅旗汽車有著60多年的光輝歷史，它不僅是新中國第一代領導人專用的“國轎”，他還有著享譽世界的“中國版勞斯萊斯”之稱的美譽。不僅在中國，紅旗威名赫赫，而且在國外，紅旗轎車也深得外國土豪們的喜愛。

在沙特、迪拜等國家和地區，賓士、寶馬、勞斯萊斯等世界經典名車已經不再是他們唯一的選擇，隨著時代的發展和中國汽車領域科技水平的快速崛起，中國的紅旗轎車已經走進他們的生活。

比如，2020年12月份，沙特就曾一口氣向中國訂購了400輛紅旗轎車，在試開半年後，沙特鑑於紅旗轎車卓越的效能和極致的舒適體驗度又再度向中國追加了234輛紅旗轎車。而同樣作為中東土豪國家之一的阿聯酋，其人口最多的城市迪拜現在滿街跑的不是寶馬，不是賓士，也不是勞斯萊斯，而是中國的紅旗轎車，在他們眼中，紅旗轎車不僅稀有，而且大氣十足，開起來體驗效能十分優秀，擁有這樣一輛車簡直就是身份的標配。

作為紅旗轎車家族中的領銜車型，2022年9月21日，紅旗HQ9橫空問世。這款車的售價在35。88萬至53。88萬元之間，雖為紅旗系列首款MPV，但其效能、舒適度、外觀、科技含量等方方面面卻絲毫不亞於豐田系列的MPV豪車。

比如說，

從車子科技智慧來看，紅旗HQ9搭載了2.0T發動機配上48V輕混系統，發動機功率不僅高達185KW，扭矩也高達380N.m，再配上八速手動自動一體變速箱，實現零百加速9.8s，油耗僅為8.08L，真正做到了動力足、油耗低。

並且，紅旗HQ9搭載了智慧扶手屏，可隨心調節座椅、空調、燈光等9類車載功能。同時，智聯3。0系統也可無縫互聯會員生態系統，導航、購物、餐飲、加油等均可智慧推送。透過手機端，智聯3。0系統還支援遠端預約空調、車窗通風，座椅加熱等12項車輛控制功能。另外，該車還支援輔助駕駛、網戀生態、座艙舒適等各項功能，真正實現一鍵在手輕鬆搞定的高度智慧化操作。

從車體外觀來看，紅旗HQ9外形雍容華貴，霸氣十足而又不失內斂，家族式前臉設計，再輔以飛瀑式格柵及振翅飛翔的前大燈，給人以極強的視覺衝擊力，再加上整個車體寬大的車身和軸距，不僅顯得車體寬大、高階，而且乘坐時極為舒適。

而在安全效能方面，紅旗HQ9的表現則更為突出了。

紅旗HQ9採用的是遠超國家2021版C-NCAP五星安全設計標準，AEB自動緊急制動、盲區探測、後碰撞預警、開門預警等功能將能想得到和想不到的安全盲區全部覆蓋到位，讓出行變得更為安全。

最後，在內飾方面，紅旗HQ9也絲毫不落下風。

相比較不少其它品牌昂貴的車內飾，，紅旗HQ9自帶的16。2英寸的中控大屏、羽翼座椅造型、胡桃木飾板、1。2㎡超大觀景天幕、173°舒躺角度、16向電動座椅調節和熱石理療按摩，整個車型內飾不僅高階大氣上檔次，其舒適程度讓人感覺無比的安逸。

如今，紅旗轎車正快速跨出國門走向世界，時代在給予中國車企彎道超車的同時，中國科技人員也正以前所未有的速度拼命趕超西方發達國家，而這種逆襲也讓美德等傳統國家感受到了來自中國科技的力量。

相信假以時日，以汽車為代表之一的中國科技必然能席捲世界，實現中國製造的偉大民族復興之夢。